Катализаторын оронд дөл хэмжигч суурилуулах - үндсэн зарчим
Олон автомашин эзэмшигчид машиныхаа гүйцэтгэлийг сайжруулах, ашиглалтын хугацааг уртасгах, засвар үйлчилгээний зардлыг багасгахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргадаг.
Жолооч нар ихэвчлэн катализатор эсвэл дөл баригч уу гэсэн асуулттай тулгардаг.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд та дараах асуултуудад хариулах хэрэгтэй.
- Катализатор гэж юу вэ?
- Гал хамгаалагч гэж юу вэ?
- Тэдний давуу болон сул талууд юу вэ?
Үнэндээ Vodi.su порталын редакторууд энэ сэдвийг маш их сонирхож байгаа тул бид үүнийг олж мэдэхийг хичээх болно.
Тээврийн хэрэгслийн яндангийн систем: катализатор
Химийн курсээс катализатор нь янз бүрийн химийн урвалууд илүү хурдан явагддаг бодис гэдгийг олон хүн санаж байгаа байх.
Бензин шатаах нь агаар мандлыг бохирдуулдаг олон бодисыг үүсгэдэг.
- нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрстөрөгчийн давхар исэл;
- томоохон хотуудад өвөрмөц утаа үүсэх шалтгаануудын нэг болох нүүрсустөрөгчид;
- хүчиллэг бороо үүсгэдэг азотын исэл.
Мөн усны уур их хэмжээгээр ялгардаг. Эдгээр бүх хий нь аажмаар дэлхийн дулааралд хүргэдэг. Яндан дахь агуулгыг багасгахын тулд тэд катализатор суурилуулахаар шийдсэн - яндангийн хийн шүүлтүүрийн нэг төрөл. Тэдгээр нь хөдөлгүүрээс өндөр даралттай яндангийн хий хүлээн авдаг яндангийн олон талт хоолойд шууд холбогддог бөгөөд эдгээр хий нь маш халуун байдаг.
Яндангийн систем нь өөр өөр тохиргоотой байж болох нь ойлгомжтой боловч үндсэндээ түүний схем дараах байдалтай байна.
- аалз (яндангийн олон талт);
- lambda датчик - тусгай мэдрэгч нь түлшний шаталтын түвшинг шинжилдэг;
- катализатор;
- хоёр дахь ламбда датчик;
- дуу намсгагч.
Компьютерийн програм нь эхний болон хоёр дахь ламбда датчикийн мэдрэгчийн уншилтыг харьцуулдаг. Хэрэв тэдгээр нь ялгаатай биш бол катализатор бөглөрсөн тул Check Engine асна. Янданг бүрэн цэвэрлэхийн тулд хоёр дахь ламбда датчикийн ард өөр катализатор суурилуулж болно.
Яндан нь CO2-ийн агууламжийн Европын холбооны байгаль орчны хатуу стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд ийм систем шаардлагатай.
Гадаадын автомашинууд ихэвчлэн керамик катализаторыг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь дунджаар 100-150 мянган миль явах зориулалттай. Цаг хугацаа өнгөрөхөд катализатор бөглөрч, эсүүд нь устаж, дараах асуудлууд гарч ирдэг.
- хөдөлгүүрийн хүч буурах, динамик муудах;
- гадны дуу чимээ - түлшний дэлбэрэлт, катализатор руу урссан газрын тосны гал асаах;
- газрын тос, бензиний хэрэглээ нэмэгдсэн.
Үүний дагуу жолооч асуудлыг аль болох хурдан шийдвэрлэх сонирхолтой байгаа ч авто сэлбэгийн дэлгүүрт ирээд үнийг харахад тийм ч таатай мэдрэмж төрдөггүй. Зөвшөөрч байна, хүн бүр нэг катализаторын төлөө 300-2500 евро төлөхийг хүсдэггүй.
Түүгээр ч барахгүй, баталгаат хугацаа нь 50-100 мянган км замыг хамардаг ч гэсэн та ердийн шалтгаанаас болж татгалзаж магадгүй юм - чанар муутай дотоодын асгарсан түлш.
Катализаторын оронд гал хамгаалагч
Гал хамгаалагч суурилуулах нь дараахь үндсэн ажлуудыг гүйцэтгэдэг.
- дуу чимээг бууруулах;
- яндангийн хийн энергийг бууруулах;
- хийн температур буурах.
Эхний катализаторын оронд дөл сөнөөгчийг суурилуулсан бол яндан дахь CO2-ийн агууламж нэмэгдэж байгаа нь түүний суурилуулалтын гол сул тал юм.
Дуу чимээг багасгах нь давхар давхар орон сууцтай холбоотой юм. Металлын давхаргын хооронд шингээгч бодис байдаг бөгөөд энэ нь нягт шатдаггүй эрдэс ноос байж болно. Металлын шаардлага маш өндөр байдаг: дотоод давхарга нь өндөр температурыг тэсвэрлэх ёстой, гадна давхарга нь чийг, шороо, түүнчлэн мөсний эсрэг урвалжийг байнга тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ талаар бид Vodi.su дээр бичсэн.
Дотор хоолой нь цоолсон гадаргуутай тул яндангийн олон талт хоолойноос гарч буй яндангийн хийн энерги, хурдыг унтраадаг. Тиймээс дөл хамгаалагч нь резонаторын үүргийг гүйцэтгэдэг.
Түүний эзэлхүүн нь хөдөлгүүрийн эзэлхүүнтэй тохирч байх нь маш чухал юм. Хэрэв энэ нь бага бол энэ нь хөдөлгүүрийг асаах, тохируулагчийг нээх үед металлын өвөрмөц чимээ гарахад хүргэдэг. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн хүч буурч, яндангийн систем өөрөө хурдан элэгдэж, банкууд зүгээр л шатах болно.
Дуу тусгаарлагчийн дотоод давхарга нь хийн кинетик энергийг шингээдэг тул яндангийн систем бүхэлдээ чичиргээ багатай байдаг. Энэ нь түүний ашиглалтын хугацаанд эерэгээр илэрхийлэгддэг.
Гал хамгаалагчийн сонголт
Борлуулалтаас та ижил төстэй бүтээгдэхүүний олон сонголтыг олох боломжтой.
Гадаадын үйлдвэрлэгчдийн дунд бид дараахь зүйлийг онцолж байна.
- Польш улсад үйлдвэрлэсэн Платинум, Асмет, Ферроз;
- Мармиттесара, Ассо - Итали;
- Босал, Уокер - Бельги болон бусад олон.
Ихэвчлэн хүлээн зөвшөөрөгдсөн үйлдвэрлэгчид тодорхой брэндийн автомашинд зориулж гал хамгаалагч үйлдвэрлэдэг боловч бүх нийтийнх байдаг.
Үнийн түвшин нь дараахь үзүүлэлт юм.
- катализаторын үнэ 5000 рубль;
- гал хамгаалагч - 1500-аас.
Зарчмын хувьд энд гайхах зүйл байхгүй, учир нь катализаторын төхөөрөмж нь нэлээд төвөгтэй байдаг бол дөл хамгаалагч нь дуу шингээх галд тэсвэртэй материалаар хийсэн зузаан жийргэвч бүхий хоёр ширхэг хоолойноос бүрдэнэ.
Мэдээжийн хэрэг, хурдан шатдаг хуурамч хуурамч зүйл байдаг, гэхдээ ноцтой дэлгүүрүүдэд зарагддаггүй.
Цорын ганц сөрөг зүйл бол хортой хийн ялгаралт нэмэгдэж байгаа боловч Орост байгаль орчны стандарт нь Европ эсвэл АНУ-тай адил хатуу биш юм.
Ачаалж байна ...
