HBO суурилуулалт - юу хайх хэрэгтэй

Машинд LPG систем нь засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулахын тулд олон нэрээр нэрлэгддэг сонголт юм. Машин нь бензиний оронд байгалийн хий гэж нэрлэгддэг LPG дээр ажилладаг. Техникийн хүчин чармайлт нь харьцангуй бага бөгөөд бодит үйл ажиллагааны зардал бага зэрэг буурдаг. Гэхдээ энэ өөрчлөлт үнэхээр утга учиртай эсэхийг доорх нийтлэлээс олж мэдэх боломжтой.

Бензин ба LPG хоёрын ялгаа

Бензин хэвийн температур, агаарын даралтад шингэн төлөвт байдаг түлш юм.

Үүнийг хөдөлгүүрт шатаахын тулд шүрших шаардлагатай. Өмнө нь энэ зорилгоор ашиглаж байсан карбюратор ". Өнөөдөр үүнийг цорго бүхий тарилгын системээр хийдэг.

LPG , нөгөө талаас, агаарын хэвийн даралтанд орсны дараа хий хэлбэртэй байдаг. Тиймээс нарийн төвөгтэй шүрших шаардлагагүй.

Техникийн хувьд Энэ бол бензин ба LPG-ийн гол ялгаа юм. Гэсэн хэдий ч үүнийг бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд өөр хувилбар болгон хэрэгжүүлэхэд хэд хэдэн асуудал гарч ирдэг. Үүнд:

- Даралтад тэсвэртэй сав – Найдвартай дүүргэлтийн систем – Шатаах камерт нийлүүлэх тогтвортой шугам - болон бусад техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Энэ нь машины хөрвүүлэлтийг нэлээд үнэтэй болгодог бөгөөд үүнийг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.

Хийн системийн давуу тал

Машинд хийн системийн давуу талууд:

- Шатахууны зардлыг бууруулсан - Илүү сайн, цэвэрхэн шаталт

Нэг литр шингэрүүлсэн хий нь бензинээс хоёр дахин үнэтэй байдаг. 2022 он хүртэл татварын хөнгөлөлт үзүүлнэ. Байгалийн хий нь бензинээс хамаагүй цэвэр юм. Гэсэн хэдий ч , хийн системийг суурилуулахдаа гадны биетийг хадгалах шүүлтүүр хэрэгтэй. Гэхдээ та машин дахь хийн системээс гайхамшгийг хүлээх ёсгүй. 

Хийн системийн сул талууд

Хийн систем нь дараахь сул талуудтай.

- Суурилуулалтын зардал өндөр - Засвар үйлчилгээний зардал өндөр - Олон тооны хууль эрх зүйн шаардлага - Хязгаарлагдмал хүрээ - Илүү их хэрэглээ – Осол, муу засвар үйлчилгээ, суурилуулалтын алдаа зэрэг тохиолдолд болзошгүй аюул

Тээврийн хэрэгслээс хамаарна суурилуулах зардал 2200 фунт стерлингээс 3000 фунт стерлингийн хооронд хэлбэлзэж болно . Суурилуулалтад зарцуулагдана 3 орчим хоног тусгай цехэд. Тиймээс хийн системийг суурилуулах талаар бодохдоо машин түрээслэх зардлыг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хийн систем нь болгоомжтой засвар үйлчилгээ шаарддаг . Шалгасан хоёр жил тутамд ерөнхий шалгалтын үеэр. Гэсэн хэдий ч нэр хүндтэй үйлдвэрлэгч бүр системийг жилд дор хаяж нэг удаа шалгахыг зөвлөж байна.

Ерөнхий шалгалтын үеэр хийн системийг тусад нь шалгана . Энэ нь нэмэлт зардалд хүргэдэг БОЛЖ БАЙНА УУ. 20 фунт үндсэн шалгалтын хувьд. Давуу тал Гэсэн хэдий ч хийн систем нь яндангийн системийг шалгахад илүү хялбар болгодог.

Хийн систем болон ашигласан эд ангиудыг суурилуулахын тулд хэрэглэнэ хатуу дүрэм . Энэ шалтгааны улмаас хийн системийг тусгай цехэд суурилуулахыг зөвлөж байна танай улсад эсвэл Германд . Алдартай " Польшоос ирсэн хийн систем ” гэдэг нь ихэвчлэн автомашиныг дараагийн томоохон үзлэгтээ алдаад л хүргэдэг.

Цэвэр хийн хэрэглээ нь бензинээс хамаагүй бага юм. Гэсэн хэдий ч түлшний зарцуулалт илүү өндөр байдаг.

Энэ нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй.

– Сав дахь заавал байх ёстой үлдэгдэл даралт – Сав дүүргэх хязгаар – Хийн системийн эд ангиудын жин

Хууль ёсны шалтгааны улмаас хийн системийн сав хэзээ ч бүрэн хоосон байх ёсгүй. . Үргэлж үлдэгдэл даралт байх ёстой. Энэ нь аюулгүй байдлын үүднээс юм.

Үүнээс гадна , хийн савны эзэлхүүнийг бүрэн ашиглах боломжгүй. Гаднах өндөр температурт хий нь өргөжиж байхын тулд үргэлж хоосон зай байх ёстой. Ерөнхийдөө энэ нь нэрлэсэн хүчин чадалтай танк гэсэн үг юм 70 литр ашигтай эзэлхүүнтэй 40 литр . Энэ нь хийн дээр ажиллах хүрээг ихээхэн хязгаарладаг.

Эцсийн эцэст сав болон хийн системийн бусад бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь маш бага жинтэй. Нийтдээ машины хэмжээнээс хамааран хэрэглээ ойролцоогоор 1-3 литрээр нэмэгддэг.

Эцэст нь , машинд хийн системд учирч болзошгүй аюулыг дурдах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст энэ нь шатамхай эсвэл тэсрэх аюултай хийгээр дүүрсэн даралтат систем юм.

Танай улсад эсвэл Германд үйлдвэрлэж суурилуулсан системд аюулгүй байдлын шинэлэг технологийн ачаар энэ аюулыг багасгадаг. Гэсэн хэдий ч гадаадын хямд системтэй бол аюулгүй байдлын талаар ярих боломжгүй юм. . Өнгөрсөн хугацаанд энд маш олон осол гарч байсан.

Нарийвчлалтай тооцоо хийхБайгалийн хий нь бензиний үнийн хагас орчим үнэтэй байдаг тул хийн системийг суурилуулах нь үнэ цэнэтэй байж болох юм. Үйлдвэрлэгчид болон үйлчилгээний газрууд нь ойролцоогоор 45 км миль замыг зааж өгдөг бөгөөд үүнээс дээш систем нь үр дүнгээ өгдөг. Энэ гүйлтээс хийн систем бараг мөнгө олдог. Энэ нь олон эргэлзээтэй байсан ч үүнийг сонирхолтой хөрөнгө оруулалт болгодог.Битгий айХийн системийг суурилуулахтай холбоотой зэрлэг цуу ярианаас бүү ай. Энэ төрлийн идэвхжүүлэгчийн хамгийн том таамаглал бол хийн систем илүү хүчтэй шатаж, улмаар хавхлагыг гэмтээдэг явдал юм. Энд бид хэлэх ёстой: энэ бол бүрэн утгагүй зүйл юм. Хөдөлгүүр хэт "муу" ажиллаж байх үед хэт халуун шаталт үүсдэг. Энэ нь бензин/агаарын холимогт хэт их агаар байх үед тохиолддог. Хэрэв хөдөлгүүр хэт их шатаж байвал энэ нь ихэвчлэн техникийн гэмтэлтэй холбоотой байдаг.

Хийн системийг суурилуулах хяналтын хуудас

Дараах хяналтын хуудас нь хийн системийг суурилуулахад тустай байж болно.

-Жилд хэдэн км зам туулдаг вэ?
– Машиныг урт, богино, холимог аялалд ашигладаг уу?
- Машин хэдэн настай вэ?

• Хийн систем нь 45 километрийн дараа л төлдөг тул миль, өндөр мильтэй хуучин тээврийн хэрэгслийг оруулаагүй болно. Машиныг хийн системээр тоноглох нь элэгдлийн хязгаарт хүрэх магадлал багатай байх нь утгагүй юм.
• Хийн систем нь хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаахад л асдаг . Тиймээс хэрэв машиныг зөвхөн богино зайд ашигладаг бол хөрвүүлэлтээс ихийг олж авахгүй.
• Гэхдээ хэрэв машин шинэ бол урт аялалд ашиглах болно, дараа нь хийн системд хөрөнгө оруулалт хийх нь ихэвчлэн маш их утга учиртай байдаг. Гэхдээ гуйя: Герман чанарт үргэлж анхаар . Хамгийн тохиромжтой нь хийн системийг уг машиныг худалдаж авсан шинэ автомашины борлуулагч суурилуулах ёстой. Ингэснээр та баталгаат хугацааны нэхэмжлэл гарсан тохиолдолд хариуцлагын асуудал бага байх болно.