Өвлийн улиралд машинаа халаахад гарсан гурван алдаа

Өвлийн хүйтэн эхэлж байгаатай холбогдуулан ил зогсоолууд болон байшингийнхаа урд шөнийг өнгөрөөдөг машины эзэд томоохон бэрхшээлтэй тулгардаг. Хөдөлгүүрийг асаах, зорчигчдын тасалгааг дулаацуулах, цасыг машинаас цэвэрлэх нь өглөөний дасгалыг амархан сольж өгдөг. Жилийн энэ үед олон автомашины салхины шилэнд хагарал гарч, халаалт муутай дамжуулалт доголддог. Энэ шалтгааны улмаас шинжээчид өвлийн улиралд автомашинаа дулаацуулахдаа жолооч нарын гаргадаг гурван үндсэн алдааг эргэн санахаар шийджээ.

1. Хамгийн их чадлаар халаалтыг асаах. Энэ бол хамгийн нийтлэг алдаа юм. Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа драйвер агааржуулалтыг асаадаг боловч хөдөлгүүр нь хүйтэн, мөс агаар нь кабин руу ордог. Үүний үр дүнд автомашины салон хүйтэн хэвээр байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийг халаахад илүү их хугацаа шаардагддаг. Хөдөлгүүрийг 2-3 минутын турш сул зогсоож, халаалтыг бага хүчээр асаахыг зөвлөж байна.

2. Халуун агаарын урсгалыг урд шил рүү чиглүүлнэ. Энэ алдаа нь шилний хагарал үүсэхэд хүргэдэг. Хөлдөөсөн салхины шилэн дээр дулаан агаарын хурц урсгал нь мэдэгдэхүйц температурын зөрүү үүсгэдэг, шил нь тэсвэрлэх чадваргүй, хагардаг. Энэхүү процедурыг аажмаар шилэн аяархан хайлж байхаар хийхийг зөвлөж байна.

3. Хүйтэн хөдөлгүүртэй хурдан жолоодох. Орчин үеийн тарилгын машинд удаан хугацаанд халаалт шаардагддаггүй боловч энэ нь өглөө нь машиндаа суугаад хөдөлгүүрээ асаагаад яаралтай хөдөлж, хурдан явах хэрэгтэй гэсэн үг биш юм. Хүйтэн хөдөлгүүр ба хурдны хайрцганд хэт их ачаалал өгч байна. Эхний минутад бага хурдтай явж, хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг ачаалахгүй байхыг зөвлөж байна. Машины бүх эд ангиудыг бүрэн дулаацуулсны дараа л та зуршилаараа жолоодож болно.