Машины дулаалга
Машинуудын ажиллагаа

Машины дулаалга

Дулаан салон, машиныг хурдан асаах нь өвлийн улиралд асуудалгүй жолоодох боломжийг олгодог хамгийн тааламжтай хоёр зүйл юм. Жолооны эерэг сэтгэл хөдлөл нь замын түгжрэлийг ч эвдэж чадахгүй. Өвлийн улиралд таны эрүүл мэнд, машины нөхцөл байдлын талаар шаардлагагүй санаа зовох зүйл байхгүй тул үүнийг урьдчилан хийх нь зүйтэй. машиныг дулаалах.

Энэ нь хот, хурдны замаар явахдаа хамгийн их тав тухыг хангаж, жолооч болон зорчигчдын сайхан сэтгэлийг бий болгоно. Үүнийг хийхийн тулд зөвхөн дотоод засал төдийгүй машины "зүрх" - дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг тусгаарлах шаардлагатай. Үргэлж дулаацдаг дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь өглөө нь ямар ч асуудалгүй асааж, зам дээр аюулгүй жолоодох боломжийг олгоно, учир нь тээврийн хэрэгслийн бүх систем хэвийн ажиллаж, дотоод дулаалга хамгийн их тав тухтай аялах боломжийг танд олгоно.

Машины дотоод дулаалга

Дотор дулаалгатай холбоотой хамгийн түгээмэл асуудал бол хаалганы резинэн лацны хэв гажилтын дараа гарч ирдэг ноорог юм. Хэрэв тэдгээрийг бүхэлд нь сольсон бол солих дараа машины биеийн бүх хэсгүүдийн хоорондох цоорхой жигд, тийм ч том биш байх тохиолдолд бүхээгт тогтмол эерэг температур байх болно.

Их биеийг дуу чимээ, дулаан тусгаарлагч (дотоод хэсгийн дуу чимээ, дулаан тусгаарлах) материалаар наах нь мөн дотор талыг илүү дулаахан болгоно. Жишээ болгон VAZ 2112 ашиглан дотоод дуу чимээ тусгаарлагчийг хэрхэн яаж суулгах талаар эндээс үзнэ үү.

Энэхүү нэлээд хөдөлмөрч процедурыг эхлүүлэхийн өмнө тусгаарлагч материалыг зөв сонгох шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр бараг бүх бүтээгдэхүүн нь бороо, угаах эсвэл утаа хэлбэрээр машинд байнга тохиолддог чийгийг төгс шингээдэг. Гэсэн хэдий ч сул тал бий: хэсэг хугацааны дараа энэ "дулаан тусгаарлагч" ялзарч эхэлдэг тул машинд эвгүй үнэр гарч ирдэг. Тиймээс та бүхээгийг дулаацуулаад зогсохгүй ус шингээхгүй бүтээгдэхүүн худалдаж авах хэрэгтэй.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон машины бүрээсийг дулаацуулах

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эсгий хөнжлөөр хамгаалах нь галд хүргэж болзошгүй тул хэрэв танай бүс нутагт өвөл тийм ч хүнд биш бол та ердийн дулааны хамгаалалтын бүрээсийг ашиглаж болно. Өвлийн температур -25 хэмээс дээш байдаг газарт амьдардаг автомашины эздэд бид хамгийн найдвартай сонголтуудыг санал болгож байна. машины дулаалга.

Нэгдүгээрт, автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг яагаад заавал тусгаарлах ёстойг тодруулах хэрэгтэй.

  • Өвлийн улиралд дотоод шаталтат хөдөлгүүр удаан халдаг тул түлш их хэмжээгээр хэтэрч, хөдөлгүүрийн эд анги илүү хурдан элэгддэг;
  • бүрээс дээр үүссэн мөсөн давхарга нь будгийг гэмтээж болно.

Маш хүйтэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах нь машины энэ хамгийн чухал хэсгийн амьдралд сөргөөр нөлөөлдөг гэдгийг олон жолооч мэддэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн тос, бензин/дизель түлшний зарим шинж чанарт бага температурт өөрчлөлт орсонтой холбоотой юм. Газрын тосны зуурамтгай чанар нэмэгдсэнээр, жишээлбэл, шаардлагатай алсын зайн ICE системд нэн даруй нэвтэрч чадахгүй: хөдөлгүүрийг ийм тосоор асаахад тодорхой хугацаанд түүний хэсгүүдэд тосолгооны материал дутагдаж, хурдан элэгдэх болно. тогтмол үрэлт.

Түүнчлэн, өвлийн улиралд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахад бензин улам муу ууршиж эхэлдэг - энэ нь машины доторх түлш-агаарын хольцыг бэлтгэхэд муудахад хүргэдэг. Тэгээс доош температурт батерей нь цэнэгийнхээ бүрэн хүчин чадлыг өгдөггүй.

Дээрх бүх асуудлаас зайлсхийхийн тулд дэвшилтэт технологиуд нь өвлийн улиралд машин тарих, ажиллуулах үйл явцыг хялбаршуулдаг хэд хэдэн шинэ бүтээлийг ашиглахыг санал болгож байна.

  • хөдөлгүүрийн урьдчилан халаалт: хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө халаадаг төхөөрөмж. Энэ нь зөвхөн цаг хугацаа, мэдрэл, хүч чадлаа хэмнэхээс гадна түлшийг хэмнэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудыг дутуу элэгдэх, батерейны хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгодог.
  • зай тусгаарлагч Энэ нь хэт хүйтэн үед зайлшгүй шаардлагатай арга хэмжээ юм, учир нь нэрмэл ус ба электролитийн хөлдөөсөн хольцыг бүрэн гэсгээх хүртэл хэзээ ч хэрэглэж болохгүй, учир нь стартерийг асаахад энэ мөс шингэн нь тэсрэх хий ялгаруулна.

Зөвхөн дотоод засал төдийгүй моторын дотоод хэсгүүдийг дулаалах шаардлагатай байгаа гол шалтгааныг тодорхойлсны дараа та тав тухтай байдал, санхүүгийн чадавхид тохирсон хамгийн сайн сонголтыг сонгох хэрэгтэй.

Мэдээжийн хэрэг, хамгийн тохиромжтой аргууд байдаггүй, бүгд давуу болон сул талуудтай.

Машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эсгийээр дулаалснаар аяндаа шатах эрсдэлтэй. Мөн энэ материалыг олж авахад нэлээд хэцүү байдаг тул илүү орчин үеийн арга юм мотор тусгаарлагч нь тугалган полипропилен хөөс юм.

Тусгаарлалтын хувьд танд тохирох хэмжээтэй энэ материалын хуудас, бүрээсний дулаалгыг засах хавчаар хэрэгтэй болно. Зуны улиралд үүнийг арилгах нь зүйтэй.

ICE тусгаарлагчийн хоёр дахь сонголт бол машины хөнжил. Энэ төрлийн тусгаарлагчийг шаардлагатай материалаар бие даан хийж болно, эсвэл та бэлэн хувилбарыг худалдан авч болно. Өөрөө үйлдвэрлэхийн тулд танд хэрэгтэй болно: шилэн ба дотоод дүүргэгч, эсвэл муллит-цахиурын ноос. Эдгээр материалыг газрын тос, хий дамжуулах хоолойн дулаалга, түүнчлэн галд тэсвэртэй бамбайд ашигладаг. Тэдний бага дулаан дамжуулалт, бүрэн шатдаггүй найрлага нь 12000 градус хүртэл температурыг тэсвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд янз бүрийн техникийн шингэний химийн халдлагад өртөхгүй.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дулаалгын хувьд автомашины хамгийн орчин үеийн, техникийн "гаджет" -аас дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан хоёр төрлийн халаагчийг ялгаж салгаж болно.

  • Цахилгаан халаагуур;
  • Автономит урьдчилан халаагч.

Машины хөдөлгүүрийн цахилгаан халаалт нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх, оновчтой температурыг хадгалахад маш тохиромжтой хэрэгсэл боловч сул тал гэхээсээ илүү онцлог шинж чанартай - хоёр зуун хорин вольтын эрчим хүчний эх үүсвэр шаардлагатай. машин хадгалагдаж байгаа газрын ойролцоо. Энэ төхөөрөмжөөс халаахад шаардагдах хугацаа нь хорин дөчин минутын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд гараар идэвхжүүлэх шаардлагатай.

Цахилгаан халаагуур

Цахилгаан халаагуур нь машин шөнийн цагаар гаражид байх үед л тохиромжтой бөгөөд 220 В-ын сүлжээнд холбогдох боломжтой. Шаардлагатай бүх зүйл бол ийм халаагуурыг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт суулгаж, жижиг хөргөлтийн тойрогт холбох явдал юм. Энгийн бөгөөд илүү төвөгтэй байдаг:

  • "Start" Turbo (PP 3.0 Universal No. 3) - 3820 r;
  • Severs-M1, үйлдвэрлэгч "Лидер", Тюмень (1,5 кВт) - 1980 r;
  • LF Bros Longfei, Хятадад үйлдвэрлэсэн (3,0 кВт) - 2100 рубль.

Хэрэв та үйлчилгээний төвөөс тусламж хүсэх юм бол цахилгаан төрлийн урьдчилан халаагч нь угсралтын хамт ойролцоогоор 5500 рубль болно.

Автономит халаагч

Автономит халаалтын системийг ихэвчлэн аль хэдийн суурилуулсан эсвэл машин дээр нэмж суурилуулсан бөгөөд зөвхөн самбар дээрх сүлжээнээс ажилладаг. Та халаалт өглөө бүр тодорхой цагт асдаг таймерыг програмчилж эсвэл алсын удирдлагаас эхлүүлж болно.

Автономит урьдчилан халаах системүүдийн дунд дараахь зүйлийг хамгийн өргөнөөр ашигладаг.

  • Webasto Thermo Top, Герман - 30 рубль хүртэл (суулгах 000 рубльээс);
  • Eberspracher Hydronic, Герман - дунджаар 35 рубль (суулгахад ойролцоогоор 880 рубль);
  • Binar 5S - 24 r (900 r хүртэл суурилуулалттай).

Жишээлбэл, бие даасан халаагуур нь цахилгаан халаагуураас илүү давуу талтай тул халаагчийг сонгох нь маш чухал мөч юм. Жишээлбэл, гол зүйлүүдийн нэг бол энэ халаагуурыг шөнийн цагаар эсвэл өдрийн цагаар хэд хэдэн удаа "асаах / унтраах" сонголттой байх, мөн байнгын цахилгаан хангамж шаарддаггүй энэ төхөөрөмжийн бие даасан байдал юм.

Одоогийн байдлаар эдгээр аргууд нь хамгийн хамааралтай, орчин үеийн юм. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн сайн, найдвартай сонголт бол дээрх бүх аргуудын хослол байх болно. Асуулт: "Өвлийн улиралд машинаа дулаалах хамгийн сайн арга юу вэ?” өөрөө алга болно. Гэсэн хэдий ч ямар ч дулаан тусгаарлагч суурилуулахдаа хэд хэдэн нюансыг мэдэх хэрэгтэй.

  • Шахуурга, генератор, сэнсний хөтөч эсвэл туузан доор тусгаарлагч хэсгүүд орохоос моторыг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгаарлагч материалын бүх хэсгийг аль болох найдвартай бэхлэх шаардлагатай.
  • Мэдээжийн хэрэг, өвлийн улиралд агаарын температур бараг үргэлж бага байдаг ч + болох өдрүүд байдаг. Эерэг температурт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хүйтэн агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд дулаан тусгаарлалтыг хэсэгчлэн нээх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд радиатор дээр суурилуулсан дулаан тусгаарлагч материал дээр тусгай хавхлагуудыг хийх бөгөөд энэ нь дулаан тусгаарлалтыг бүрэн арилгахгүйгээр хаагдаж, нээгдэхээс гадна задгай болон хаалттай хэлбэрээр найдвартай бэхлэгддэг.
Мөн аливаа машины мотор шатамхай түлшээр ажилладаг бөгөөд цахилгааны утаснууд түүнд холбогдсон байдаг тул тусгаарлагч материалыг сонгохдоо тэдгээр нь амархан шатамхай биш, машины цахилгаан тоног төхөөрөмжөөс статик цахилгаан хуримтлагдахгүй байхыг анхаарна уу.
  • Дулаан тусгаарлагчийг бэхлэхдээ яндангийн олон талт болон яндангийн системийн элементүүд дээр авахаас зайлсхийх хэрэгтэй.
  • Таны "дуртай" биеийн будгийн гадаргууг гэмтээхгүйн тулд дулаан тусгаарлалтыг дараа нь буулгах боломжтой болгох хэрэгтэй.

Тусгаарлалтын талаар танд асуулт байна уу? Сэтгэгдэл дээр асуугаарай!

сэтгэгдэл нэмэх