Зуслангийн болон зуслангийн байшингийн дулаалга

Тусгаарлах зорилго нь юу вэ?

Тусгаарлагч нь гурван чухал үүргийг гүйцэтгэдэг.

• дулаан тусгаарлагч,
• уурын саад,
• акустик тусгаарлагч.

Камперван эсвэл моторт гэрийг зохион бүтээхэд хамгийн чухал зүйл бол уурын саадыг зөв хийх явдал юм. Энэ нь металлын элементүүд дээр ус хуримтлагдахаас сэргийлж, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй. Дулаан тусгаарлалт нь зуны улиралд манай машиныг халаахаас сэргийлж, хүйтэн өдрүүдэд дулаанаа удаан алддаг тул чухал ач холбогдолтой. Дуу чимээ тусгаарлагч буюу чийгшүүлэгч гэж нэрлэгддэг акустик тусгаарлагч нь аяллын явцад хамгийн чухал бөгөөд энэ нь замаас гарч буй агаарын чимээ, дуу чимээг эрс багасгаж, улмаар жолоодлогын тав тухыг сайжруулахад эерэгээр нөлөөлдөг.

Юуны өмнө бид машинтай дөнгөж ажиллаж эхэлж, түүнийг бүрэн задалж дууссаны дараа та дулаалгын талаар бодох хэрэгтэй. "Хүйтэн гүүр" гэж нэрлэгддэг дулаалгагүй газар үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд газар бүрт нэвтрэх шаардлагатай.

Дараагийн үе шат бол гадаргууг сайтар цэвэрлэж, тосгүй болгох явдал юм. Автомашины дулаалга хийх зориулалттай битмат материалууд нь ихэнх тохиолдолд өөрөө наалддаг бөгөөд олон жилийн турш бидэнд үйлчлэхийн тулд тэдгээрийг хангалттай наалдамхайгаар хангах шаардлагатай байдаг. Барилгын материал нь ихэвчлэн өөрөө наалддаг давхаргагүй байдаг бөгөөд энэ нь наалдамхай бодис хэрэглэхийг шаарддаг бөгөөд энэ нь наалдамхай бодисыг хэрэглэснээс хойш олон сарын турш ихэвчлэн хортой утаа ялгаруулдаг.

Мөн хальслах, тааламжгүй үнэр, усны хамгаалалтгүй байх зэрэг таагүй нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд та автомашины стандартад нийцсэн зөв материалыг сонгох хэрэгтэй. Зарим хүмүүс барилгын материал ашиглахыг оролдсон хэвээр байгаа ч барилгад тохирсон зүйл нь тээврийн хэрэгсэлд тохирохгүй бөгөөд хүлээлтийг хангаж чаддаггүй. Буруу материал нь дараагийн асуудалд хүргэж, мэдээжийн хэрэг үр ашгийг бууруулдаг. Зарим нь хямд, хөндлөн холбоосгүй полиэтиленийг ашиглахыг хичээдэг бөгөөд энэ нь нэгдүгээрт, резинэн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад үр ашиг, бат бөх чанар багатай, хоёрдугаарт, ихэвчлэн металлжуулсан тугалган цаасаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь гаднаас нь жинхэнэ хөнгөн цагаан шиг харагддаг. гадна талд, гэхдээ эцсийн эцэст хангалттай дулаан тусгаарлалтыг хангаж чадахгүй.

Цааш үргэлжлүүлэхийн өмнөх сүүлийн алхам бол шаардлагатай бүх дагалдах хэрэгслийг цуглуулах явдал юм. Бидэнд бусад зүйлсийн дотор хэрэгтэй болно: хурц хутга, бутил дэвсгэр галзуу. Энэхүү дагалдах хэрэгслийг бэлтгэсний дараа та тусгаарлагчийг суулгаж эхлэх боломжтой.

Битмат компанийн олон жилийн туршлага дээр үндэслэн шаланд 2 мм зузаантай бутил дэвсгэр, 3 мм зузаантай хөнгөн цагаан давхаргатай полистирол хөөс хэрэглэх нь зүйтэй. Дараа нь бид модон хүрээ (ферм гэж нэрлэдэг) үүсгэж, жишээлбэл, хөөсөн полистирол / XPS хөөс эсвэл PIR хавтангаар дүүргэнэ. Бага давтамжийн дуу чимээ, чичиргээний сайн тусгаарлагч болох хөнгөн цагааны бутил резинээр угсрах ажлыг бид эхлүүлдэг бөгөөд энэ нь шалыг ус хуримтлуулахаас хамгаалж, дуу чимээ тусгаарлагч, дуу чимээний хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэдэг. Бид хивсийг зохих хэсгүүдэд хувааж, шалан дээр нааж, дараа нь өнхрүүлэн өнхрүүлэх хэрэгтэй.

Дараагийн давхаргад бид 3 мм-ийн зузаантай өөрөө наалддаг хөнгөн цагаан хөөс Bitmat K3s ALU-г санал болгож байна. Энэ бүтээгдэхүүн нь жинхэнэ хөнгөн цагааны давхаргатай байдаг бол өрсөлдөгчдийн бүтээгдэхүүн нь ихэвчлэн металлжуулсан хуванцар тугалган цаастай байдаг нь дулаан тусгаарлах чанарт ихээхэн нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүйтэн гүүрийг арилгахын тулд хөөсний холболтыг өөрөө наалддаг хөнгөн цагаан туузаар битүүмжилсэн байх ёстой.

Бид бэлтгэсэн давхарга дээр модон шат (ферм) тавьдаг бөгөөд үүн дээр бид материал, жишээлбэл, XPS Styrodur тавьдаг - энэ нь хатуу байдлыг хангаж, бүх дулаалгыг дуусгах болно. Шал бэлэн болсон үед бид машиныхаа хананд ажиллаж эхлэх боломжтой.

Ханын дулаалга нь хамгийн бие даасан элемент юм, учир нь энэ бүхэн нь зорчигч, ачаа тээш зэрэг машины зөвшөөрөгдөх нийт жинд хэдэн кг багтах эсэхээс хамаарна. Жижиг машинтай бол бид маневр хийх илүү зайтай бөгөөд бүх ханыг бутил дэвсгэрээр бүрхэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч том тээврийн хэрэгслийн хувьд ихэвчлэн илүүдэл жинг хаяж, гадаргууг бутил дэвсгэрийн жижиг хэсгүүдээр (25x50см эсвэл 50x50см хэсэг) хучих шаардлагатай байдаг.

Бид хөнгөн цагаан бутил дэвсгэрийг жижиг хэсгүүдэд хувааж, том, хавтгай гадаргуу дээр нааж, орон зайг 40-50% дүүргэнэ. Энэ нь хуудасны метал дахь чичиргээг багасгаж, хатууруулж, сайн тусгаарлагч давхаргыг бий болгох зорилготой юм.

Дараагийн давхарга нь хөнгөн цагаангүй дулаан тусгаарлагч өөрөө наалддаг хөөс резин юм. Хоорондоо (арматур) бид зайг нягт дүүргэхийн тулд 19 мм ба түүнээс дээш зузаантай хөөс хуванцарыг тавьдаг. Хөөс нь уян харимхай бөгөөд хуудас, рельефийн хэлбэрийг нарийн авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь кемпийн дулаан тусгаарлалтанд эерэг нөлөө үзүүлнэ.

Хөнгөн цагаангүй хөөсийг наасаны дараа бид шалан дээр аль хэдийн ашигласан 3 мм зузаантай хөнгөн цагаан хөөсөөр цоорхойг сайтар битүүмжлэх хэрэгтэй - K3s ALU. Бид 3 мм-ийн зузаантай хөөстэй хуванцарыг бүхэлд нь хананд нааж, өмнөх давхаргууд болон бүтцийн арматурыг бүрхэж, хөөсний холбоосыг хөнгөн цагаан туузаар битүүмжилнэ. Энэ нь дулааны алдагдлаас хамгаалдаг бөгөөд хөнгөн цагаан нь дулааны цацрагийг тусгах шинж чанартай бөгөөд усны уур, түүний металлын элементүүд дээр конденсац үүсэхээс хамгаалдаг. Хаалттай профиль (арматур) нь полиуретан хөөс эсвэл ижил төстэй материалаар дүүргэж болохгүй, учир нь тэдгээрийн үүрэг нь профилын ёроолоос чийгийг зайлуулах явдал юм. Профайлыг лаа дээр үндэслэсэн зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хамгаална.

Хаалга гэх мэт орон зайн талаар бүү мартаарай. Дотор хаалганы навчийг бутил дэвсгэрээр хучиж, технологийн нүхийг сайтар битүүмжилж, хуванцар бүрээсний дотор талд 6 мм зузаантай хөөс резинийг наахыг зөвлөж байна. Хажуугийн, хойд ба урд талын хаалганууд нь олон нүхтэй байдаг бөгөөд хэрэв тэдгээрийг дулаалахдаа анхаарч үзэхгүй бол бидний ажлын эцсийн үр дүнд сөргөөр нөлөөлдөг.

Бид дээврийг ханатай ижил аргаар дуусгадаг - бид завсар хоорондын гадаргуугийн 50-70% -д бутил дэвсгэр түрхэж, энэ зайг K19s хөөсөөр дүүргэж, K3s ALU хөөсөөр бүрхэж, үеийг хөнгөн цагаан туузаар наа. . 

Бүхээгний дулаалга нь голчлон жолоодлогын акустикийн шалтгааны улмаас чухал ач холбогдолтой боловч тээврийн хэрэгслийн дулаалгатай хэвээр байна. Дараах биеийн элементүүдийг тусгаарлах шаардлагатай: шал, дэр, дугуйны нуман хаалга, сонголтоор хуваалт. Ер нь бид ямар ч машины дуу чимээ тусгаарлагчийг ямар ч байсан салоныг нь авч үздэг. Энд бид бутил дэвсгэр ба полистирол хөөс гэсэн хоёр материалыг голчлон ашиглах болно. Бид бутил дэвсгэрийг бүх гадаргуу дээр нааж, өнхрүүлж, дараа нь бүх зүйлийг 6 мм зузаантай хөөсөөр хучдаг.

Олон хүмүүс эдгээр олон давхаргын талаар уншихдаа машиныхаа жингийн талаар санаа зовдог, ялангуяа "резин" гэдэг үг нь ихэвчлэн нэлээд хүнд зүйлтэй холбоотой байдаг. Аз болоход, хэрэв та асуудлыг сайтар судалж үзвэл, бүрэн тусгаарлагдсан тохиолдолд жин нэмэгдэх нь тийм ч их биш юм. Жишээ болгон дээр дурдсан зөвлөмжийн дагуу Bitmat бүтээгдэхүүнээр тусгаарлагдсан алдартай L2H2 хэмжээтэй (жишээлбэл, алдартай Fiat Ducato эсвэл Ford Transit) дуу чимээ тусгаарлагчийн жинг авч үзье.

Амьдрах орон зай:

• бутил дэвсгэр 2 мм (12 м2) – 39,6 кг
• хөөс резин 19 мм (19 м2) - 22,8 кг
• 3 мм зузаантай хөнгөн цагаан хөөс резин (26 м2) - 9,6 кг.

Жолоочийн кабин: 

• бутил дэвсгэр 2 мм (6 м2) – 19,8 кг
• хөөс резин 6 мм (5 м2) - 2,25 кг

Нийтдээ энэ нь амьдрах орон зайд ойролцоогоор 70 кг (өөрөөр хэлбэл хийн сав эсвэл насанд хүрсэн зорчигчтой адил), бүхээгт 22 кг өгдөг бөгөөд хэрэв та үүнийг анхаарч үзвэл энэ нь тийм ч том үр дүн биш юм. Бид аялалын үеэр маш сайн дулаан тусгаарлалт, дуу чимээний хамгаалалтыг маш өндөр түвшинд хангадаг.

Хэрэв танд эргэлзэж байвал материалаа дангаар нь сонгох эсвэл сонгохыг хүсч байвал Bitmat техникийн зөвлөхүүд таны үйлчилгээнд байна. Зүгээр л 507 465 105 руу залгаж эсвэл [e-mail] хаягаар бичнэ үү.

Мөн www.bitmat.pl вэб сайтад зочлохыг зөвлөж байна, эндээс та тусгаарлагч материал, мөн олон хэрэгтэй зөвлөгөөг олж авах зөвлөмжийн хэсгийг олох болно.