Араа хөшүүргийн төхөөрөмж

Гарын авлагын хурдны хайрцагтай автомашины арааны хөшүүрэг нь харьцангуй энгийн бөгөөд нэгэн зэрэг чухал элемент юм. Баримт нь жолооч жолоодох явцад заасан хөшүүрэгтэй байнга харьцдаг.

Энэ тохиолдолд бусад төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил араа хөшүүрэг доголдож, улмаар арааны хөшүүрэг унжсан, хөшүүргийг хөдөлгөх үед дуугарах, тогших, хагарах гэх мэт, хөшүүрэг дээр байнга хүч хэрэглэж, бага мильтэй машинд ч тодорхой эвдрэл гарч болзошгүй.

Дараа нь бид "механик" араа хөшүүрэг хэрхэн ажилладаг, араа хөшүүрэг гэж юу болох, мөн энэ элементийн хамгийн нийтлэг доголдол юу вэ, тэдгээрийг арилгахын тулд юуг анхаарах хэрэгтэйг авч үзэх болно.

Гарын авлагын дамжуулагч хөшүүрэг: хэрхэн ажилладаг, сорт, онцлог шинж чанарууд

Тиймээс ердийн араа хөшүүргийн бариул (араа солих хөшүүрэг, араа хөшүүрэг) нь эхлээд харахад дизайны хувьд маш энгийн элемент мэт санагдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч системийн ерөнхий загвар нь үнэндээ арай илүү төвөгтэй юм. Үүнийг олж мэдье.

Нэгдүгээрт, бүх механик дамжуулалтад (MT) хөшүүрэг дээр гараар ажиллах шаардлагатай байдаг. Үнэн хэрэгтээ хөшүүргээр дамжуулан жолооч араа сонгох, залгах / салгах механизм руу хүчийг дамжуулдаг.

Үүний үр дүнд энэ нь байнга өөрчлөгдөж буй нөхцөл, ачааллыг харгалзан машины хурдыг тодорхойлж, хүссэн араагаа сонгож, асаах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ араа хөшүүрэггүйгээр механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох нь ердөө л боломжгүй юм.

• Хөшүүргийн ерөнхий зарчим нь энгийн. Хэрэв араа залгаагүй бол хөшүүрэг нь төвийг сахисан (төв) байрлалд байна. Төвийг сахисан байрлалд хөшүүрэг нь пүршээр бэхлэгддэг.

Тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгтэй харьцуулахад уртааш болон хөндлөн чиглэлд хөдөлгөөн хийх боломжтой тул араа сонгох, холбох боломжтой. Хажуугийн хөдөлгөөн нь сонгох боломжийг олгодог бөгөөд уртааш хөдөлгөөн нь хурдыг асаах / унтраах үүрэгтэй.

Товчхондоо, араа хөшүүргийн бариул нь хөшүүргийн системээр дамжуулан сэрээгээр дамжуулан синхрончлогчтой холбогддог. Хурдны хайрцгийн синхрончлогч нь шаардлагатай араагаа хүчээр холбож, сонгосон араа (дамжуулах) шатыг ажиллуулдаг. Дүрмээр бол араа солих загварыг ихэвчлэн хөшүүргийн толгой дээр (ээлжийн бариул) харуулдаг.

Мөн араа хөшүүргийг шалан дээр (төв хонгилын ойролцоо байрладаг) болон жолооны хүрдний доор суулгаж болно гэдгийг анхаарна уу. Дашрамд хэлэхэд жолооны хүрдний ойролцоо байрлал нь ашиглахад илүү тохиромжтой боловч янз бүрийн шалтгааны улмаас шалны хувилбар нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг байсан.

Баримт нь жолооны хүрдний доорх арааны хөшүүрэг нь хөдөлгөөний хурд багасч, тодорхойгүй байх шинж чанартай байдаг бөгөөд араа бүрэн залгагдахгүй байх эрсдэлтэй, саваа элэгдэл хурдан үүсдэг, саваа наалддаг, саваа, араа гэх мэт. .

Хөшүүргийн зохион байгуулалт (шал ба жолооны багана) бараг ижил байдаг нь анхаарал татаж байна. Ялгаа нь уртад оршдог. Тиймээс практик дээр хөшүүрэг урт байх тусам улам дорддог. Хэрэв өмнө нь хөшүүрэг нь 20, 25, бүр 30 см урттай байсан бол одоо орчин үеийн автомашины бүх хөшүүрэг аль болох богино байна.

Энэ нь том хөшүүргийн аялалаас салах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ шалны зохион байгуулалт нь богино хөшүүргийг суурилуулахад илүү тохиромжтой бөгөөд энэ нь дизайныг өөрчлөхгүйгээр механизмын чанарыг сайжруулдаг.

Араа хөшүүргийн гол гэмтэл, засвар

Дүрмээр бол жолооч нар хөшүүргийг ажиллуулах явцад дараахь зүйлийг хийх боломжтой тулгардаг.

• хөдлөхөд хэцүү (энэ нь маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай);
• араа хөшүүрэг хөлдөж эхэлдэг бөгөөд энэ нь түүнтэй ажиллахад хэцүү болгодог;
• араа хөшүүрэг хагарч байна;

Араа хөшүүрэгт асуудал гарсан тохиолдолд машиныг нэн даруй зогсоож, хэвийн байдалд оруулах шаардлагатайг анхаарна уу.

Баримт нь алдаатай араа хөшүүргээр жолоодох нь маш аюултай, учир нь зарим тохиолдолд цаг тухайд нь сонгох, араагаа асаах, унтраах зэрэг нь осолд хүргэж болзошгүй юм.

Дүрмээр бол хөшүүрэг нь хоёр шалтгааны улмаас хэвийн ажиллахаа больдог.

• бие даасан элементүүдийн механик эвдрэл эсвэл байгалийн элэгдэл;
• хэт их хүч, хөшүүрэг гэмтсэн гэх мэт үйл ажиллагааны доголдол.

Хурдны хайрцгийн хөшүүргийг шалгах, түүнчлэн зарим тохиолдолд засварыг бие даан хийж болно. Нэгдүгээрт, араа солих бариул нь ихэвчлэн чөлөөтэй хөдөлж байх ёстой. Хоол идэхийг хориглоно. Хэрэв хөшүүрэг нь тодорхой бэрхшээлтэй хөдөлж байвал бөмбөрцөг угаагч эсвэл бөмбөгний холболт эвдрэх магадлалтай. Эдгээр зүйлсийг өөрчлөх шаардлагатай.

Өөр нэг түр зуурын арга хэмжээ бол заримдаа араа хөшүүргийн чимээг саармагжуулж чаддаг зузаан тосолгооны материал түрхэх явдал юм. Дашрамд хэлэхэд, хагарах нь ихэвчлэн дээрх элементүүдийн элэгдлийг илтгэдэг. Хэрэв араа өөрөө төөрөгдвөл үсрэх боломжтой пүршийг шалгах шаардлагатай болно гэж тэд нэмж хэлэв. Асуудлыг шийдэхийн тулд хавар зүгээр л байрандаа ордог.

Араа хөшүүргийг өөрөө засах нь ихэвчлэн бүтэлгүйтсэн элементүүдийг солих явдал юм. Энэ тохиолдолд хөшүүргийг зайлуулах шаардлагатай болно. Хуванцар бут болон тэнхлэгт нэвтрэхийн тулд эхлээд шилжүүлэгчийн ачааллыг арилгах хэрэгтэй.

Хөшүүргийг арилгахын тулд хуванцар хамгаалалтын хавтанг аваад нугасны хүрээг суллана. Дараа нь та тийрэлтэт цохилтыг хажуу тийш нь авах хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа бүх хөшүүргийг бүрэн арилгана.

Мөн урвуу араа яагаад асахгүй байгаа тухай нийтлэлийг уншихыг зөвлөж байна. Энэ нийтлэлээс та урвуу араа яагаад ороогүй байгаа гол шалтгаануудын талаар мэдэх болно.

Та мөн тэнхлэг хэрхэн хөдөлж байгааг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв босоо амны хөдөлгөөнд ямар нэгэн байдлаар саад болохгүй бол бутыг солих шаардлагатай болно (суулгахаас өмнө бүх сольж болох элементүүдийг тосоор тослох шаардлагатай).

Хаварг солихын тулд энэ элементийг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бэхэлгээний цагираг, мөн хөшүүрэг бүхий нугасыг арилгана. Бөмбөгний холбоосыг солих шаардлагатай бол бөмбөрцөг угаагчийг хуруугаараа сайтар тусгаарлаж, дараа нь элэгдсэн элементийг арилгаж болно. Шинэ тулгуур суурилуулахдаа эхлээд хэсгийг тослох хэрэгтэй.

Хэрэв та хөтөчийг солих шаардлагатай бол та машины доороос хавчаар олох хэрэгтэй болно. Заасан хавчаарыг суллаж, нугаснаас нь салгах шаардлагатай болно. Одоо та цоожны самарыг тайлж, зүтгүүрийг авах боломжтой. Шинэ түлхэлт хийсний дараа угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Бүх элементүүд болон тосолгооны материалыг сольсны дараа хөшүүрэг нь дүүжлэхгүй, жигд, тодорхой хөдөлж байх ёстой бөгөөд энэ нь араагаа хялбар, хурдан сонгох, холбох боломжийг олгоно. Түүнчлэн, шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад араа хөшүүрэг, бэхэлгээ болон бусад элементүүдийг үе үе тослох, тохируулах шаардлагатай байдаг.

Эцсийн эцэст

Таны харж байгаагаар араа хөшүүрэг нь чухал элемент юм, учир нь жолооч энэ хэсэгтэй байнга, шууд харьцдаг. Хөшүүрэгт хэт их тоглох, чичиргээ ажиглагдах, араа хөшүүргийг хөдөлгөхөд хэцүү гэх мэт тохиолдолд машиныг ажиллуулахыг хориглоно.

Мөн бид араа яагаад муу шилжиж байгаа, араа солиход хүндрэлтэй байгаа шалтгаан гэх мэт нийтлэлийг уншихыг зөвлөж байна. Энэ нийтлэлээс та механик хурдны хайрцганд араагаа муу шилжүүлснээс үүсэх гол асуудлуудын талаар мэдэх болно. Өөрөөр хэлбэл, араа хөшүүрэг унжсан, хагарч, муу "алхаж" байвал түүнийг задлах, эвдрэлийг засах, элэгдсэн эд ангиудыг солих, механизмыг бүхэлд нь тослох шаардлагатай.

Үүний үр дүнд жолооч араагаа хурдан бөгөөд үнэн зөв сольж чаддаг бөгөөд энэ нь механик хурдны хайрцагтай машиныг ажиллуулахад тав тухтай, аюулгүй байдалд нөлөөлдөг.