Бид эцэст нь шинэ VIP онгоц үзэх үү?
2017 оныг дуустал Польшийн LOT Airlines нь VIP тээврийн онгоцны шууд залгамжлагч болох Embraer ERJ-170-200 загварын хоёр онгоцны түрээсийн гэрээг биелүүлэх болно. Гэрэл зургийг Алан Лебед.
30-р сарын сүүлийн долоо хоногт хэрэглэгч нь Агаарын цэргийн хүчин болох тус улсын дээд албан тушаалтнуудтай нислэг үйлдэх арилжааны нисэх онгоц худалдан авах журам дахин эхэллээ. 1,7-р сарын XNUMX-нд батлагдсан Сайд нарын зөвлөлийн тогтоолоор "Улс орны хамгийн чухал хүмүүсийг агаарын тээврээр хангах (VIP)" олон жилийн хөтөлбөрийн хүрээнд PLN-ийн өртөгтэй тендерийн журмыг эхлүүлэх замыг нээж өгсөн. . XNUMX тэрбум.
Энэ оны зургадугаар сарын 30. Польшийн Агаарын цэргийн хүчин ашиглах VIP тээврийн шинэ онгоц худалдаж авах шийдвэр гаргасан. Энэ талаар Үндэсний Батлан хамгаалах яамны одоогийн удирдлагуудын төлөвлөгөөний талаарх мэдээллийг энэ оны долдугаар сарын 19-нд өгсөн. Дэд сайд Бартош Ковнацкий парламентын Үндэсний батлан хамгаалахын хорооны хуралдааны үеэр. Тоног төхөөрөмж худалдан авах хөрөнгө - 1,7 тэрбум PLN -ийг Үндэсний Батлан хамгаалах яамны төсвөөс гаргах ёстой бөгөөд 2016-2021 онд зарцуулагдана. Энэ жил хамгийн том ачаалал ирэх бөгөөд 850 сая PLN болно. Дараагийн жилүүдэд энэ нь жилд ойролцоогоор 150-200 сая PLN болно. Өмнө дурьдсанчлан, дөрвөн цоо шинэ онгоц худалдаж авах ёстой байсан - жижиг, дунд ангилал тус бүрт хоёр. Худалдан авалт нь нэг дунд зэргийн дараах агаарын хөлөг байж болно. Энэ нь төлөвлөсөн хоёр дунд ангилалтай ижил төрлийн байх ёстой. Үүнийг 2017 онд хүргэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь LOT Польш Эйрлайнс компанийн одоогийн Embraer 175 онгоцноос LOT компанийн өөрийн онгоц руу жигд шилжих боломжийг олгоно. Өөрийгөө хамгаалах өргөн хүрээтэй тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон цоо шинэ машинуудыг нийлүүлсний дараа хуучин машин нь флотод үлдэж, нөөц онгоцны үүрэг гүйцэтгэх ёстой.
Зорилтот дунд зэрэглэлийн нисэх онгоцны гол ажил бол Европын болон тив хоорондын чиглэлд нислэг хийх бөгөөд сайд Ковнацкийн хэлснээр эдгээр нь 100 хүртэлх зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай машинууд юм. Өнөөдөр Airbus болон Boeing компаниуд дунд оврын нисэх онгоц нийлүүлэгч байх магадлалтай. 20 орчим хүний бүрэлдэхүүнтэй дотоодын болон Европын нислэгт бага оврын автомашинуудыг ашиглах ёстой. Онолын хувьд энэ төлөвлөгөөнд цоо шинэ хоёр ширхэгийг худалдаж авахаар тусгасан боловч хэрэв хөрөнгө байгаа бол Батлан хамгаалах яам энэ тоог нэмэгдүүлэхийг үгүйсгэхгүй.
Францын Dassault Aviation, Канадын Bombardier, Бразилийн Embraer болон АНУ-ын Gulfstream гэсэн дөрвөн алдартай үйлдвэрлэгчээс санал ирэх магадлалтай. Тэд тус бүр нь техникийн үзүүлэлтүүд нь Польшийн талын шаардлагаас давсан, ялангуяа хүрээний хувьд (дунд ангиллын загвараас хэсэгчлэн давсан) загварыг санал болгодог. Дээрх баримтуудыг харгалзан үзвэл эдгээр жижиг онгоцууд цаашид тив хоорондын нислэг, ялангуяа анхан шатны болон дээд түвшний ажлын айлчлалын үеэр мөн адил нислэг үйлдэхийг үгүйсгэх аргагүй юм. Жижиг бизнесийн тийрэлтэт онгоц үйлдвэрлэгчид процедурт оролцож болно - энд та тээвэрлэж буй зорчигчдын тоонд тавигдах шаардлагыг зааж өгөх хэрэгтэй.
Дэд сайд Ковнацкийн хэлснээр, өргөн биетэй онгоцууд нь VIP тээвэрлэлтээр мэргэшсэн нисэх онгоцны паркийг нөхөх болно. Хэвлэлийн мэдээллүүдийн эсрэгээр Польш улс Европын дөрвөн MRTT олон зориулалттай танкийн онгоц худалдан авах хөтөлбөрт оролцох шийдвэрээ хэвээр үлдээв. Ийм нөхцөлд Airbus A330MRTT онгоцыг дэлхийн хаана ч хамаагүй том төлөөлөгчдийг тээвэрлэхэд ашиглах боломжтой болно (Их Британи энэ шийдлийг Варшавт болох НАТО-гийн дээд хэмжээний уулзалтад төлөөлөгчдийг тээвэрлэхэд Вояжеруудынхаа нэгийг ашигласан). Өөр нэг хувилбар бол LOT Polish Airlines компанийн эзэмшдэг иргэний зорчигч тээврийн Boeing 787-8 онгоцны "хурдан" нислэг юм. Гэсэн хэдий ч өргөн биетэй онгоц ашиглах хэрэгцээ маш ховор (жилд хэд хэдэн удаа) тул зөвхөн VIP тээвэрлэлтэд ашигладаг энэ ангиллын онгоц худалдаж авах нь утгагүй болно.
Нийтлэлийн бүрэн хувилбарыг цахим хувилбараар үнэ төлбөргүй авах боломжтой >>>
