Турбодира - үүнийг үүрд арилгах боломжтой юу?
Агуулга
Турбо хоцролтыг үр дүнтэй арилгах хэд хэдэн арга байдаг. Харамсалтай нь тэд бүгд төгс биш байх болно. Зарим аргууд нь танд нэмэлт акустик үзэгдлүүдийг өгдөг ... Гэхдээ бид үүнд хүрэхээсээ өмнө энэ турбо хоцролт гэж юу болохыг ярилцахыг хичээцгээе. Мөн бид цаг алдалгүй нийтлэлээ эхлүүлээрэй!
Турбодира - энэ юу вэ?
Турбо хоцрогдлын нөлөө нь турбо цэнэглэгчээс үүссэн үр дүнтэй нэмэгдүүлэх даралт түр зуур байхгүй байх явдал юм. Яагаад үр дүнтэй зардлын талаар ярих вэ? Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа турбин үргэлжлүүлэн ажиллаж байгаа тул хөдөлгүүрийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх түлхэц үүсгэдэггүй.
Турбодира - үүсэх шалтгаанууд
Жолоо барих явцад турбо хоцрогдол мэдрэгдэх хоёр үндсэн шалтгаан бий.
- бага хурдтай жолоодох;
- тохируулагчийн байрлал өөрчлөгдөх.
Эхний шалтгаан нь бага хурдтай жолоодох явдал юм. Энэ нь яагаад чухал вэ? Турбо цэнэглэгч нь агаар-түлшний хольцын шаталтаас үүссэн утааны хийн импульсээр ажилладаг. Хэрэв хөдөлгүүр их ачаалалгүй ажиллаж байгаа бол турбиныг хурдасгахад хангалттай хэмжээний хий гаргадаггүй.
Турбо цооног ба тохируулагчийн тохиргоо
Өөр нэг шалтгаан нь тохируулагчийг нээх тохиргоог өөрчлөх явдал юм. Тоормослох эсвэл удаашрах үед шилжих нөлөө нь ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. Дараа нь тохируулагч хаагдах бөгөөд энэ нь хийн урсгалыг бууруулж, роторын эргэлтийн хурдыг бууруулдаг. Үр дүн нь турбо хоцрогдол, хурдатгалын үед мэдэгдэхүйц эргэлзэх явдал юм.
Турбодира - үзэгдлийн шинж тэмдэг
Турбо хоцрогдол байгаагийн гол шинж тэмдэг бол хурдатгалын түр зуурын дутагдал юм. Энэ нь таныг машин жолоодож, хөдөлгүүрийн эргэлтийг бага байлгаж, гэнэт хурдасгахыг хүсэх үед тодорхой мэдрэгддэг. Тэгвэл яг юу болох вэ? Хийн дээр хурц даралттай үед хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл нь мэдэгдэхүйц биш юм. Энэ нь нэг секунд орчим үргэлжилдэг, заримдаа бага байдаг, гэхдээ энэ нь хэтэрхий мэдэгдэхүйц юм. Энэ богино хугацааны дараа эргэлтийн момент огцом нэмэгдэж, машин хүчтэй хурдасдаг.
Ямар турбо хөдөлгүүрт нүх нь өөрийгөө мэдэрдэг вэ?
Хуучин дизель хөдөлгүүрийн эзэд ихэвчлэн хурдатгалын саатал үүсэх талаар гомдоллодог. Яагаад? Тэд маш энгийн хийцтэй турбин ашигласан. Дулаан талд нь эргүүлэхэд хэцүү том, хүнд сэнс байсан. Орчин үеийн турбины нэгжүүдэд нүх нь жижиг хөдөлгүүртэй автомашины жолооч нарт саад болдог. Бид 0.9 TwinAir гэх мэт жишээнүүдийн тухай ярьж байна. Энэ нь хэвийн зүйл, учир нь ийм нэгжүүд бага хэмжээний утаа ялгаруулдаг.
Турбиныг сэргээсний дараа турбо нүх - ямар нэг зүйл буруу байна уу?
Турбо цэнэглэгчийг нөхөн сэргээх чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд ийм процедурын дараа турбо нүхний үзэгдэл өмнөх шигээ ийм хэмжээнд харагдах ёсгүй гэдгийг харуулж байна. Хэрэв та машиныг цехээс авсны дараа нэгжийн ажилд асуудал гарсан бол турбиныг зөв тохируулаагүй байж магадгүй юм. Турбо цэнэглэгчийн хяналтын хэсэг бас буруутай байж болно. Үүнийг мэдэхийн тулд машиныг баталгаат хугацааны дараах засварыг хийх цехэд буцааж өгөх нь дээр. Гэхдээ дахин үйлдвэрлэсэн турбин шинэ юм шиг ажиллахгүй гэдгийг санаарай.
Турбо нүх - энэ асуудлыг хэрхэн засах вэ?
Турбо хоцрогдолтой тэмцэх хэд хэдэн арга байдаг:
- хүйтэн талдаа том сэнс, халуун талдаа жижиг сэнс;
- WTG систем бүхий турбин;
- системийн өөрчлөлт.
Аргын нэгийг эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдвэрлэгчид өөрсдөө зохион бүтээсэн. Турбинууд нь хүйтэн талдаа том роторууд, халуун талдаа жижиг роторууд дээр суурилж эхэлсэн тул эргүүлэхэд хялбар болгосон. Үүнээс гадна VTG системтэй турбинууд бас байдаг. Энэ нь турбо цэнэглэгчийн хувьсах геометрийн тухай юм. Турбо хоцрогдлын нөлөө нь ирийг тохируулснаар багасдаг. Турбо хоцрогдол багатай болгох өөр нэг арга бол систем юм. Турбо цэнэглэгчийн эргэлтийг шаталтын камерын дараа яндан руу түлш, агаарыг хэмжих замаар хангадаг. Нэмэлт нөлөө нь яндангийн цохилт гэж нэрлэгддэг.
Турбо хоцрогдолтой хэрхэн харьцах вэ?
Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр хөдөлгүүрт Anti-Lag системийг суулгаж чадахгүй. Тэгэхээр турбины сул зогсолтын үр нөлөөг хэрхэн арилгах вэ? Момент шаардлагатай үед хөдөлгүүрийн өндөр хурдыг хадгалах нь зүйтэй. Бид тахометрийн улаан бүсийн хилийн талаар яриагүй байна. Турбо цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн 2 эргэлтийн дотор аль хэдийн хамгийн их хүчээр ажилладаг. Тиймээс гүйцэж түрүүлэх үед турбин агаарыг аль болох хурдан шахаж эхлэхийн тулд хурдаа эрт бууруулж, хурдаа нэмэгдүүлэхийг хичээ.
Таны харж байгаагаар турбо хоцрогдол нь шийдвэрлэх боломжтой асуудал юм. Хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд та өөрийн тээврийн хэрэгсэлд тохирохыг сонгож болно. Турбо цэнэглэгчтэй хуучин машинтай байсан ч энэ эргэлтийн хоцролтыг даван туулахыг оролдож болно.
