Автомашины радиог өөрийн гараар суурилуулах, холбох

Хөгжим сонирхогчдод зориулсан машин доторх хөгжим бол салшгүй хэсэг бөгөөд ингэхгүйгээр тэр хэзээ ч замд гарахгүй. Гэсэн хэдий ч, та дуртай уран бүтээлчдийнхээ дууг бичихээс гадна тоглуулах чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, хуучин машины дуу чимээ муутай тул өсгөгч суурилуулахгүйгээр бараг боломжгүй юм, гэхдээ энэ бол бид юм өмнө нь аль хэдийн хэлэлцсэн.

Одоо машины радиог холбох янз бүрийн хувилбаруудыг нарийвчлан авч үзье. Хэрэв зохих ёсоор холбогдоогүй бол санамсаргүй байдлаар унтрах, унтраалттай ч гэсэн батерейны цэнэг дуусах болно

Машины радиогийн хэмжээ, төрөл

Холболтын аргуудыг авч үзэхээсээ өмнө төхөөрөмжүүдийн төрлүүдийн талаар бага зэрэг тайлбарлах хэрэгтэй. Автомашины стерео гэсэн хоёр ангилал байдаг.

• Байгуулагдсан. Энэ тохиолдолд радио соронзон хальсны бичигч нь стандарт бус хэмжээстэй байна. Хэрэв та толгойн төхөөрөмжийг солих шаардлагатай бол эх хувийг нь худалдаж авах шаардлагатай боловч ихэнхдээ түүний өртөг өндөр байдаг. Хоёрдахь хувилбар бол хятад аналог худалдаж авах боловч үндсэндээ дууны чанар муу байх болно. Ийм загварыг холбоход тийм ч хэцүү биш байх болно, учир нь бүх холбогч ба хэмжээсүүд нь стандарт утас ба консол дээрх машинтай давхцдаг;
• Нийтийн. Ийм машины радио нь тодорхой хэмжээстэй байдаг (баримт бичигт тэдгээрийг DIN товчлолоор тэмдэглэсэн байдаг). ISO чипээр дамжуулан холболт ихэвчлэн стандарт байдаг. Хэрэв стандарт бус холболтыг автомашины утсанд ашиглаж байгаа бол та автомашины үйлдвэрлэгчийн заасан схемийг анхааралтай унших хэрэгтэй (өөр тооны утас эсвэл тэдгээрийн өнгө байж болно).

Тоглогчдын параметрийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл тусдаа тоймоор хэлэлцсэн.

Та юу суулгах хэрэгтэй вэ?

Хөгжмийн төхөөрөмжийг чадварлаг холбоход зөвхөн загварыг сонгохоос гадна шаардлагатай багаж хэрэгслийг бэлтгэх нь чухал юм. Үүний тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Харилцагчдыг цэвэрлэх зориулалттай бичгийн хэрэгсэл эсвэл барилгын хутга (тэдгээр нь хамгийн хурц иртэй);
• Утас дээрх чипсийг хавчихын тулд бахө хэрэгтэй;
• Халив (клипний төрлөөс хамаарна);
• Тусгаарлагч тууз (машины утсанд бэхэлгээ ба тусгаарлагч чип байхгүй тохиолдолд шаардлагатай);
• Энэ хэрэгсэл нь бага чанарын аналог агуулдаг тул дууны (акустик) утсыг тусад нь худалдаж авах нь дээр.
• Хэрэв холбогдох ховилтой стандарт холбогч байхгүй бол утаснуудын захидал харилцааг тодорхойлохын тулд танд мультиметр хэрэгтэй болно.

Үйлдвэрлэгч нь радио соронзон хальс бичигч бүрт суурилуулах нарийвчилсан схемийг өгдөг.

Машины радио холболт: холболтын схем

Тээврийн хэрэгслийн тоглуулагчийг тээврийн хэрэгслийн цахилгаан системд янз бүрээр холбож болно. Хэдийгээр тэдгээр нь хоорондоо ялгаатай боловч үндсэн схем нь хэвээр байна. Тэднийг ялгаруулж буй цорын ганц зүйл бол соронзон хальсны бичлэгт эрчим хүчийг хэрхэн яаж нийлүүлж байгаа явдал юм. Автомашины радиог холбохдоо тээврийн хэрэгслийн техникийн баримт бичигт заасан үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь чухал юм.

Төхөөрөмжийг дараахь схемийн дагуу ажиллуулна.

• Ихэнх толгой хэсгийн загваруудад эерэг утас нь тусдаа терминалуудтай холбогдсон хоёр өөр судалтай байдаг: нэг нь шар, нөгөө нь улаан. Эхнийх нь соронзон хальс бичигчийг унтрааж байх үед тохиргоо алдагдахгүй байх шаардлагатай. Хоёр дахь нь танд ажиллах шаардлагагүй бол тоглуулагчийг унтраах боломжийг олгодог.
• Хасах нь ихэвчлэн хар кабелиар илэрхийлэгддэг. Энэ нь машины их бие дээр шураг шургаар бэхлэгддэг.

Толгойн хэсгийг суурилуулах зарим шинж чанарууд энд байна.

Гал асаах түгжээтэй холболтын схем

Хамгийн найдвартай холболтын схем бол гал асаах унтраалга дахь контактуудаар дамжуулан эрчим хүчээр хангах явдал юм. Хэрэв драйвер санамсаргүйгээр тоглуулагчаа унтраахаа мартсан бол аудио систем нь зайг цэнэглэхгүй. Энэ аргын давуу тал нь түүний гол сул тал бөгөөд хэрэв гал асаах идэвхгүй бол хөгжмийг сонсох боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэ тохиолдолд хөгжим тоглуулахын тулд хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр генератор батерейг цэнэглэх эсвэл зайг суурилуулахад бэлэн байх хэрэгтэй. Гал асаах унтраалга суурилуулах сонголт дараах байдалтай байна.

Шар кабель нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан тэжээлийн эерэг терминал дээр байрладаг. Улаан цоожны контактаар нээгдэж, хасах нь биед (газар) байрладаг. Радиог асаах нь холбоо барих бүлгийг эргүүлсний дараа л боломжтой болно.

Батерей руу шууд холбох схем

Дараагийн аргыг ихэнх автомашин сонирхогчид ашигладаг. Энэ бол радиог тэжээх хамгийн хялбар арга юм. Энэ хувилбарт эерэг терминал нь улаан, шар утастай, хар нь тээврийн хэрэгслийн газардуулгатай холбогдсон байна.

Энэ аргын давуу тал нь гал асаагч унтарсан, хөдөлгүүр нь ажиллахгүй байсан ч гэсэн хөгжим тоглуулах боломжтой байдаг. Үүний зэрэгцээ унтраасан радио соронзон хальсны зайг цэнэггүй хэвээр байх болно. Хэрэв машин нь ихэвчлэн жолооддоггүй бол энэ аргыг ашиглахгүй байх нь дээр юм. Та зайгаа байнга цэнэглэх хэрэгтэй болно.

Гал асаах товчлуурын оронд товчлуурыг ашиглан холболтын арга

Дараагийн суулгалтын арга бол эерэг контактыг товчлуур эсвэл сэлгэн залгуураар таслах явдал юм. Энэ хэлхээ нь жагсаалтын эхэнд дурдсантай ижил байна, гэхдээ гал асаахын оронд товчлуурын контактаар улаан утсыг нээнэ.

Энэ арга нь ховор машин жолооддог хөгжим сонирхогчдод хамгийн үр дүнтэй байдаг. Унтраасан товчлуур нь радио соронзон хальсны зайг цэнэглэхийг зөвшөөрөхгүй боловч хэрэв хүсвэл драйвер нь машины гал асаах идэвхгүй болсон ч гэсэн хөгжим сонсох боломжтой.

Сэрүүлэг ашиглан холболтын арга

Радиог аюулгүй холбоход ашиглах өөр нэг арга бол дохиоллын систем юм. Энэ аргын дагуу төхөөрөмж мөн зайг цэнэггүй болгодог. Тоглуулагчийг идэвхгүй болгох зарчим - дохиолол идэвхтэй байхад радио соронзон хальс бичигч ажиллахгүй байна.

Энэ арга нь хамгийн хэцүү бөгөөд хэрэв цахилгаан төхөөрөмжийг холбох туршлагагүй бол авто цахилгаанчинаас тусламж хүсэх нь дээр. Нэмж дурдахад зарим тээврийн хэрэгслийн утаснууд интернетэд үзүүлсэн өнгөний схемээс ялгаатай байж болно.

Стандарт холбогчтой радио холболт

Бараг бүх өндөр чанартай машины радио нь стандарт холбогчоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь толгойн хэсгийг машины самбар дээрх системд холбоход хялбар болгодог. Олон загварыг Plug & Play зарчмын дагуу зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь хэрэглэгч төхөөрөмжийг холбоход хамгийн бага цаг зарцуулдаг.

Гэхдээ энэ тохиолдолд ч гэсэн зарим нэг нюанс байдаг. Тэд өмнө нь ямар радио суурилуулсантай холбоотой юм.

Машин дээр холбогч байдаг

Хэрэв иргэний загвар нь холбогчийн ижил зүү бүхий аналог болж өөрчлөгдвөл шинэ радио соронзон хальс бичигчийг холбоход ямар ч асуудал гарахгүй (утаснуудын өнгө, тэдгээрийн зорилго нь ижил). Хэрэв машинд стандарт бус машины радио суурилуулсан бол түүний доторх холбогч болон шинэ төхөөрөмж таарахгүй байх магадлалтай.

Энэ тохиолдолд та стандарт холбогчийг радио бичлэгийн хамт ирдэг аналогоор солих эсвэл төхөөрөмж тус бүрийн үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу утас бүрийг радио соронзон хальс бичигч рүү шууд холбох шаардлагатай болно.

Машин дээр холбогч байхгүй байна

Зарим тохиолдолд, машин худалдаж авсны дараа (энэ нь ихэвчлэн хоёрдогч зах зээл дээр гэрээ хийх, хуучин машинтай болоход тохиолддог), өнгөрсөн автомашинчин машинд хөгжим сонирхдоггүй нь тодорхой болно. Эсвэл автомашин үйлдвэрлэгч нь радио соронзон хальсны бичлэг хийх боломжийг олгодоггүй (энэ нь орчин үеийн автомашинд маш ховор тохиолддог).

Энэ байдлаас гарах арга бол холбогчийг радиогоос тээврийн хэрэгслийн утастай холбох явдал юм. Үүний тулд тоглуулагчийн ажиллах явцад утас исэлддэггүй байхын тулд мушгирах биш харин гагнах нь илүү практик байдаг. Хамгийн гол нь утсыг радио соронзон хальсны бичиг хэрэгсэлтэй хавсаргасан диаграммд заасны дагуу холбох явдал юм.

Холбогчгүйгээр радио холбох

Ихэнхдээ хятадын төсвийн автомашины радио холбогчийг оруулаад зардаггүй. Ихэнхдээ ийм бүтээгдэхүүнийг зөвхөн наалдамхай утсаар зардаг. Ийм төхөөрөмжийг холбох зарим удирдамж энд байна.

Машин дээр стандарт холбогч байдаг

Хэрэв орчин үеийн радио машинд аль хэдийн ашиглагдаж байсан бол одоо байгаа холбогчийг ашиглах нь дээр. Утасны бүрэн бүтэн байдлыг зөрчихгүйн тулд контакт чипгүй радио худалдаж авахдаа хоосон холбогч худалдаж авах, төхөөрөмж дээрх схемийн дагуу утсыг холбох, холбогчийг хооронд нь холбох нь дээр.

Бүх шинэ машины радиогоор (төсвийн хувилбарт ч гэсэн) диаграмм эсвэл тодорхой утсыг томилдог. Үүнийг радиогийн биед наалдуулж эсвэл гарын авлага болгон иж бүрдэлд оруулж болно. Хамгийн гол нь утас бүрийг холбогдох холбогчтой болгоомжтой холбох явдал юм.

Машин дээр холбогч байхгүй байна

Ийм нөхцөлд ч гэсэн та автомашины цахилгаанчны боловсролгүй байж толгойн хэсгийг машиныхаа системд чадварлаг холбож болно. Үүнийг хийхийн тулд та хоёр холбогч ("эрэгтэй" ба "эмэгтэй") худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд тус бүр дэх утсыг радио, машины утас, чанга яригч руу зөв холбох хэрэгтэй. Энэ арга нь үхсэн мушгирах эсвэл шууд гагнахаас илүү практик юм, учир нь хэрэв та төхөөрөмжийг солих шаардлагатай бол чипсийг салгаад шинэ соронзон бичлэгийг холбоход хангалттай байх болно.

Хэрэв гагнах эсвэл мушгих аргыг ашигладаг бол (хамгийн энгийн сонголт), дараа нь утсыг холбох газарт дулааныг багасгадаг камбрийг ашиглах шаардлагатай болно. Энэ нь хөндий уян хоолой юм. Нүцгэн утасны хэмжээнээс хэтэрсэн хэсгийг таслав. Энэ хэсгийг утсан дээр тавьж, кабелийг холбож, хальсыг тусгаарлагч газар руу түлхэж, галын тусламжтайгаар халаана. Өндөр температурын нөлөөн дор энэ материал хэв гажиж, цахилгаан соронзон хальс шиг уулзварыг сайтар шахдаг.

Тодорхой утаснуудын зориулалтыг харуулсан хүснэгтийг энд оруулав (ихэнх машины радиогийн хувьд):

Өнгө:	Зорилго:	Энэ нь хаана холбогдож байна:
Желтый	Эерэг утас (+; BAT)	Батерейны эерэг терминал дээр гал хамгаалагчаар сууна. Та бие даасан кабелийг сунгаж болно.
Улаан	Эерэг хяналтын утас (ACC)	Энэ нь батерейны эерэг терминалтай холбогдсон боловч гал асаах унтраалгаар дамждаг.
хар	Сөрөг утас (-; GND)	Хадгалах батерейны сөрөг терминал дээр сууна.
Цагаан / судалтай	Эерэг / сөрөг утас (FL; FrontLeft)	Зүүн урд талын чанга яригч руу.
Саарал / судалтай	Эерэг / сөрөг утас (FR; FrontRight)	Баруун урд талын чанга яригч руу.
Ногоон / судалтай	Эерэг / сөрөг утас (RL; Арын зүүн)	Зүүн талд байгаа арын чанга яригч руу.
Нил ягаан / судалтай	Эерэг / сөрөг утас (RR; RearRight)	Баруун талын арын чанга яригч руу.

Машин нь радио дээрх залгууртай таарахгүй дохионы утас ашиглаж болно. Аль нь хаашаа явж байгааг тодорхойлох нь амархан. Үүнийг хийхийн тулд тусдаа утсыг авч, радиогоос гарах дохио руу холбоно. Хариуд нь хоёр үзүүрийг утастай холбосон бөгөөд аль чанга яригчийг аль хос хариуцах нь чихээр тодорхойлогддог. Утсыг дахин төөрөгдүүлэхгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэсэн байх ёстой.

Дараа нь утаснуудын туйлыг тодорхойлно. Энэ нь ердийн хурууны төрлийн батерей шаарддаг. Үүнийг хос утас бүрт хэрэглэнэ. Хэрэв батерей ба тодорхой утсан дээрх эерэг талууд давхцаж байвал чанга яригч дахь сарниулагч гадагшаа лугших болно. Нэмэх ба хасах тэмдэг олдвол тэдгээрийг бас тэмдэглэх шаардлагатай.

Машин тусдаа батерей ашигладаг бол машины радиог холбоход ижил аргыг ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд радио соронзон хальсны бичлэгийг ажиллуулах явцад ямар чанга яригч ашиглахыг анхаарч үзэх шаардлагатай. Эдгээр нь стандарт чанга яригч эсэхээс үл хамааран тэдгээрийн болон радио соронзон хальсны эсэргүүцэл, хүч таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Чанга яригч холболт

Хэрэв та чанга яригчийг дуу хураагууртай буруу холбосон бол энэ нь жинхэнэ автомашины аудио гуругаар маш их анхаарал хандуулдаг дууны эффектийн чанарт ихээхэн нөлөөлнө. Ихэнхдээ алдаа нь дуу авиа гаргах төхөөрөмж эсвэл тоглуулагч өөрөө эвдэрэхэд хүргэдэг.

Шинэ чанга яригчтай багцад тэдгээрийг хэрхэн зөв холбох зааврыг оруулсан болно. Та уг хэрэгсэлтэй хамт ирдэг утсыг ашиглах ёсгүй, харин илүү том хэсгийн акустик аналог худалдаж авах хэрэгтэй. Эдгээр нь гадны хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалагдсан тул дуу чимээг илүү тодорхой болгох болно.

Илтгэгч бүр өөр өөр зүүний хэмжээтэй байна. Өргөн бол нэмэх, нарийн бол хасах. Акустик шугам урт байх ёсгүй - энэ нь хөгжмийн цэвэр байдал, чанга чанарт сөргөөр нөлөөлнө.

Холболтын цэгүүд дээр та мушгирах ёсгүй, гэхдээ энэ зориулалттай терминалуудыг худалдаж авах нь дээр. Сонгодог холболт нь ар талдаа хоёр чанга яригч боловч ихэнх радио соронзон хальсны урд урд чанга яригч холбогчтой байдаг бөгөөд үүнийг урд хаалганы картанд суулгаж болно. Стандарт чанга яригчдын оронд та эдгээр холбогчдод дамжуулагч эсвэл твиттер холбож болно. Тэд салхины шилний ойролцоох буланд байрлах самбар дээр бэхлэгдэж болно. Энэ бүхэн нь жолоочийн хөгжмийн сонголтоос хамаарна.

Идэвхтэй антен суурилуулах

Машины радиогийн дийлэнх нь радио функцтэй байдаг. Уг хэрэгсэлд багтсан стандарт антенн нь радио станцаас сул дохио авах боломжийг тэр бүр олгодоггүй. Үүний тулд идэвхтэй антенныг худалдаж авдаг.

Автомашины дагалдах хэрэгслийн зах зээл дээр хүч чадал, хэлбэр дүрсний хувьд янз бүрийн өөрчлөлтүүд байдаг. Хэрэв дотоод засал чимэглэлийн загвар болгон худалдаж авсан бол үүнийг урд талын шил эсвэл арын цонхны дээд хэсэгт байрлуулж болно.

Тэг (хар) кабель нь антентай аль болох ойрхон машины их бие дээр тогтдог. Цахилгааны кабель (ихэвчлэн улаан байдаг) нь ISO чиптэй холбогддог.

Дохионы утас нь радиогийн антенны холбогчтой холбогддог. Орчин үеийн антеннуудад дохионы утсанд залгуур байдаггүй ч аль ч радио дэлгүүрт чөлөөтэй зарагддаг.

Антенны төрөл, тэдгээрийг хэрхэн холбох талаар илүү ихийг олж мэдэх эндээс уншаарай.

Автомашины радио суурилуулах, холбох DIY видео заавар

Жишээлбэл, автомашины бичигчийг тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын сүлжээнд хэрхэн зөв холбохыг харуулсан видеог үзээрэй. Мөн тоймд чанга яригч хэрхэн холбогдсоныг харуулав.

Радиогийн зөв холболт

Холболтыг шалгаж байна

Битгий бодоорой: машины радио нь ердөө 12 В хүчдэл ашигладаг тул хэрэв та үүнийг буруу холбосон бол ямар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй. Үнэн хэрэгтээ технологийн ноцтой зөрчил нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Харамсалтай нь, зарим жолооч нар төхөөрөмжийг зөв холбох оролдлого бүтэлгүйтсэний дараа зааврыг анхааралтай судалж үзсэний үр дүнд радио соронзон хальсны бичлэг бүрэн шатсан, эсвэл машинд богино холболт үүссэн байна.

Төхөөрөмжийг буруу холбосны шинж тэмдэг, үр дагаврын талаар бид дараа нь ярих болно. Одоо энэ процедурын зарим нарийн ширийн зүйл дээр бага зэрэг анхаарлаа хандуулцгаая.

Машинд 2 DIN радио суурилуулж, холбох

Бид аль хэдийн анхаарч үзсэн тул DIN нь төхөөрөмжийн хэмжээсийн параметрүүд юм. Бага оврын машины радиог том хүрээ рүү оруулах нь илүү хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд мэдээжийн хэрэг stub суулгах шаардлагатай болно. Гэхдээ эсрэг талын хувьд энд та жаахан шоолох хэрэгтэй болно. Энэ бүхэн машины төв консолын онцлогоос хамаарна.

Хэрэв суудал нь орчин үеийн шинэчлэл хийхийг зөвшөөрдөг бол (илүү том төхөөрөмжийг байрлуулахын тулд нээлхийг нэмэгдүүлэхийн тулд) томорсон хэмжээтэй радио соронзон бичлэгийн суудлыг сайтар хайчилж авах хэрэгтэй. Үгүй бол тоног төхөөрөмжийг суурилуулах нь сонгодог радио соронзон бичлэгийг суурилуулахтай бараг ижил юм.

Хэрэв ижил төстэй машины радиог машинд аль хэдийн ашиглаж байсан бол үүнийг хийхэд илүү хялбар болно. 1DIN хувилбарын нэгэн адил энэ радиог металл босоо ам ашиглан төв консол дээр бэхэлсэн болно. Засварлах арга өөр байж болно. Эдгээр нь дэлбээ нугалж болно, ерөнхийдөө түгжээ эсвэл эрэг байж болно. Ихэнх тохиолдолд эргүүлэх тавцанг өөрөө хавар хавчуулсан түгжээгээр барьдаг.

Зарим машинд 1DIN радио соронзон хальсны бичигчийг суурилуулах нүхтэй модулийг төв консол дээр суулгасан бөгөөд доор нь жижиг зүйл хийх халаас байдаг. Энэ тохиолдолд модулийг задалж, том радио соронзон хальсны бичлэгийг энэ газарт суулгаж болно. Үнэн бол ийм стандарт бус суулгацын тусламжтайгаар элементүүдийн хэмжээсийн зөрүүг хэрхэн нуух талаар бодох хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд тохирох гоёл чимэглэлийн хүрээг сонгох хэрэгтэй.

Лада Грант Лифтбек рүү радио бичлэг хийх төхөөрөмж суурилуулах, холбох

Lada Granta Liftback -ийн хувьд үндсэн утга нь 1DIN (180x50мм) хэмжээтэй машины радио юм. Ийм хэмжээтэй бүх машины радиогийн хувьд суулгахад хамгийн бага хугацаа шаардагдана. Үгүй бол ийм төхөөрөмжийн өндөр нь хоёр дахин том тул төвийн консол дээр зарим өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно.

Ихэнх загварт үйлдвэрийн бэхэлгээ нь машины утсыг толгойн нэгжийн дохио, тэжээлийн кабелиар холбоход аль болох хялбар болгодог. Стандарт радио суурилуулах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• Хавтасны халаасыг түүний ирмэг дээр бэхэлсэн;
• Урд талын хүрээ барих хавчаарууд салгагдсан;
• Утас холбогч холбогч салгагдсан;
• Бээлий тасалгааны их биеийг нугалав. Энэ элементийн арын хананы дээд хэсэгт аялалын зогсоолууд байдаг. Тэдгээрийг хяналтын самбараас салгах хэрэгтэй;
• Бүрхүүлийг болгоомжтой татаж авбал та самбараас салгах хэрэгтэй;
• Утасны бэхэлгээг радио руу татах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд (хавтангийн ард чипийг холбох нь эвгүй байдаг) зорчигчийн урд талаас шалны хучилтыг дээшлүүлэх шаардлагатай;
• Шинэ радио соронзон хальсны бичлэгийг байрлуулах боломжтой нугалах хавчаар бүхий угсрах стандарт босоо амыг суурилуулж байна.

Дараа нь чанга яригч холбогдсон байна. Lada Grants Liftback нь стандарт акустик утастай. Энэ нь хаалганы картны ард байрладаг. Бүрээсийг авснаар 16 инчийн чанга яригчийн нүхнүүд гарч ирнэ. Хэрэв тэд байхгүй эсвэл диаметр нь бага бол тэдгээрийг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Хаалганы картны хувьд нүх нь чанга яригч конусын диаметртэй тохирч байх ёстой. Бага диаметртэй багана суурилуулах нь илүү хэцүү байдаг. Энэ шалтгааны улмаас шинэ чанга яригчийн хэмжээг анхаарч үзээрэй. Суулгах хавтан ба гоёл чимэглэлийн тор нь хаалганы картаас аль болох бага цухуйж байх ёстой бөгөөд ингэснээр бээлий тасалгааг нээхэд саад болохгүй. Арын чанга яригч нь янз бүрийн хэмжээтэй байдаг.

Радио нь бүх нийтийн ISO холбогчоор сүлжээнд холбогддог. Энэ нь олон улсын гэж тооцогддог тул ихэнх машины радио загварт нийцдэг. Хэрэв шинэ толгой нэгж өөр холбогч ашигладаг бол тусгай ISO адаптер худалдаж авах шаардлагатай.

Stealth -ийн сабвуферын хэргийг өөрийн гараар хийх

Энэ төрлийн сабвуферын онцлог нь бага зай эзэлдэгт оршино. Хэрэв энгийн захиалагчид нээлттэй хэлбэртэй байвал (зорчигчийн суудал хооронд, арын тавиур дээр эсвэл их биений төв хэсэгт суулгасан) бол энэ нь бүрэн нуугдмал бөгөөд анх харахад энгийн багана шиг санагддаг.

Stealth subwoofer -ийг суулгахаасаа өмнө түүнд зориулж байр, хангалттай хугацаа (шилэн ховилын давхарга бүрийг полимержүүлэхэд хэдэн цаг шаардагдана), материалыг бэлтгэх шаардлагатай. Үүнд:

• Шилэн утас (T13). Энэ материалыг завины биеийн бат бөх элементүүдийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг эсвэл авто тааруулахад идэвхтэй ашигладаг;
• 1-3 кг эпокси цавуу;
• Чанга яригчийг засах суурь нь фанер, самбар, БСХС эсвэл OSB юм. Хавтангийн зузаан нь 0.8 см -ээс багагүй байх ёстой;
• Маск соронзон хальсны соронзон хальсны хэмжээ - 50мм (өнхрөх урт - 50м.). маржингаар авах нь дээр - 2 өнхрөх;
• Хивс - их биеийг бүрсэн материал;
• Бүтцийн гадаргуу дээрх хивсийг засах цавуу (шингэн хадаас);
• Модон бүтээгдэхүүн шингээх - праймер эсвэл хатаах тос (фанер нь их биеийн чийгийг шингээдэггүй);
• Модон бүтээгдэхүүний шаваас. Хивсийг наахаас өмнө гадаргуугийн тэгш бус байдлыг арилгахын тулд үүнийг ашиглах шаардлагатай болно;
• Бүтцийн эд анги, баганын нүхийг хайчлах зориулалттай jigsaw.

 Энэ тохиолдолд хамгийн хэцүү зүйл бол басс чанга яригч суурилуулах газар хийх явдал юм. Юуны өмнө хөндий нь жижиг байх ёсгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Үгүй бол сарниулагчийн чичиргээ нь хайрцаг доторх агаарын эсэргүүцэлтэй мөргөлдөх бөгөөд жолооч аудио найрлагыг бүрэн эдлэх боломжгүй болно.

Үйлдвэрлэгч нь чанга яригч бүрийн диаметр бүрт өөрийн хөндий эзлэхүүнийг санал болгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нарийн төвөгтэй бүтцийн эзэлхүүнийг тооцоолоход хялбар болгохын тулд зарим шинжээчид үүнийг энгийн геометрийн хэлбэрт хуваадаг. Үүний ачаар та нарийн төвөгтэй томъёог ашиглаж чадахгүй, гэхдээ зүгээр л танил томъёоны үр дүнг нэмж оруулаарай, жишээлбэл, параллелепипедийн хэмжээ, гурвалжин призм гэх мэт.

Дараа нь бид сабвуфер суулгах газрыг сонгоно. Үүнийг хийхдээ анхаарах ёстой гол хүчин зүйлүүд энд байна.

1. Бүтэц нь их биеийн хамгийн бага эзэлхүүнийг авах ёстой;
2. Үйлдвэрлэсний дараа хайрцаг нь үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжтэй төстэй байх ёстой - гоо зүйн үүднээс;
3. Сабвуфер нь энгийн үйл ажиллагаанд саад учруулах ёсгүй (сэлбэг дугуй гаргаж авах эсвэл багажны хайрцаг олох);
4. Олон хүмүүс дэд бүтцийн хамгийн тохиромжтой газар бол сэлбэг дугуйны үүр юм гэж үздэг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь тийм биш юм, учир нь үнэтэй чанга яригч суурилуулах эсвэл ашиглах явцад эвдэрч болзошгүй юм.

Дараа нь бид сабвуферын хаалтыг бүрдүүлж өгдөг. Нэгдүгээрт, шилэн хананы суурийг бий болгодог. Энэ нь маск хийх соронзон хальс шаарддаг. Түүний тусламжтайгаар хүссэн хэлбэрийг бий болгож, дараа нь шилэн ховилыг хэрэглэх болно. Дашрамд хэлэхэд энэ материалыг өнхрүүлж зардаг бөгөөд өргөн нь 0.9 -аас 1.0 метр хооронд хэлбэлздэг.

Цаасыг эпокси шингээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд парафин эсвэл бусад ижил төстэй материалаар бүрхэгдсэн байх ёстой (стеарин эсвэл паркетан өнгөлөгч). Эпокси давирхайг хольсон (үйлдвэрлэгч үүнийг савны зааварт заасан болно). Давирхайн эхний давхаргыг цаасан сууринд хэрэглэнэ. Үүнийг хатаах шаардлагатай байна. Дараа нь өөр давхарга, дараа нь шилэн хөвөнгийн эхний давхаргыг хэрэглэнэ.

Шилэн ховилыг торны хэмжээгээр хайчилж авдаг, гэхдээ полимержилт хийсний дараа таслах болно. Шилэн шилийг том ширхэгтэй сойз, галзуугаар тавих ёстой. Материалыг давирхайгаар бүрэн ханасан байх шаардлагатай. Үгүй бол байнгын чичиргээний үр дүнд дууссан хайрцгийг устгах болно.

Сабвуферын кабинетийн хөндийг бат бөх болгохын тулд 3-5 давхар шилэн шил түрхэх шаардлагатай бөгөөд тэдгээр нь тус бүрийг давирхайгаар шингээж, полимержүүлдэг. Бага зэрэг заль мэх: эпокси давирхайтай ажиллахад хялбар болгох, уураар амьсгалахгүй байхын тулд эхний давхарга хатуурсны дараа бүтцийг их биеэс нь салгаж болно. Дараа нь их биеийг бүтээх ажлыг бүтцийн гадна талд давхарга тавих замаар гүйцэтгэдэг. Анхаарах зүйл: давхарга бүрийг полимержих нь хурдан процесс биш тул сабвуферын бүрхүүлийн суурийг бий болгоход нэгээс илүү хоног шаардагдана.

Дараа нь бид гаднах бүрхүүл хийх ажлыг үргэлжлүүлнэ. Хавтас нь хашааны гадна талыг бүрэн бүрхсэн байх ёстой. Илтгэгчид зориулсан индэр бий болно. Эдгээр нь хоёр модон цагираг юм: тэдгээрийн дотоод диаметр нь баганын диаметртэй тохирч байх ёстой. Хавтасны нүхний диаметр нь баганын диаметрээс бага байх ёстой. Тагийг хийсний дараа түүний гадаргууг модон эдлэлийн шаваасаар тэгшлэв.

Хусуурны дараа тэгш бус байдлыг арилгахын тулд хатаасан гадаргууг зүлгүүрээр зүлгэнэ. Модыг чийг шингээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дараа нь гуужуулах болно, үүнийг праймераар эмчлэх шаардлагатай. Ажил дууссаны дараа индэрийг таг руу наадаг.

Дараа нь тагийг хивсэнцэрээр наасан байна. Үүнийг хийхийн тулд даавууг дотор талын буржгар байдлыг харгалзан хайчилж ав. Цавуу хэрэглэх ажлыг цавуугаар хийсэн багцын зааврын дагуу гүйцэтгэнэ. Хивс дээр үрчлээс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд материалыг төвөөс ирмэг хүртэл тэгшлэх ёстой. Хамгийн их бэхэлгээ хийхийн тулд материалыг хүчтэй дарах хэрэгтэй.

Сүүлийн алхам бол чанга яригчийг суурилуулж, бүтцийг засах явдал юм. Нэгдүгээрт, бүтцийн шилэн шилэн хэсэгт нүх гаргаж, дотор нь утас шургуулна. Чанга яригчийг холбож, дараа нь хайрцагт шургуулна. Хайрцаг нь өөрөө түншдэг эрэг бүхий үүрэнд бэхлэгдсэн байдаг.

JVC KD-X155 автомашины радиогийн хэрэглэгчийн гарын авлага

JVC KD-X155 бол 1DIN хэмжээтэй автомашины радио юм. Үүнд:

• MP3, WMA, AAC файл тоглуулагч;
• Баригдсан өсгөгч (нэрлэсэн хүч 4 * 22; оргил хүч 4 * 50 Вт);
• Аудио тэнцүүлэгч (12 урьдчилан тохируулсан);
• IPhone / iPod дэмжлэг;
• Монохром дэлгэц;
• Гэрэлтүүлэг, арын гэрлийн өнгийг автоматаар тохируулах;
• Жолооны джойстик холболтыг дэмждэг;
• Радио станцуудыг автоматаар хайх;
• Утас дуугарах үед тоглуулахыг түр зогсоох;
• USB оролт (урд самбар дээр);
• AUX аудио оролт (урд самбар дээр);
• PreAmp Out (Арын) PreAmp (сабвуфер);
• ISO төрлийн холболт;
• RDS, RDS / EON, RDS / PTY дэмждэг;
• Стерео / моно горимыг солих;
• Урт хугацааны тааруулагч;
• FM (18) ба AM (6) дээр урьдчилан тохируулах;
• Тохируулах ая;
• 24 битийн DAC;
• ID3 дэмжлэг;
• Аяны нөхөн олговор;
• Чанга яригч (арын) болон сабвуфер хооронд шилжих зориулалттай урьдчилан залгуур байдаг.

Энэхүү машины радио нь өндөр чанартай дуу чимээ дамжуулдаг (бичлэгийн чанараас хамаарна), гэхдээ удаан хугацаагаар ашиглахад маш өндөр температурт халах бөгөөд шүгэл гарч болзошгүй.

Ашиглалтын зааврыг ашиглахын тулд та хайлтын системд JVC KD-X155 радиогийн нэрийг оруулж болно. Анхны ном алдагдсан тохиолдолд дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөх олон эх сурвалжууд интернетэд байдаг.

Толгойн хэсгийг чирэгчгүйгээр самбараас хэрхэн яаж салгах вэ

Ихэвчлэн стандарт машины радиог задлахын тулд тусгай түлхүүр татах хэрэгсэл шаардлагатай байдаг. Ийм ажлын хэрэгцээ нь төхөөрөмжийг засварлах, шинэчлэх, солихтой холбоотой байж болох юм. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв автомашины радиог мэргэжлийн түвшинд суурилуулах / солих ажилд оролцдоггүй бол жолооч тэдэнд байхгүй байж магадгүй юм. Төхөөрөмжийг хулгайлах магадлалыг бууруулахын тулд эдгээр нь голчлон шаардлагатай байдаг.

Нэгдүгээрт, төхөөрөмжийг төв консолийн торонд хэрхэн суурилуулсан болохыг олж мэдье. Зарим (ихэнх төсвийн загварууд) нь радиогийн хажуу талд байрлах хавчаар эсвэл дөрвөн түгжээтэй (дээд, доод ба хажуу) бэхлэгдсэн байдаг. Уурхайд суурилуулах модулийг өөрөө түншдэг эрэг, бэхэлгээг радио соронзон хальсны бичлэгт бэхлэх боломжтой. Түүнчлэн бэхэлгээний бэхэлгээний хүрээ байдаг. Энэхүү суулгах аргын хувьд та самбар дээр хавсаргасан рапко адаптер ашиглах хэрэгтэй.

Радио бүрхүүлийг салгахын тулд түгжээг хөдөлгөж болох түлхүүр бол төмөр баар юм. Үүнийг зориулагдсан нүхэнд оруулна (төхөөрөмжийн урд талд байрладаг). Стандарт эргэлтийн хавтангийн хувьд төхөөрөмжийн биеийг хаалтанд боолтоор бэхлэнэ. Үүнийг задлахын тулд самбар дээрх соронзон хальсны торны ойролцоо байрлах гоёл чимэглэлийн давхаргыг сайтар арилгах хэрэгтэй болно.

Хэрэв татах боломжтой бол процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ. Нэгдүгээрт, тоглогчийн самбарыг арилгадаг. Дараа нь хуванцар тагийг задалж (хавтгай халив эсвэл хуванцар хусуураар таслах). Суурилуулах хүрээ ба радио хайрцгийн хооронд нэг түлхүүр оруулж, түгжээний түгжээг буцааж нугалав. Хоёрдахь түлхүүр нь нөгөө талдаа ижил процедур юм. Дараа нь эргүүлэх хүснэгтийг өөртөө татах нь хангалттай бөгөөд уурхайгаас гарах ёстой.

Буулгах ажлыг маш болгоомжтой хийх ёстой, ялангуяа хэр их утас байгааг мэдэхгүй бол. Радиог өөр рүүгээ огцом татах нь утсыг гэмтээх эсвэл заримыг нь таслахад хүргэдэг. Том төхөөрөмжүүдийг дөрвөн түгжээгээр засдаг. Тэдгээрийг задлахын тулд U хэлбэрийн татагчийг ашиглан радиогийн урд талын харгалзах нүхэнд оруулна.

Толгойн хэсгийг түлхүүргүйгээр задлахын тулд та тэдгээрийг өөрөө хийх эсвэл гар хийцийн хэрэгсэл (утас, үсний хавчаар, сүлжмэл зүү, бичгийн хутга гэх мэт) ашиглаж болно. Энэ эсвэл "хэрэгсэл" -ийг ашиглахаасаа өмнө клипийг шургуулж, радио соронзон хальсны бичлэг хийх чадварыг үнэлэх шаардлагатай.

Стандарт төхөөрөмжийн загвар бүр нь түгжээний хэлбэр, байрлалтай байдаг. Тиймээс гоёл чимэглэлийн тууз эсвэл төхөөрөмжийн самбарыг гэмтээхгүйн тулд эхлээд хаана байгааг олж мэдэх нь дээр. Жишээлбэл, Priora -ийн стандарт толгой нэгж дээр түгжээ нь 2, 3 -р товчлуурууд, 5, 6 -р радио станцуудын хооронд байрладаг.

Стандарт төхөөрөмжүүдийг суурилуулах, засах нь ялгаатай боловч тэдгээр нь нийтлэг зүйлтэй байдаг. Ихэвчлэн бэхэлгээний боолтыг хаалтанд шургуулдаг. Энэ элементийг хуванцар бүрхүүлээр хаадаг. Радиог задлахаас өмнө хамгаалалтын тагийг авч, бэхэлгээний боолтыг тайлах шаардлагатай.

Энд бас нэг нарийн зүйл байна. Радиог унтраахын өмнө машиныг хүчдэлээс салгах шаардлагатай - терминалуудыг батерейнаас салга. Гэхдээ зарим машинд радиог машины самбар дээрх системээс салгахад үйлдвэрлэгч аюулгүй байдлын пин кодыг ашигладаг. Хэрэв машин эзэмшигч энэ кодыг мэдэхгүй бол та төхөөрөмжийг салгахгүйгээр шаардлагатай ажлыг хийх хэрэгтэй (дахин залгахад салгасны дараа 10 минутын дараа радио соронзон хальсанд пин код оруулах шаардлагатай байж магадгүй юм).

Хэрэв код нь тодорхойгүй байгаа бол та үүнийг таах гэж оролдох ёсгүй, учир нь гурав дахь оролдлогын дараа төхөөрөмжийг бүрэн хааж, түүнийг дилерийн төвд аваачих шаардлагатай болно. Цаг хэмнэхийн тулд үүнийг даруй хийх нь дээр.

Боломжит асуудлууд, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв шинэ радио соронзон хальсны бичлэг хийх явцад зарим алдаа гарсан бол энэ нь төхөөрөмжийн ажиллагаанд нөлөөлж, зарим тохиолдолд үүнийг идэвхгүй болгох болно. Шинэ машины радио суурилуулсны дараах нийтлэг асуудлууд, тэдгээрийг хэрхэн засах талаар энд өгөв.

Асуудал:	Хэрхэн засах вэ:
Радио ажиллахгүй байна	Утаснууд зөв холбогдсон эсэхийг шалгаарай
Төхөөрөмжийн утаа, түлэгдсэн утаснаас үнэр гарчээ	Утаснууд зөв холбогдсон эсэхийг шалгаарай
Радио ассан (дэлгэц ассан), гэхдээ хөгжим сонсогдохгүй байна	Дохионы утаснуудын холболтыг шалгах (чанга яригч руу) эсвэл тэдгээрийн эвдрэлийг арилгах
Төхөөрөмж ажиллаж байгаа боловч үүнийг тохируулах боломжгүй байна	Чанга яригч зөв холбогдсон эсэхийг шалгаарай
Тохиргоо хийх бүртээ төөрөгдөлд ордог	ACC утасны зөв холболтыг шалгана уу
Илтгэгчид бассыг сайн хуулдаггүй	Дохионы утаснуудын холболтыг шалгана уу (туйл таарахгүй байна)
Төхөөрөмж аяндаа унтрах	Холболтын бат бөх байдал, машины самбар дээрх хүчдэлийн нийцлийг шалгана уу
Хөгжим тоглуулах явцад дуу чимээ сонсогддог (хэрэв бичлэг өөрөө тодорхой бол)	Дохионы утаснуудын бүрэн бүтэн байдал, тэдгээрийн контактууд эсвэл сүлжээнд байгаа хүчдэлийн харгалзах байдлыг шалгана уу
Батерейг хурдан цэнэггүй болгох	+ Ба ACC утаснуудын зөв холболтыг шалгана уу
Гал хамгаалагч байнга асдаг	Төхөөрөмжийн хэт ачаалал, богино холболт эсвэл гал хамгаалагчийн буруу үнэлгээ

Ихэнх асуудлууд тийм ч чухал биш бөгөөд төхөөрөмжийг илүү болгоомжтой холбосноор амархан шийдэгддэг. Гэхдээ богино холболт гарсан тохиолдолд радио бичлэг хийх төхөөрөмж амжилтгүй болохоос гадна машин шатаж болно. Эдгээр шалтгааны улмаас тоглогчийн холболт, ялангуяа энэ талаар туршлага байхгүй бол маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Машинд утсыг гэрэлтүүлэхийн тулд 100А гүйдэл хийхэд хангалттай бөгөөд батерей нь 600А хүртэл (хүйтэн бүлүүрт гүйдэл) дамжуулах чадвартай. Генераторын хувьд ч мөн адил. Дулаан тусгаарлагч нь хэт халалтаас хайлж эсвэл хуванцар эд ангиудыг асаахад ачаалагдсан утас хэдхэн секунд хангалттай.

Асуултууд ба хариултууд:

Батерейг суулгахгүйн тулд радио соронзон хальсны бичлэгийг хэрхэн яаж холбох вэ. Автомашины радиог батерей руу шууд залгахдаа энэ нь байнгын зогсолт горимд байх болно, мөн машин удаан хугацаагаар ажиллахгүй байх тохиолдолд төхөөрөмж зайгаа шавхах болно, ялангуяа хэрэв анхны шинэлэг зүйл биш. Ийм боодолд улаан кабель нь эерэг терминал дээр, шар кабель нь зөвхөн гал хамгаалагчаар дамжин, мөн хар кабель нь их бие дээр байрладаг (хасах) дээр байрладаг. Зайны ашиглалтын хугацааг алдахгүйн тулд та хэлхээ таслах товчлуур дээр эерэг утсыг нэмж байрлуулж болно. Өөр нэг арга бол радиогийн улаан утсыг гал асаах унтраалгын цахилгаан кабельтай холбох явдал юм. Шар утас нь гал хамгаалагчаар шууд зай дээр байрладаг тул асаагуур унтрах үед толгой хэсгийн тохиргоо алдагдахгүй болно.

Хэрэв та радио соронзон хальсыг буруу холбовол юу болох вэ. Хэрэв радио соронзон хальсны бичлэгийг "сохроор" эсвэл "шивэх" аргаар холбосон бол өөрөөр хэлбэл контакт чипийг хооронд нь тохирч байвал зүгээр л холбодог, өөрөөр хэлбэл тохирохгүйгээс болж богино холболт үүсэх эрсдэлтэй байдаг. pinout. Хамгийн сайн тохиолдолд гал хамгаалагч байнга асах эсвэл зай илүү цэнэггүй байх болно. Радио ба чанга яригчийг дагаж мөрдөхгүй байх нь чанга яригч хурдан бүтэлгүйтдэг.