Зогсоолын тоормосны төхөөрөмж ба үйл ажиллагааны зарчим

Зогсоолын тоормос (гар тоормос буюу өдөр тутмын амьдралдаа "гар тоормос" гэж нэрлэдэг) нь тээврийн хэрэгслийн тоормосны удирдлагын салшгүй хэсэг юм. Жолоочийн жолоодлогын үед ашигладаг тоормосны үндсэн системээс ялгаатай нь зогсоолын тоормосны системийг голчлон налуу гадаргуу дээр тээврийн хэрэгслийг байрлуулахад ашигладаг бөгөөд гол тоормосны систем доголдох үед аваар ослын тоормосны систем болгон ашиглаж болно. Нийтлэлээс бид төхөөрөмжийн талаар болон зогсоолын тоормос хэрхэн ажилладаг талаар олж мэдэх болно.

Гар тоормосны үүрэг, зорилго

Зогсоолын тоормосны (эсвэл тоормосны) гол зорилго нь урт хугацааны зогсоолын үеэр машинаа байрандаа байлгах явдал юм. Түүнчлэн яаралтай болон яаралтай тоормослох үед тоормосны үндсэн систем доголдсон тохиолдолд ашигладаг. Сүүлчийн тохиолдолд гар тоормосыг тоормослох хэрэгсэл болгон ашигладаг.

Мөн гар тормозыг спорт машинд огцом эргэлт хийхэд ашигладаг.

Зогсоолын тоормос нь тоормосны хөдөлгүүр (ихэвчлэн механик) ба тоормосоос бүрдэнэ.

Зогсоолын тоормосны төрөл

Хөдөлгүүрийн төрлөөр гар тоормосыг дараахь байдлаар хуваана.

• механик;
• гидравлик;
• цахилгаан механик зогсоолын тоормос (EPB).

Эхний сонголт нь дизайны энгийн, найдвартай байдлаас шалтгаалан хамгийн түгээмэл байдаг. Зогсоолын тоормосыг идэвхжүүлэхийн тулд бариулыг өөр лүүгээ татахад л хангалттай. Хатуу кабель нь дугуйг хааж, хурдыг бууруулах болно. Тээврийн хэрэгсэл тоормослох болно. Гидравлик гар тоормосыг хамаагүй бага ашигладаг.

Зогсоолын тоормосыг холбох аргын дагуу дараахь зүйлүүд байна.

• дөрөө (хөл);
• хөшүүргээр.

Дөрөөөөр ажилладаг гар тоормосыг автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Ийм механизм дахь гар тоормосны дөрөө нь шүүрч авах дөрөөний оронд байрладаг.

Тоормосонд зогсоолын тоормосны хөтөч дараахь төрлүүд байдаг.

• бөмбөр;
• камер;
• шураг;
• төв буюу дамжуулалт.

Бөмбөрийн тоормос нь кабелийг татахад тоормосны дэвсгэр дээр ажилладаг хөшүүргийг ашигладаг. Сүүлийнх нь бөмбөрийн эсрэг дарагдсан бөгөөд тоормослох болно.

Төв зогсоолын тоормосыг асаахад дугуй нь түгжигдэхгүй, харин сэнсний гол.

Дискний тоормосны механизм нь цахилгаан мотортой харилцан үйлчилдэг цахилгаан тоормосны хөтөч бас байдаг.

Зогсоолын тоормосны төхөөрөмж

Зогсоолын тоормосны үндсэн элементүүдэд дараахь зүйлс орно.

• тоормосыг ажиллуулах механизм (дөрөө эсвэл хөшүүрэг);
• кабель, тус бүр нь тоормосны үндсэн систем дээр ажилладаг бөгөөд тоормослоход хүргэдэг.

Гар тоормосны тоормосны хөтөчийг боловсруулахад нэгээс гурван кабелийг ашигладаг. Гурван утастай схем нь хамгийн алдартай. Үүнд арын хоёр, урд талын нэг кабель багтана. Эхнийх нь тоормостой, хоёр дахь нь хөшүүрэгтэй холбогддог.

Кабелийг тохируулах залгуурын тусламжтайгаар зогсоолын тоормосны элементүүдтэй холбодог. Кабелийн төгсгөлд хөтөчийн уртыг өөрчлөх боломжийг олгодог тохируулагч самар байдаг. Тоормосноос салгах буюу механизмыг анхны байрлалд буцааж өгөх нь урд кабель, эквалайзер эсвэл шууд тоормосны механизм дээр байрладаг буцах булгийн улмаас үүсдэг.

Зогсоолын тоормос хэрхэн ажилладаг талаар

Механизмыг түгжээ товших хүртэл хөшүүргийг босоо байрлалд шилжүүлэх замаар идэвхжүүлдэг. Үүний үр дүнд хойд дугуйны тоормосны дэвсгэрийг бөмбөрт шахаж байгаа кабельууд сунаж тогтдог. Арын дугуйнуудыг түгжиж тоормослох болно.

Машиныг гар тоормосноос авахын тулд түгжих товчлуурыг дарж хөшүүргийг анхны байрлалд нь буулгах хэрэгтэй.

Дискэн тоормосны зогсоолын тоормос

Дискэн тоормостой автомашины хувьд дараахь төрлийн зогсоолын тоормосыг ашигладаг.

• шураг;
• камер;
• бөмбөр.

Шураг нь нэг поршений дискэн тоормост ашиглагддаг. Сүүлд нь шураг шургаар удирддаг. Шураг нөгөө талдаа кабельтай холбогдсон хөшүүргээс болж эргэлддэг. Урсгалтай поршен хөдөлж, тоормосны дэвсгэрийг дискэн дээр дарна.

Кам механизмд поршенийг камераар хөтлөгдсөн түлхэгчээр хөдөлгөдөг. Сүүлийнх нь хөшүүрэгтэй кабелиар хатуу холбогддог. Поршений хамт түлхэгчийн хөдөлгөөн нь камер эргэлдэх үед тохиолддог.

Бөмбөрийн тоормосыг олон поршений дискэн тоормосонд ашигладаг.

Гар тоормосны ажиллагаа

Эцэст нь хэлэхэд, машины зогсоолын тоормосыг ашиглах талаар хэдэн зөвлөгөө өгөх болно.

Жолоо барихаасаа өмнө зогсоолын тоормосны байрлалыг үргэлж шалгаж байгаарай. Гарын тоормозоор явахыг зөвлөдөггүй тул тоормосны дэвсгэр, дискний элэгдэл нэмэгдэж, хэт халах болно.

Өвлийг машинаа гарын тоормозонд хийх боломжтой юу? Үүнийг бас зөвлөдөггүй. Өвлийн улиралд цастай шавар дугуйнд наалдаж, хүйтэн жавартай үед богино зогссон ч тоормосны дискийг дэвсгэрээр хөлдөөх боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн боломжгүй болж, хүч хэрэглэх нь ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм.

Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд "зогсоол" горимыг үл харгалзан гарын тоормосыг ашиглахыг зөвлөж байна. Нэгдүгээрт, энэ нь зогсоолын механизмын ашиглалтын хугацааг уртасгах болно. Хоёрдугаарт, энэ нь хязгаарлагдмал орон зайд жолоочийн машиныг гэнэт ухрахаас аврах бөгөөд энэ нь эргээд хөрш машинтай мөргөлдөх хэлбэрээр хүсээгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

дүгнэлт

Зогсоолын тоормос нь машины дизайны чухал элемент юм. Энэхүү үйлчилгээ нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлж, ослын эрсдэлийг бууруулдаг. Тиймээс энэ механизмыг тогтмол оношлох, хадгалах шаардлагатай байна.

Асуултууд ба хариултууд:

Машинд ямар тоормос байдаг вэ? Энэ нь машины загвар, түүний ангиллаас хамаарна. Тоормосны систем нь механик, гидравлик, пневматик, цахилгаан болон хосолсон байж болно.

Тоормосны дөрөө юу хийдэг вэ? Тоормосны дөрөө нь тоормосны өргөлтийн хөтөчтэй холбогдсон. Системийн төрлөөс хамааран энэ нь цахилгаан хөтөч, гидравлик хөтөч эсвэл агаарын хөтөч байж болно.

Ямар төрлийн тоормос байдаг вэ? Тоормосны системийн зорилгоос хамааран энэ нь үндсэн тоормос, туслах (хөдөлгүүрийн тоормосыг ашигладаг) эсвэл зогсоолын үүргийг гүйцэтгэдэг.