UAZ Hunter - техникийн үзүүлэлтүүд: хэмжээс, хөлс зарцуулалт, цэвэрлэгээ
Зөвлөлтийн жийп УАЗ-469 нь 1972-2003 он хүртэл бараг өөрчлөгдөөгүй үйлдвэрлэгдсэн. Гэсэн хэдий ч 2003 онд үүнийг шинэчлэхээр шийдэж, шинэчилсэн хувилбар болох UAZ Hunter-ийг үйлдвэрлэж эхэлсэн.
UAZ Hunter бол UAZ-315195 серийн дугаарын дагуу явдаг жийп хүрээний машин юм. Өнгөц харахад энэ нь өмнөхөөсөө ялгаагүй юм шиг санагдаж байгаа ч техникийн шинж чанарыг нь ойлгож, дотор болон гадна талыг сайтар ажиглавал өөрчлөлтүүд мэдэгдэхүйц болно.
Энэхүү домогт машины техникийн шинж чанарыг илүү нарийвчлан авч үзье.
Хөдөлгүүр
Охотник гурван моторын аль нэгээр тоноглогдсон угсрах шугамаас гарчээ.
UMZ-4213 - Энэ бол 2,9 литрийн багтаамжтай бензин шахах хөдөлгүүр юм. Түүний хамгийн их хүч нь 104 морины хүчтэй нь 4000 эрг / мин үед, хамгийн их эргэлт нь 201 эрг / мин үед 3000 Нм хүрдэг. Төхөөрөмж нь шугаман, 4 цилиндртэй. Байгаль орчинд ээлтэй байдлын хувьд Евро-2 стандартыг хангасан. Энэ хөдөлгүүр дээр боловсруулж болох хамгийн дээд хурд нь 125 км / цаг юм.
Хосолсон мөчлөгт 14,5 литр, хурдны замд 10 литр зарцуулдаг тул үүнийг хэмнэлттэй гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг.
ZMZ-4091 - Энэ нь бас шахах системтэй бензин хөдөлгүүр юм. Түүний эзэлхүүн нь арай бага - 2,7 литр боловч илүү их хүчийг шахаж чаддаг - 94 эрг / мин-д 4400 кВт. Манай Vodi.su вэбсайт дээр бид морины хүч, хүчийг киловаттаас морины хүч болгон хэрхэн хувиргах талаар ярилцсан. - 94 / 0,73, бид ойролцоогоор 128 морины хүчийг авдаг.
Энэ хөдөлгүүр нь өмнөх шигээ 4 цилиндртэй. Хосолсон мөчлөг дэх түүний хэрэглээ нь ойролцоогоор 13,5 литр шахалтын харьцаа 9.0 байна. Үүний дагуу АИ-92 нь түүний хамгийн оновчтой түлш болно. Хамгийн дээд хурд нь 130 км / цаг. Байгаль орчны стандарт нь Евро-3.
ZMZ 5143.10 Энэ нь 2,2 литрийн дизель хөдөлгүүр юм. Түүний 72,8 кВт (99 морины хүчтэй) хүч чадал нь 4000 эрг / мин үед, хамгийн их эргэлт нь 183 эрг / мин үед 1800 Нм хүрдэг. Өөрөөр хэлбэл, бид хамгийн сайн чанараа бага эргэлтээр харуулдаг стандарт дизель хөдөлгүүртэй.
Энэхүү дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон UAZ Hunter дээр хөгжүүлэх хамгийн дээд хурд нь 120 км / цаг юм. Хамгийн оновчтой хэрэглээ нь 10 км / цаг хурдтай 90 литр дизель түлш юм. Хөдөлгүүр нь Евро-3 байгаль орчны стандартад нийцдэг.
UAZ-315195 хөдөлгүүрийн шинж чанарыг харвал энэ нь чанар муутай зам дээр, мөн бартаат зам дээр жолоодоход тохиромжтой гэдгийг бид ойлгож байна. Гэхдээ "Анчин" -ыг хотын машин болгон авах нь тийм ч ашиггүй - маш их түлш зарцуулдаг.
дамжуулах, түдгэлзүүлэх
Хэрэв бид Хантерыг өмнөхтэй нь харьцуулж үзвэл техникийн хэсэгт түдгэлзүүлэлт хамгийн их өөрчлөгдсөн байна. Тиймээс одоо урд түдгэлзүүлэлт нь хавар биш, харин хавар хамааралтай төрөл юм. Нүх, нүхийг залгихын тулд гулсалтын эсрэг баар суурилуулсан. Амортизатор нь гидропневматик (хийн тос), телескоп төрөл юм.
Амортизатор тус бүр дээр унасан хоёр гар, хөндлөн холбоосын ачаар амортизаторын бариулын цохилт нэмэгддэг.
Арын түдгэлзүүлэлт нь гидропневматик цочрол шингээгчээр бэхлэгдсэн хоёр пүршээс хамаардаг.
Бартаат замын жолоодлогын хувьд UAZ Hunter нь UAZ-469 шиг 225/75 эсвэл 245/70 дугуйтай бөгөөд 16 инчийн дугуйнд өмсдөг. Дискнүүд нь тамгатай, өөрөөр хэлбэл хамгийн боломжийн сонголт юм. Нэмж дурдахад энэ нь тодорхой хэмжээний зөөлөн байдаг тамгатай дугуйнууд бөгөөд тэдгээр нь цохилтын үед чичиргээг шингээдэг бол цутгамал эсвэл хуурамч дугуй нь нэлээд хатуу бөгөөд бартаат замд зориулагдаагүй болно.
Урд тэнхлэгт агааржуулалттай дискэн тоормос, хойд тэнхлэгт хүрд тоормос суурилуулсан.
UAZ Hunter бол урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй жийп юм. Хурдны хайрцаг нь 5 шатлалт гарын авлага бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгч асаалттай үед ашиглагддаг 2 шатлалт дамжуулагч хайрцаг байдаг.
Хэмжээ, дотоод засал, гадна
Хэмжээний хувьд UAZ-Hunter нь дунд оврын жийпний ангилалд багтдаг. Түүний биеийн урт нь 4170 мм. Толин тусгалтай өргөн - 2010 мм, тольгүй - 1785 мм. Тэнхлэг хоорондын зай 2380 мм болж нэмэгдсэний ачаар арын зорчигчдод илүү зай бий болсон. Мөн газрын цэвэрлэгээ нь муу зам дээр жолоодоход төгс төгөлдөр юм - 21 сантиметр.
"Анчин" -ын жин 1,8-1,9 тонн, бүрэн ачаалалтай үед 2,5-2,55 байна. Үүний дагуу тэрээр 650-675 кг ашигтай жинг онгоцонд авч болно.
Бүхээгт долоон хүнд хангалттай зай байгаа бөгөөд суух томъёо нь 2 + 3 + 2 байна. Хэрэв хүсвэл их биений хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд хэд хэдэн арын суудлыг арилгаж болно. Шинэчлэгдсэн интерьерийн давуу талуудаас нэг нь хивсэнцэрээр дулаалсан шалыг ялгаж салгаж болно. Гэхдээ би хөлийн тавцан байхгүйд дургүй - эцэст нь Хантер нь хот, хөдөөд шинэчлэгдсэн жийп машин хэлбэрээр байрладаг боловч 21 см өндөртэй зорчигчдыг суулгах, буулгахад хэцүү байдаг.
Дизайнерууд жолоочийн тав тухын талаар нэг их санаа зовдоггүй нь энгийн нүдээр анзаарагдаж байна: самбар нь хар хуванцараар хийгдсэн, багажнууд нь тохиромжгүй, ялангуяа хурд хэмжигч нь жолооны хүрдний доор байрладаг тул та үүнийг хийх хэрэгтэй. түүний уншилтыг харахын тулд бөхийлгөнө. Энэ машин нь төсвийн жийп машинд хамаарах нь мэдрэгдэж байна.
Энэхүү машин нь Оросын хатуу ширүүн өвөлд зориулагдсан тул температур хянагчгүй зуух нь зөвхөн урсгалын чиглэл, түүний хүчийг сааруулагчаар хянах боломжтой.
Агаарын суваг нь зөвхөн салхины шил болон урд талын самбарын доор байрладаг. Өөрөөр хэлбэл, өвлийн улиралд бүхээгт олон хүн байдаг тул хажуугийн цонхны мананцар үүсэхээс зайлсхийх боломжгүй юм.
Гадна тал нь арай илүү үзэмжтэй - манангийн гэрэл суурилуулсан хуванцар эсвэл металл бампер, урд түдгэлзүүлэлт, жолооны бариулын төмөр хамгаалалт, хайрцагт нөөц дугуй бүхий нугастай арын хаалга. Нэг үгээр хэлбэл, бид Оросын бартаат замын нөхцөлд жолоодох хамгийн бага тохь тух бүхий нэлээд хямд машинтай болсон.
Үнэ болон тойм
Албан ёсны дилерүүдийн салонуудын үнэ одоогоор 359-409 мянган рубль хооронд хэлбэлзэж байгаа боловч энэ нь дахин боловсруулах хөтөлбөр болон зээлийн бүх хөнгөлөлтийг харгалзан үздэг. Хэрэв та эдгээр хөтөлбөргүйгээр худалдаж авбал заасан хэмжээгээр дор хаяж 90 мянган рубль нэмж болно. Ялалтын 70 жилийн ойд зориулж хязгаарлагдмал ялалтын цуврал гарсан болохыг анхаарна уу - их бие нь цомын хамгаалалтын өнгөөр будсан, үнэ нь 409 мянган рубль юм.
Энэ машиныг ашиглаж байсан туршлага болон бусад жолооч нарын сэтгэгдэл дээр үндэслэн бид дараахь зүйлийг хэлж чадна.
- ил тод байдал сайн;
- маш их гэрлэлт - шүүрч авах, радиатор, тосолгооны систем, холхивч;
- 90 км / цаг-аас дээш хурдтай машин жолооддог бөгөөд зарчмын хувьд ийм хурдаар цааш явах нь аймшигтай юм;
- олон жижиг согогууд, буруу боловсруулсан зуух, гүйдэг цонх.
Нэг үгээр бол машин том, хүчирхэг. Гэсэн хэдий ч Оросын угсралт мэдрэгдэж байна, дизайнерууд дээр ажиллах зүйл хэвээр байна. Хэрэв та UAZ Hunter болон бусад төсвийн жийп машинуудын хооронд сонголт хийвэл бид ижил ангиллын бусад машинуудыг сонгох болно - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Энэ бол UAZ Hunter-ийн чадвартай юм.
Ачаалж байна ...
