Дахин боловсруулах хураамж - энэ юу вэ
2012 онд Орост "Үйлдвэрлэл, хэрэглээний хог хаягдлын тухай" хууль албан ёсоор хэрэгжиж эхэлсэн. Түүний заалтын дагуу аливаа хог хаягдлыг байгаль орчин, түүнчлэн оросуудын эрүүл мэндэд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүйн тулд зохих ёсоор зайлуулах ёстой.
Баримт бичигт хураамжийн тодорхой томъёоллыг тусгасан болно.
- Ашиглалтын хураамж (АНУ, аврах хураамж) нь байгаль орчны аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор улсын ашиг тусын тулд нэг удаагийн төлбөр юм. Эдгээр сангууд нь хог хаягдлыг боловсруулахад оролцдог мэргэжлийн байгууллагуудын зардал, түүний дотор тээврийн хэрэгсэл, дайвар бүтээгдэхүүн - ашигласан шатах тослох материал, аккумулятор, дугуй, техникийн шингэн гэх мэт зардлыг нөхдөг.
Байгаль орчны таагүй байдалд хэн ч эргэлзэхгүй байгаа тул АНУ-ын татвар ногдуулах нь бүрэн үндэслэлтэй гэдэг нь тодорхой юм. Гэхдээ автомашин эзэмшигч бүр хэд хэдэн төгрөг төлөх, хаана төлөх, хэн үүнийг хийх ёстой вэ гэсэн асуултуудтай байдаг.
Хог хаягдлын төлбөрийг хэн төлдөг вэ?
Энэ хууль 2012 онд хэрэгжиж эхэлснээр тээврийн хэрэгслийн үнэ бага зэрэг өсөхөд тэр дундаа гадаадаас импортолж буй автомашины үнэ бага зэрэг өссөн. Үүнийг төлөх шаардлагатай хүмүүсийн жагсаалтыг энд оруулав.
- тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид - дотоодын болон гадаадын аль алинд нь;
- гадаадаас шинэ болон хуучин тээврийн хэрэгсэл импортолж буй хүмүүс;
- урьд нь төлбөрөө төлөөгүй хуучин машин худалдаж авсан хүмүүс.
Жишээлбэл, хэрэв та албан ёсны дилерийн салон дээр (Орос эсвэл гадаадын) ирж, цоо шинэ машин худалдаж авбал та юу ч төлөх шаардлагагүй, учир нь бүх зүйл аль хэдийн төлсөн, мөн төлбөрийн хэмжээ. хаягдал хураамж машины үнэд багтсан болно. Хэрэв та автомашины дуудлага худалдааны үйлчилгээг ашиглан Герман эсвэл АНУ-аас ОХУ-д машин авчирсан бол төлбөрийг зайлшгүй авах болно.
Би төлбөрөө төлөхгүй байж болох уу?
Төрд ямар нэгэн төлбөр төлөх шаардлагагүй нөхцөлийг хуульд заасан байдаг. Энэ мөчийг илүү нарийвчлан авч үзье. Юуны өмнө 30-аас дээш насны автомашины анхны эзэд төлбөрөөс чөлөөлөгдөнө. Гэхдээ жижиг нэмэлт зүйл байдаг - энэ хэрэгслийн хөдөлгүүр ба бие нь "уугуул", өөрөөр хэлбэл эх байх ёстой. Хэрэв та анхны эзэмшигчээс 30-аас дээш настай ижил төстэй машин худалдаж авбал төлбөр төлөх шаардлагатай хэвээр байна.
Хоёрдугаарт, цэргийн мөргөлдөөн, хавчлагын улмаас ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт байнга оршин суухаар ирсэн манай цагаачдыг захиран зарцуулах татвараас чөлөөлдөг. Үүний зэрэгцээ машин нь тэдний хувийн өмч байх ёстой бөгөөд тэд түүнийг худалдаж авсан баримтыг нотлох боломжтой болно.
Гуравдугаарт, ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт үйл ажиллагаа явуулж буй дипломат алба, бусад орны элчин сайдын яам, олон улсын байгууллагуудын тээврийн зардалд юу ч төлөх шаардлагагүй.
Дээрх ангиллын тээврийн хэрэгслийг гуравдагч этгээдэд (ОХУ-ын оршин суугчид) худалдсан тохиолдолд төлбөрийг ногдуулах бөгөөд заавал төлөх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Дахин боловсруулах хураамж
Тооцооллыг энгийн томъёоны дагуу хийдэг.
- Суурийн ханшийг тооцооллын коэффициентоор үржүүлсэн.
Бензин болон дизель хөдөлгүүртэй автомашины үндсэн үнэ дараах байдалтай байна.
- 28400 эсвэл 106000 - 1000 см3 хүртэл (гаргасан өдрөөс хойш 3 жил хүртэл буюу XNUMX-аас дээш жил);
- 44200 эсвэл 165200 - 1000-аас 2000 см хүртэл;
- 84400 эсвэл 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 эсвэл 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 эсвэл 700200 - 3500 см-ээс дээш.
Цахилгаан мотор болон эрлийз системтэй тээврийн хэрэгсэлд ч мөн адил үзүүлэлтүүд хамаарна.
Ийм хэт их хэмжээний мөнгийг хараад цөхрөлд автахгүй байх ёстой, учир нь энэ нь зөвхөн суурь ханш бөгөөд хувь хүмүүсийн хувьд коэффициент нь ердөө 0,17 (гурван жил хүртэл) эсвэл 0,36 (гурван жилээс дээш) байдаг. Үүний дагуу гадаадаас машин оруулж ирж буй энгийн иргэний дундаж хэмжээ нь цахилгаан станцын хэмжээ, төрлөөс үл хамааран 3400-5200 рубль байх болно.
Гэхдээ хуулийн этгээдүүд төлбөрөө бүрэн төлөхөд бэлэн байх ёстой бөгөөд хэдий чинээ их хэмжээний тоног төхөөрөмж худалдаж авах тусам дүн нь өндөр байх болно. Ийм энгийн байдлаар эрх баригчид жижиг, дунд, том бизнес эрхлэгчдийн төлөөллийг өөр улсад захиалах бус, дотоодын үйлдвэрлэгчээс тусгай техник, машин худалдаж авахыг уриалж байна.
Автомашины портал vodi.su нь TCP-д тэмдэглэсэн гадаадаас машин импортлохдоо дахин боловсруулалтын төлбөрийг бусад олон хураамжийн хамт төлдөг болохыг та бүхэнд анхаарлаа хандуулж байна. Энэ тэмдэг байхгүй байгаа нь хуучин тээврийн хэрэгслийн боломжит худалдан авагчдад анхааруулах ёстой, гэхдээ 2012 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ээс хойш машиныг манай улсын нутаг дэвсгэрт авчирсан тохиолдолд л болно. Энэ өдрийг хүртэл ОХУ-д дахин боловсруулалтын төлбөр авч байгаагүй.
Хэрэв та SS төлөхгүй бол яах вэ?
Хэрэв таны тээврийн хэрэгслийн гарчиг RS дээр байхгүй бол та үүнийг MREO-д бүртгүүлэх боломжгүй болно. Бүртгэлгүй тээврийн хэрэгслээр жолоодох нь ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.1-д заасныг дагаж мөрдөнө.
- Замын цагдаагийн эхний зогсоол дээр 500-800 рубль торгууль;
- 5000 рубль. давтан зөрчсөн тохиолдолд торгох, 1-3 сар хүртэл эрхийг нь хасах.
Аз болоход жолооч өөртэй нь тээврийн хэрэгсэл авч явах шаардлагагүй тул ямар нэгэн зөрчил гарвал байцаагч зүгээр л олж мэдэх боломжгүй, учир нь STS, OSAGO, VU байгаа нь машин бүртгэгдсэнийг нотлох баримт юм. ОХУ-ын хууль тогтоомжийн бүх шаардлагын дагуу.
Заримдаа АНУ хоёр удаа, жишээлбэл, гадаадаас импортолсон машин худалдаж авахдаа төлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв энэ баримт илэрсэн бол гааль эсвэл татварын албанд илүү төлсөн RS-ийг буцааж өгөх өргөдөл гаргадаг.
Өргөдөлд дараахь зүйлийг хавсаргасан байх ёстой.
- тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн паспортын хуулбар;
- АНУ-д хоёр удаа төлбөр төлсөн захиалга эсвэл баримт, өөрөөр хэлбэл хоёр баримт.
Үүнийг гурван жилийн дотор хийх ёстой, эс тэгвээс хэн ч таны мөнгийг буцааж өгөхгүй. Өргөдөлд заасан дүнг ихэвчлэн банкны карт руу шилжүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн дугаарыг өргөдлийн зохих талбарт бичсэн байх ёстой.
Ачаалж байна ...
