Mk V ба Mk V * хүнд танк (одтой)
Mk V ба Mk V * хүнд танк (одтой)Mk V танк нь налуу хэлбэрийн онцлог шинж чанартай хамгийн сүүлд үйлдвэрлэсэн танк байсан бөгөөд сайжруулсан хурдны хайрцгийг ашигласан анхны танк байв. Энэхүү инновацийн ачаар цахилгаан станцыг өмнөх шигээ хоёр биш харин нэг бригадын гишүүн удирдах боломжтой болсон. Тусгайлан бүтээсэн Рикардо хөдөлгүүрийг саванд суурилуулсан бөгөөд энэ нь зөвхөн өндөр хүчийг (112 кВт, 150 морины хүчтэй) хөгжүүлээд зогсохгүй өндөр найдвартайгаар ялгагдана. Өөр нэг чухал ялгаа нь командлагчийн бумба, арын хэсэгт байрлах тусгай эвхэгддэг хавтан байсан бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар нөхцөлт дохиог дамжуулах боломжтой байв (хавтангууд нь хэд хэдэн байрлалтай байсан бөгөөд тус бүр нь тодорхой мэдээллийг агуулдаг). Үүнээс өмнө тулалдааны талбарт танкийн багийнхан гадаад ертөнцөөс бүрэн тусгаарлагдсан байв. Тэд зөвхөн харилцаа холбооны хэрэгсэлгүй байсан ч харааны тойм нь нарийн үзэх үүрээр хязгаарлагдаж байв. Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрээс үүссэн чанга дуу чимээний улмаас дуут мессеж бичих боломжгүй байв. Эхний танкуудад багийнхан яаралтай тусламжийн мэдээг арын хэсэгт хүргэхийн тулд тээвэрлэгч тагтаануудыг ихэвчлэн ашигладаг байв. Их бууны танкийн үндсэн зэвсэг нь 57 мм-ийн хоёр их буунаас бүрдсэн бөгөөд үүнээс гадна дөрвөн Hotchkiss пулемёт суурилуулсан. Хуягны зузаан нь 6-аас 12 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг. Хэлэлцээр байгуулах үед Бирмингемийн үйлдвэрт 400 орчим Mk V танк үйлдвэрлэсэн бөгөөд эдгээр машинуудыг янз бүрийн хувилбараар үйлдвэрлэжээ. Ийнхүү Mk V * танкийн их бие нь 1,83 м-ээр уртассан бөгөөд энэ нь суваг шуудууг даван туулах чадварыг нэмэгдүүлж, дотор нь 25 хүртэлх хүний цэргийг байрлуулах эсвэл их хэмжээний ачаа тээвэрлэх боломжтой болсон. Mk V**-ийг их буу болон пулемётын хувилбараар үйлдвэрлэсэн.
Америкийн цэргүүд Европт ирсний дараа танкууд АНУ-ын Зэвсэгт хүчний анхны танкийн батальонтой хамт үйлчилгээнд орж, улмаар Америкийн анхны танк болжээ. Гэсэн хэдий ч Францын FT 17-ууд мөн энэ батальонтой хамт үйлчилгээнд орсон бөгөөд дайны дараа Mk V танкууд ажиллаж байсан бөгөөд тэдгээрийн үндсэн дээр гүүрчин, сапер танкууд бий болсон боловч 1918 онд үйлдвэрлэлээ зогсоосон. Хэд хэдэн Mk V танкийг Канадын армид шилжүүлж, 1930-аад оны эхэн үе хүртэл тэнд ажиллаж байжээ. 1918 оны дунд үеэс Mk V танкууд Франц дахь Британийн цэргүүдэд орж эхэлсэн боловч тэдэнд тавьсан итгэл найдварыг зөвтгөсөнгүй (1919 онд танкийг их хэмжээгээр ашиглах довтолгоог хийхээр төлөвлөж байсан) - дайн дуусав. Гал зогсоох тохиролцоонд хүрсэнтэй холбогдуулан танкийн үйлдвэрлэл зогссон бөгөөд аль хэдийн боловсруулсан өөрчлөлтүүд (BREM, дэвшилтэт туслах хэрэгсэл) зураг дээр хэвээр үлджээ. Танкны хөгжилд харьцангуй зогсонги байдал эхэлсэн бөгөөд 1939 онд дэлхий даяар "блицкриг" гэж юу болохыг олж мэдсэний дараа тасрах болно.
1935 оны Heigl гарын авлагаасНэг эх сурвалжаас авсан гүйцэтгэлийн графикууд болон зургууд. Хүнд танкХэдийгээр хүнд танкийг хөгжүүлэх ажил Англид эхэлсэн боловч энэ улсад тэд эцэст нь хүнд танкийг ашиглахаа больсон бололтой. Зэвсэг хураах бага хурал дээр Англиас хүнд танкийг довтолгооны зэвсэг гэж зарлаж, түүнийг хориглох санал иржээ. Хүнд танкийг бүтээх өндөр өртөгтэй тул Викерс компани шинэ загвараа, тэр ч байтугай гадаад зах зээлд экспортлохыг зорьдоггүй бололтой. 16 тоннын багтаамжтай шинэ дунд танкийг орчин үеийн механикжсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тулгуур болохуйц хангалттай хүчирхэг байлдааны машин гэж үздэг.
TTC танк Mk V
TTC танк Mk V Дэлхийн дайны үеийн хүнд танкууд нь шуудуугаар өндөр флотаци, босоо саадыг даван туулах чадвар, өөрийн жингийн хор хөнөөлийг тусгадаг. Эдгээр шаардлага нь тогоо, бэхлэлтээр дүүрсэн баруун фронтын байрлалын шинж чанарын үр дүн байв. "Сарны ландшафт" -ыг хуягт пулемётоор даван туулж эхэлснээр (анхны танкийн анги нь "Хүнд пулемётын корпусын хүнд взвод" гэж нэрлэгддэг байсан) удалгүй тэд дасан зохицсон хүнд танкуудын шон дээр нэг буюу хэд хэдэн буу суурилуулж эхлэв. энэ зорилго.
Аажмаар танкийн командлагчийн дугуй дүрсний шаардлага гарч ирдэг. Тэдгээрийг эхлээд танкийн дээвэр дээрх жижиг зэвсэглэсэн бэхэлгээний цамхаг хэлбэрээр хийж эхэлсэн, жишээлбэл, ийм цамхагт 4 гаруй пулемёт байсан VIII танк дээр. Эцэст нь 1925 онд хуучин хэлбэрүүд нь эцэслэн хаягдаж, дугуй эргэлттэй цамхагт суурилуулсан зэвсэг бүхий дунд танкуудын туршлагын дагуу Викерс хүнд танкийг бүтээжээ.
Хэрэв I-VIII маркийн хуучин хүнд танкууд нь дайны байрлалын шинж чанарыг механикаар тусгасан бол тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцыг санагдуулам Викерс хүнд танкийн загвар нь орчин үеийн "хуягт хуягт флот"-ын хөгжлийн талаар тодорхой ойлголт өгдөг. ”. Энэхүү танк нь хуягласан эд ангиудын аймшигт зүйл бөгөөд хэрэгцээ, байлдааны үнэ цэнийн хувьд (энэ нь бага оврын, хямд хөнгөн танктай харьцуулахад байлдааны хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн флотын устгагч, шумбагч онгоц, усан онгоцтой харьцуулахад маргаантай байдаг.
TTX танк Mk V * (одтой)
TTX танк Mk V * (одтой)
|