Бид bbf арилгагчаар хийн савнаас усыг зайлуулдаг
Агуулга
Шатахууны саванд чийг хэрхэн орж, юунд заналхийлж байна вэ?
Шатахууны саванд чийг орох хоёр л үндсэн арга бий.
- Шатахууны хамт. Өнөөдөр бензин эсвэл дизель түлшний усны хувь хэмжээг хатуу хянаж байна. Шатахуун түгээх станцад агуулагдах чийгийн агууламжийн дээжийг ачааны машинаас дүүргэх бүрт хийх ёстой. Гэхдээ энэ дүрэм, ялангуяа захын шатахуун түгээх станцуудад ихэвчлэн зөрчигддөг. Хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй их хэмжээний усны агууламжтай түлшийг танк руу цутгаж, дараа нь машины саванд ордог.
- Агаар мандлын агаараас. Чийг нь агаартай хамт (ихэвчлэн түлш цэнэглэх үед) түлшний савны эзэлхүүн рүү ордог. Бага хэмжээгээр энэ нь залгуур дахь хавхлагаар дамжин нэвтэрдэг. Чийгийн дараа савны хананд дусал хэлбэрээр конденсац болж, түлш рүү урсдаг. Үүнтэй адилаар янз бүрийн тооцооллоор машины хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд жилд 20-50 мл ус хийн савны ёроолд хуримтлагддаг.
Ус нь түлшнээс хамаагүй хүнд тул савны ёроолд тогтдог. Хүчтэй хутгасан ч хэдхэн секундын дараа ус дахин тунадас орно. Энэ баримт нь чийгийг тодорхой хязгаар хүртэл хуримтлуулах боломжийг олгодог. Өөрөөр хэлбэл, бензин эсвэл дизель түлшний давхарга дор тусгаарлагдсан тул усыг савнаас бараг салгадаггүй. Мөн түлшний насосны хэрэглээ нь хамгийн ёроолд живдэггүй тул тодорхой хэмжээгээр чийг нь зүгээр л тогтворжуулагч юм.
Түлшний насосоор хангалттай хэмжээний ус хуримтлагдах үед нөхцөл байдал өөрчлөгддөг. Эндээс л асуудал эхэлдэг.
Нэгдүгээрт, ус нь идэмхий шинж чанартай байдаг. Металл, хөнгөн цагаан, зэсийн хэсгүүд нь түүний нөлөөн дор исэлдэж эхэлдэг. Ялангуяа аюултай нь орчин үеийн эрчим хүчний системд усны нөлөөлөл юм (Common Rail, шахуургын шахуурга, бензинийг шууд шахах).
Хоёрдугаарт, чийг нь түлшний шүүлтүүр болон шугамд суурьшиж болно. Мөн сөрөг температурт түлшний урсгалыг хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн таслах нь гарцаагүй. Хөдөлгүүр нь ядаж л завсарлагатай ажиллаж эхэлнэ. Мөн зарим тохиолдолд мотор бүрэн бүтэлгүйтдэг.
BBF чийгшүүлэгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Тусгай түлшний нэмэлт BBF нь хийн савнаас чийгийг зайлуулах зориулалттай. 325 мл-ийн саванд үйлдвэрлэсэн. Нэг шил нь 40-60 литр түлшинд зориулагдсан. Борлуулалтаар дизель болон бензин эрчим хүчний системд зориулсан тусдаа нэмэлтүүд байдаг.
Шатахуун цэнэглэхээс өмнө нэмэлт бодисыг бараг хоосон саванд асгахыг зөвлөж байна. BBF найрлагыг нэмсний дараа та бензиний бүрэн савыг дүүргэх хэрэгтэй бөгөөд бараг бүрэн хоосон болтол нь цэнэглэхгүйгээр өнхрүүлэхийг зөвлөж байна.
BBF арилгагч нь чийгийг татдаг цогц олон атомт спирт агуулдаг. Шинээр үүссэн нэгдлийн нийт нягт (ус ба спирт нь шинэ бодис үүсгэдэггүй, зөвхөн бүтцийн түвшинд холбогддог) нь бензиний нягттай ойролцоогоор тэнцүү байна. Тиймээс эдгээр нэгдлүүд нь түдгэлзүүлсэн байдалд байгаа бөгөөд аажмаар насосоор соруулж, цилиндрт оруулдаг бөгөөд тэдгээр нь амжилттай шатдаг.
Нэг шил BBF түлшний нэмэлт нь хийн савнаас ойролцоогоор 40-50 мл усыг зайлуулахад хангалттай. Тиймээс чийглэг уур амьсгалтай эсвэл түлшний чанар муутай бүс нутгуудад үүнийг хоёр, гурав дахь удаагаа цэнэглэхэд урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглахыг зөвлөж байна. Ердийн нөхцөлд жилд нэг шил хангалттай.
