Машины дугуйны төхөөрөмж ба төрөл
Агуулга
Машины дугуйны үндсэн элементүүдийн нэг бол дугуй юм. Энэ нь обуд дээр суурилагдсан бөгөөд машины замын гадаргуутай тогтвортой холбоо барих боломжийг олгодог. Машины хөдөлгөөний явцад дугуй нь тэгш бус байдлаас үүссэн чичиргээ, чичиргээг шингээдэг бөгөөд энэ нь зорчигчдын тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг. Ашиглалтын нөхцлөөс хамаарч дугуйг химийн нарийн төвөгтэй найрлага, тодорхой физик шинж чанартай янз бүрийн материалаар хийж болно. Дугуйнууд нь үрэлтийн янз бүрийн коэффициент бүхий гадаргуу дээр найдвартай зүтгүүрийг хангаж өгдөг дэвслэх хэв загвартай байж болно. Дугуйны хийц, ашиглалтын дүрэм, эрт элэгдэх шалтгааныг мэдэх нь дугуйны удаан эдэлгээ, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангаж чадна.
Автобусны функцууд
Машины дугуйны үндсэн функцууд нь:
- тэгш бус замын гадаргуугаас дугуйны чичиргээг багасгах;
- дугуйнуудыг замтай тогтмол атгах;
- түлшний зарцуулалт ба дуу чимээний түвшин буурсан;
- замын хүнд нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн нэвтрэх чадварыг хангах.
Машины дугуйны төхөөрөмж
Дугуйны хийц нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд хүйн, дэвслэх, бүс, мөрний хэсэг, хажуугийн хана, ирмэг гэх мэт олон элементээс бүрддэг. Тэдний талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя.
Кабель
Дугуйны үндэс нь хэд хэдэн давхар утаснаас бүрдсэн гулууз юм. Cord нь нэхмэл, полимер эсвэл төмөр утсаар хийсэн резинэн даавууны давхарга юм.
Утасыг дугуйны бүх хэсэгт сунгасан, өөрөөр хэлбэл. радиаль байдлаар. Радиал ба хэвийсэн дугуй байдаг. Хамгийн өргөн тархсан нь радиаль дугуй юм энэ нь хамгийн урт хугацааны ашиглалтаар тодорхойлогддог. Дотор нь хүрээ нь илүү уян хатан бөгөөд ингэснээр дулаан үүсэх, гулсмал эсэргүүцлийг бууруулдаг.
Bias дугуйнууд нь хэд хэдэн хөндлөн давхаргын утаснуудын гулуузтай байдаг. Эдгээр дугуйнууд нь хямд бөгөөд хажуугийн хана нь илүү бат бөх байдаг.
Давхар
Дугуйн замын гадаргуутай шууд харьцдаг гаднах хэсгийг “дэвслэх” гэж нэрлэдэг. Үүний гол зорилго нь дугуйн зам дээр наалдаж, эвдрэлээс хамгаалах явдал юм. Дэвслэх нь дуу чимээ, чичиргээний түвшинд нөлөөлж, дугуйны элэгдэл зэргийг тодорхойлдог.
Бүтцийн хувьд дэвслэх хэсэг нь хөнгөлөлтийн хэв маяг бүхий асар том резинэн давхарга юм. Ховил, ховил, нурууны хэлбэрээр дэвслэх хэв загвар нь дугуйны тодорхой замын нөхцөлд ажиллах чадварыг тодорхойлдог.
Таслагч
Хээ, гулуузны хоорондох давхаргыг “таслагч” гэж нэрлэдэг. Эдгээр хоёр элементийн хоорондын уялдаа холбоог сайжруулах, түүнчлэн гадны хүчний нөлөөн дор гишгүүр хусахаас урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байна.
Мөрний хэсэг
Гүйлтийн зам ба хажуугийн хоорондох гишгүүрийн хэсгийг мөрний хэсэг гэж нэрлэдэг. Энэ нь дугуйны хажуугийн хөшүүн чанарыг нэмэгдүүлж, гулуузны гишгүүртэй нийлэгжилтийг сайжруулж, гүйлтийн замаар дамжуулж буй хажуугийн зарим ачааллыг авдаг.
Хажуугийн хана
Хажуугийн хана - гулуузны хажуугийн хананд дэвслэх үргэлжлэл болох резинэн давхарга. Энэ нь хүрээг чийг ба механик гэмтлээс хамгаалдаг. Дугуйны тэмдэглэгээг үүн дээр байрлуулсан болно.
Удирдах зөвлөл
Хажуугийн хана нь дугуйны ирмэг дээр бэхлэх, битүүмжлэх үүрэгтэй фланцаар төгсдөг. Бөмбөлгүүдийн зүрхэнд ган резинэн утсаар хийсэн бөхийлгөдөг дугуй байдаг бөгөөд энэ нь бат бөх, хатуу байдлыг өгдөг.
Дугуйны төрөл
Дугуйг хэд хэдэн параметрийн дагуу ангилж болно.
Улирлын хүчин зүйл
Улирлын хүчин зүйлийн дагуу зун, өвөл, бүх улирлын дугуйг ялгадаг. Дугуйны улирлын шинж чанарыг дэвслэх хэв маягаар тодорхойлдог. Зуны дугуйнд бичил хээ байдаггүй боловч усны урсгалын ховил байдаг. Энэ нь асфальтан дээр хамгийн их атгах боломжийг олгодог.
Резинэн нь уян хатан чанараа алдахгүй, мөсөн зам дээр ч гэсэн машинаа сайн байлгах боломжийг олгодог нарийхан ховилоор өвлийн дугуйг зуны дугуйнаас ялгаж чаддаг.
Түүнчлэн "бүх улирлын дугуй" гэж нэрлэгддэг бөгөөд давуу ба сул талыг нь дараахь байдлаар хэлж болно: тэдгээр нь халуун, хүйтэн цаг агаарт хоёуланд нь адилхан сайн ажилладаг боловч маш дундаж үзүүлэлттэй байдаг.
Дотоод эзлэхүүнийг битүүмжлэх арга
Энэ үзүүлэлт нь "хоолой" ба "хоолойгүй дугуй" -г ялгадаг. Хоолойгүй дугуй нь зөвхөн дугуйтай дугуй юм. Тэдгээрийн сүүлчийн төхөөрөмжийн ачаар битүүмжлэлд хүрдэг.
Авто замын дугуй
Энэ ангиллын дугуй нь улс хоорондын чадварыг нэмэгдүүлдэг онцлогтой. Резин нь өндөр профиль, гүн ховилоор тодорхойлогддог. Шавар, шаварлаг газар, эгц налуу болон бусад бартаат замын хөдөлгөөнд тохиромжтой. Гэхдээ энэ резинэн дээр тэгш зам дээр хангалттай хурдтай явах боломжгүй болно. Хэвийн нөхцөлд энэ дугуй “замыг сайн барьж чаддаггүй” тул замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал буурч, гишгүүр хурдан элэгддэг.
Дугуйн дэвслэх хэв маяг
Хөлийн хэв маягийн дагуу тэгш хэмгүй, тэгш хэмтэй, чиглэлтэй хээтэй дугуйг ялгадаг.
Тэгш хэмтэй хээ нь хамгийн түгээмэл байдаг. Ийм дугуйтай дугуйны параметрүүд нь хамгийн тэнцвэртэй байдаг бөгөөд дугуй нь өөрөө хуурай зам дээр ажиллахад илүү дасан зохицдог.
Чиглэлийн хэв загвар бүхий дугуй нь хамгийн өндөр үзүүлэлттэй байдаг тул дугуйг усан онгоцонд тэсвэртэй болгодог.
Тэгш хэмгүй хээтэй дугуй нь нэг дугуйнд давхар функцийг хэрэгжүүлдэг: хуурай замаар харьцах, нойтон замаар найдвартай барих.
Бага профилын дугуй
Энэ ангиллын дугуйг өндөр хурдтай жолоодоход зориулагдсан. Эдгээр нь хурдан хурдатгал, тоормосны зайг богино хугацаанд өгдөг. Гэхдээ нөгөө талаас эдгээр дугуйнууд хэвийн ажиллагаагүй, жолоодож байхдаа дуу чимээ ихтэй байдаг.
Зураг
Гулсах дугуй бол тусдаа дугуй гэж ялгаж болох өөр нэг ангиллын дугуй юм. Зүсэлт бусад дугуйнаас юугаараа ялгаатай вэ? Үнэмлэхүй гөлгөр! Дэвслэх ховил, ховилгүй байна. Зөвхөн хуурай зам дээр товшуурууд сайн ажилладаг. Эдгээрийг ихэвчлэн авто спортод ашигладаг.
Машины дугуйны элэгдэл
Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний явцад дугуй нь байнга элэгддэг. Дугуйны элэгдэл нь түүний гүйцэтгэлд, тоормосны зайны уртад нөлөөлдөг. Дугуйны элэгдэл нэмэлт бүр нь тоормосны зайг 10-15% -иар нэмэгдүүлдэг.
Чухал! Өвлийн дугуйны дэвслэх зөвшөөрөгдөх гүн нь 4 мм, зуны дугуйных 1,6 мм байна.
Дугуйны элэгдэл, тэдгээрийн шалтгаан
Тодорхой болгохын тулд дугуйны элэгдэл, төрөл, шалтгааныг хүснэгт хэлбэрээр үзүүлэв.
| Дугуйны элэгдлийн төрөл | Шалтгаан |
|---|---|
| Дугуйны дунд гишгүүрийн элэгдэл | Дугуйны буруу даралт |
| Дугуйны хажуугийн хагарал ба товгор | Дугуйны хашлага эсвэл нүхэнд цохилт өгөх |
| Дугуйны ирмэгийн дагуу гишгэх | Дугуйны даралт хангалтгүй байна |
| Хавтгай элэгддэг толбо | Жолоодлогын онцлог шинж чанарууд: хатуу тоормослох, гулгах эсвэл хурдатгал |
| Нэг талыг барьсан хувцас | Тохируулгын буруу нуралт |
Та дугуйны элэгдлийн түвшний индикаторыг ашиглан дугуйны элэгдлийг нүдээр шалгаж болно, энэ нь дэвсэх хэсгийн хэмжээ, хэлбэрийн хувьд сууриасаа ялгаатай хэсэг юм.
Дугуйны элэгдлийн үзүүлэлт нь дараахь байж болно.
- сонгодог - дугуйны уртааш ховилд байрласан 1,6 мм өндөртэй тусдаа дэвслэх блок хэлбэрээр;
- дижитал - гишгүүрийн товчлол бүхий тодорхой хэлбэрийн гүнтэй тохирох тоон хэлбэрээр;
- цахим - дугуйны даралтыг хянах системийн нэг үүрэг.
