Жолоодлогын төхөөрөмж ба төрөл

Жолооны араа нь хөшүүрэг, саваа, бөмбөлгийн холбоосоос бүрдэх механизм бөгөөд жолоодлогын араагаас жолоодлоготой дугуй руу хүч шилжүүлэх зориулалттай. Төхөөрөмж нь дугуйны эргэлтийн өнцгийн шаардлагатай харьцааг хангаж өгдөг бөгөөд энэ нь жолоодлогын үр ашигт нөлөөлдөг. Нэмж дурдахад уг механизмын загвар нь жолоодлоготой дугуйны өөрөө хэлбэлзлийг бууруулах, автомашины түдгэлзүүлэлтийн явцад аяндаа эргэлдэх хөдөлгөөнийг хасах боломжийг олгодог.

Жолооны хөтөчийн загвар ба төрөл

Хөдөлгүүр нь жолооны хүрд ба жолооны хүрдний хоорондох бүх элементүүдийг агуулдаг. Угсралтын бүтэц нь түдгэлзүүлсэн болон жолоодлогын төрлөөс хамаарна.

Жолоодлогын механизм

Жолооны тавиурын нэг хэсэг болох энэ төрлийн хөтөч нь хамгийн өргөн тархсан байдаг. Энэ нь урд талын түдгэлзүүлгийн тулгуур, тэнхлэгийн тэнхлэг, хэвтээ хоёр саваагаас бүрдэнэ. Саваа бүхий төмөр замыг бөмбөлгөн холбоосоор холбодог ба үзүүрийг зангиа боолтоор эсвэл урсгалтай холболтын тусламжтайгаар бэхлэнэ.

Урд тэнхлэгийн хурууг жолооны зөвлөмжийг ашиглан тохируулдаг гэдгийг бас тэмдэглэх хэрэгтэй.

Rear-rack механизмтай хөтөч нь машины урд дугуйг өөр өөр өнцгөөр эргүүлэх боломжийг олгодог.

Удирдах холбоос

Жолоодлогын холболтыг ихэвчлэн мушгиа эсвэл өт араатай жолоодлогод ашигладаг. Үүнд:

• хажуу ба дунд саваа;
• дүүжин гар;
• баруун ба зүүн дүүжин гар дугуйнууд;
• bipod жолоодох;
• бөмбөгний үе.

Төмөр бүр нь төгсгөлд нь нугас (тулгуур) байдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын хөдөлгөөнт хэсгүүдийг хооронд нь болон машины их биетэй харьцуулан чөлөөтэй эргүүлэх боломжийг олгодог.

Жолооны холболт нь жолооны хүрдийг өөр өнцгөөс эргүүлэх боломжийг олгодог. Эргэлтийн өнцгийн хүссэн харьцааг тээврийн хэрэгслийн уртааш тэнхлэг ба хөшүүргийн урттай харьцуулсан хөшүүргийн налуу өнцгийг сонгож гүйцэтгэнэ.

Дундаж түлхэлтийн загвар дээр үндэслэн трапец нь:

• хамааралтай түдгэлзүүлэхэд ашигладаг хатуу зүтгүүрээр;
• бие даасан түдгэлзүүлэхэд ашигладаг хуваагдсан саваагаар.

Энэ нь дундаж холбоосын байршлын төрлөөр ялгаатай байж болно: урд тэнхлэгийн урд эсвэл дараа нь. Ихэнх тохиолдолд жолоодлогын холболтыг ачааны машинд ашигладаг.

Бөмбөгний хамтарсан жолооны толгой

Бөмбөгний үеийг зөөврийн зангиа бариулын үзүүр хэлбэрээр хийсэн бөгөөд үүнд:

• залгууртай нугасны бие;
• утастай бөмбөлгөн зүү;
• бөмбөлгөн тээглүүрийн эргэлтийг хангаж, хөдөлгөөнийг нь хязгаарладаг доторлогоо;
• хуруугаа засах бөгж бүхий хамгаалалтын бүрхүүл ("ачаалах");
• хавар.

Нугас нь жолоодлогын механизмаас жолооны хүрд рүү шилжүүлж, жолоодлогын элементүүдийн холболтын хөдөлгөөнийг хангадаг.

Бөмбөлөг холболтууд нь тэгш бус замын гадаргуугаас үүсэх бүх цочролыг шингээдэг тул хурдан элэгдэлд ордог. Бөмбөгний үений элэгдлийн шинж тэмдэг нь жигд бус жолоодох үед түдгэлзүүлэх тоглож тогших явдал юм. Энэ тохиолдолд гэмтэлтэй хэсгийг шинээр солихыг зөвлөж байна.

Цоорхойг арилгах аргын дагуу бөмбөгний үеийг дараахь байдлаар хуваана.

• өөрөө тохируулах - тэдгээр нь ашиглалтын явцад тохируулга хийх шаардлагагүй бөгөөд эд ангиудын элэгдэлээс үүсэх зөрүүг хурууны толгойг булгаар дарж сонгоно;
• тохируулж болно - тэдгээрийн дотор урсгалтай тагийг чангалснаар эд ангиудын хоорондын зайг арилгана;
• зохицуулалтгүй.

дүгнэлт

Жолоодлогын хэрэгсэл нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал хэсэг юм. Машин жолоодох аюулгүй байдал, тохь тух нь түүний ашиглалтаас хамаарна, тиймээс засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийж, эвдэрсэн хэсгүүдийг солих шаардлагатай.