машинд зориулсан хоолой
Гялалзсан, зузаан, үнэтэй. Би бартаат зам гэж нэрлэгддэг шугам хоолойнуудыг хэлж байна. Машины урд талд ийм загварыг худалдаж авах, суурилуулах нь 2,5 мянга хүртэлх зардал юм. злот.
Гэсэн хэдий ч хүсч байгаа хүмүүс олон байна.
Сүүлийн жилүүдэд жийп, эс тэгвээс жийп нь жинхэнэ карьераа хийсэн, i.e. жийп шиг харагддаг, гэхдээ засмал зам дээр явж дассан машинууд. Тэдгээрийг ихэвчлэн зөвхөн нэр хүндийн төлөө худалдаж авдаг, учир нь тэд жинхэнэ газар жолоодоход тохиромжгүй төдийгүй цөөн хэдэн эзэд нь хучилтаас огт гардаггүй. Гэсэн хэдий ч бартаат замын сонирхогчид машиныхаа "бартаат замын" шинж чанарыг илүү тодотгохын тулд тусгай зориулалтын хоолой суурилуулахыг ихэвчлэн сонгодог.
Энд байгаа санал нь маш баялаг юм - тусгай машинд зориулагдсан анхны бүтээгдэхүүнээс эхлээд орон нутгийн гар урчуудын бүтээгдэхүүн хүртэл. Toyota SUV автомашины эзэд: Land Cruisers эсвэл RAV 4 нь эрх бүхий үйлчилгээний газруудад хушуу суурилуулах боломжтой. Машины урд талд ийм загварыг суурилуулах нь загвараас хамааран 2-2,2 мянган PLN-ийн үнэтэй байдаг. Польшийн компаниудын бүтээгдэхүүн хямд байх нь гарцаагүй. Зэвэрдэггүй, хүчилд тэсвэртэй, өнгөлсөн гангаар хийсэн хоолойг 1,5 мянга хүртэлх үнээр хялбархан олох боломжтой. PLN аль хэдийн угсарсан. Онлайн дуудлага худалдаагаар бид машины урд талын хоолойг илүү хямд үнээр худалдаж авах болно: BMW X5-ийг 1,1 мянган үнээр. PLN, мөн Mercedes ML эсвэл Hyundai Terracana - 990 PLN. Toyota RAV 4-ийн иж бүрдэл нь 1,8 мянган үнэтэй. злоти. Энэ нь ASO-ээс ердөө 300 PLN хямд, гэхдээ хажуугийн хоолойнууд бас багтсан болно.
Зөвхөн хотод
Хэдийгээр гялалзсан их хэмжээний хоолой нь машиныг "илүү аюултай" болгодог боловч ийм хаалттай бартаат замын тээврийн хэрэгсэлтэй замд гарахгүй байх нь дээр. Нэмж дурдахад, бартаат замын жинхэнэ дурлагчдын хувьд хоолой нь өрөвдмөөр инээмсэглэлийг төрүүлж, доог тохуу болдог. Энэ нь атаархал байсан уу? Хэрэгцээгүй. Бодит газар нутгийн нөхцөлд ердийн хоолой нь ашиггүй төдийгүй жолоодоход үр дүнтэй саад болдог. Гялалзсан ган хоолойг ихэвчлэн хүрээ дээр биш, харин их биетэй холбодог тул урд талын сараалж, бүрээс нь бага зэрэг мөргөлдөхөд гэмтдэг.
Зарим компаниуд хялбар замыг сонгож, эргүүлэг дэгээнд зориулагдсан газруудад хоолойг суурилуулдаг. Хэрэв ийм машин хүнд хэцүү газар гацвал олс уях зүйл байхгүй. Үүнээс гадна урд талын хоолой нь довтолгооны өнцөг гэж нэрлэгддэг өнцгийг үр дүнтэй бууруулж, бартаат замын жолоодлогыг хүндрүүлдэг. Бартаат замын хувьд зөвхөн тусгай ирмэг бүхий том ган бамперууд нь машины хүрээн дээр бэхлэгддэг. Дүрмээр бол тэд сэтгэл татам дизайнтай байдаггүй, гэхдээ тэдгээр нь маш бат бөх бөгөөд хамгийн хэцүү нөхцөлд машиныг сайн хамгаалдаг. Харамсалтай нь тэд маш их үнэтэй байдаг - мэргэжлийн Nissan Patrol урд хэрэгсэл нь 7,5 мянга орчим үнэтэй байдаг. злот.
Холбоо үгүй гэж байна
Өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сард ЕХ-ны орнууд автомашинд урд талын хамгаалалт суурилуулахыг хориглох шийдвэр гаргасан. Энэ нь явган зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах зорилготой юм. ЕХ-ны ихэнх орнуудад шинээр худалдаж авсан машинууд дээр хоолой суурилуулахыг аль хэдийн хориглосон байдаг (гэхдээ өмнө нь худалдаж авсан машин дээр хоолойг задлах шаардлагагүй). Польшид эдгээр дүрмүүд зургадугаар сард хүчин төгөлдөр болох ёстой. Одоогоор оношилгооны станцуудад хориг тавихаар төлөвлөж байгаа талаар хэн ч сонсоогүй байна. Познань дахь "нэрлэсэн" гурван бүсийн хяналтын станцад шугам хоолойтой зам тээврийн хэрэгсэл ямар ч асуудалгүйгээр үзлэгт хамрагдах болно, хэрэв загвар нь гэрлийг хамардаггүй бол.
