Audi A5-ийг BMW 4 Series болон Mercedes C-Class-ийн эсрэг туршиж үзээрэй

Спортын дэгжин дунд зэргийн загваруудыг харьцуулах туршилтаар толилуулж байна.

Яркие цвета – прекрасная вещь, особенно когда речь идет, например, о цветущей весне или золотой осени. Однако серьезные купе среднего класса часто предпочитают носить стильные и сдержанные костюмы серых тонов. Three Gray Nobles – новое элегантное издание Audi A5 стоит перед C-классом Mercedes и BMW Серия 4.

Бүх муур шөнөдөө саарал байдаг гэсэн алдартай үг байдаг. Энэ харьцуулалт дээрх туршилтын машинууд ямар ч өдөр байсан ч саарал өнгөтэй байна. Манхэттэн Саарал (Ауди), Эрдэс Саарал (BMW) болон Селенит Саарал (Мерседес) тус бүр өөрийн гэсэн өнгө аястай байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотоод засал чимэглэл нь гурван үйлдвэрлэгчийн сэдвийг хэрхэн тод улаан гэж нэрлэснийг яг таг санахгүйгээр хангалттай сэтгэл татам харагддаг. Эдгээр гурван купе мэдээж сайхан харагдаж, эерэг уур амьсгалыг амлаж байна.

Хоёр хаалгатай гоёмсог купе бүтээхэд өндөр зэрэглэлийн дунд зэрэглэлийн загваруудын бат бөх суурийг ашиглах нь гурван үйлдвэрлэгчийн олон арван жилийн турш амжилттай ажиллаж ирсэн жор юм. Технологийн платформыг хандивлагчдаас тодорхой ялгахын тулд нэмэлт эсвэл бүрэн өөрчлөгдсөн загварын тэмдэглэгээг ихэвчлэн илүү баялаг тоног төхөөрөмж, өндөр үнэ дагалддаг. Ауди болон BMW нь харьцуулж болох седан машинаас хамаагүй үнэтэй байдаг бол Мерседес нь купе эзэмшихийн тулд харьцангуй бага хэмжээний нэмэлт хураамж авдаг.

Шалгалт эхлэх цаг боллоо, бид гурвалын хамгийн залуу гишүүнээс эхэлье.

Ауди: Шилдэг байх нь эрхэм зорилго юм

A5 Coupé-ийн хүлээлтийг хэт үнэлж баршгүй - түүний өмнөх загвар нь энгийн бөгөөд мөнхийн дэгжин байдлын стандартыг тогтоосон. Одоо машин нь бага зэрэг томорч, дотор нь илүү өргөн, илүү тод ирмэг, биеийн контуртай болсон бөгөөд хамгийн чухал нь жин нь мэдэгдэхүйц буурсан байна. Бүхээг нь филигр хэлбэртэй бөгөөд хөнгөн, цэлгэр мэдрэмжийг бий болгодог бөгөөд түүний функцууд нь A4-тэй бүрэн ижил байдаг - энэ баримтаас үүдэлтэй бүх давуу болон сул талууд: дээд зэргийн чанартай материал, хийц, дижитал хослол дэлгэц дээр төгс гүйцэтгэсэн график, гэхдээ бас MMI Touch-ээр дамжуулан бага зэрэг төвөгтэй хяналт. Заримдаа та хүссэн тушаалыг гүйцэтгэхийн тулд маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Дуут команд нь илүү сайн ажилладаг нь гарцаагүй. Таталцлын төвийг багасгаж, хажуугийн өргөн дэмжлэг бүхий тав тухтай спорт суудал, цахилгаан бүс сунгах системтэй болсон. Урд талын цахилгаан суудлыг өөрчилснөөр арын суудал руу ороход хялбар болсон ч дээврийн намхан шугам нь тэдэнд хүрэхэд хялбар болгодог. Нөгөөтэйгүүр том их биеийг гурван хүний ​​суудалтай арын суудал, гурван бүсийн автомат агааржуулалтын системтэй хослуулсан байдаг. Ерөнхийдөө туршилтын машин нь хотын замын хөдөлгөөн, аялалын тусламжийн багц, матриц LED гэрэл, толгойн дэлгэц, дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, динамик жолоодлого зэрэг олон сонголттой (ихэвчлэн нэлээд үнэтэй) сайн сэтгэгдэл төрүүлэв. Сүүлийнх нь жигд, нарийвчлалтай ажилладаг, маш сайн санал хүсэлтийг өгдөг бөгөөд зөвхөн хүчтэй спортлог жолоодлогын хэв маягаар жолоодлогын замаас тодорхой хэмжээгээр нөлөөлөх боломжийг олгодог.

Динамик горимд спорт мэдрэмж улам бүр сайжирсан боловч явахад эргээд нэлээд хэцүү болдог. Гоёмсог купе нь Comfort горимд явахад илүү тааламжтай байдаг боловч энэ тохиолдолд 18 инчийн дугуйгаар гишгэх нь тийм ч тохиромжтой биш юм.

Audi явах нь аятайхан нам гүм байна. 190 литрийн TDI хөдөлгүүр, 400 морины хүчтэй 6,5 Нм нь дизель түлшнийхээ өнгийг далдалж, жигд явах, сайхан ааш зан, түлшний бага зарцуулалтыг нэгтгэж чаддаг (туршилтаар дунджаар 100 л / XNUMX км). Сонгодог купе дахь дизель хөдөлгүүр үү? Энэ нь ажлаа маш сайн гүйцэтгэж, машины ерөнхий шинж чанаруудтай сайн нийцэж байвал яагаад болохгүй гэж. Зөвхөн долоон шатлалт хос шүүрч авах хайрцаг нь заримдаа жаахан эвгүй санагддаг, заримдаа шогширдог.

Үгүй бол аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмж нь шууд утгаараа үрэлгэн, тоормос нь хүчирхэг, үр ашигтай, найдвартай, жолоодлого нь хөнгөн бөгөөд нарийвчлалтай, үнэ нь харьцангуй боломжийн байдаг - A5 бол маш гайхалтай чанарын тэнцвэр юм.

BMW: динамикийн хаан

Гурван настай Quad нь хэд хэдэн жолоочийн тусламжийн системээс хол хоцорч байгаа ч энэ харьцуулсан туршилтын хамгийн сайн тоормостой, хамгийн гайхалтай жолоодлогын зан авирыг тэсвэрлэдэг. Дасан зохицох түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон туршилтын 420d нь уян хатан, эрч хүчтэй, нарийн хяналтыг төгс төгөлдөр болгодог. Хувьсах жолооны систем нь хөнгөн, түүний санал хүсэлт нь илүү сайн байх боломжгүй, гүйцэтгэл нь хүндэтгэлтэй байх ёстой - автомашин нь яаралтай тусламжийн давхар эгнээ солих туршилтанд хамгийн сайн цагийг хялбархан байрлуулсан. Зүтгүүрийн дутагдал нь зөвхөн маш хурдан нягт буланд үүсдэг.

Унах ая тухтай байдалд намайг гайхшруулсан - "дөрөв" нь замын гадаргуу дээрх тэгш бус байдлыг Ауди-аас хамаагүй жигд, эв найртай шингээдэг. Энэ бол гайхалтай тав тухтай суудалд сууж, туршилтын бусад оролцогчдоос илүү зайтай арын суудалд суудаг зорчигчдын тэмдэглэсэн давуу талуудын зөвхөн нэг юм.

Акустик талаас нь авч үзвэл автомашин нь зөвхөн дизель хөдөлгүүрийн бүдүүлэг тембр дээр ач ивээлийг өгдөг. Хэдийгээр Audi-тэй ижил төстэй боловч хоёр литрийн хөдөлгүүр энд арай бага түлш зарцуулдаг. Нөгөөтэйгүүр, найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь бараг л өөгүй ажиллагаатай, мультимедиа тоног төхөөрөмж, эргономик нь илүү өндөр түвшинд хүрч чадаагүй байгааг дахин гайхшруулж байна. Зөвхөн илүү хатуу хуванцар байгаа нь машины эрхэм чанартай тохирохгүй байна.

Мерседес: тайтгарал - нийтлэг үйлс

C 250 d Coupé нь гадна талаасаа илүү том харагддаг боловч дотроо хоёр өрсөлдөгчөөсөө илүү нарийхан харагддаг. Арын суудалд ороход хэцүү бөгөөд хоёр дахь эгнээнд байрлах зай, өргөн нь зөвхөн хүүхдүүдийн хэрэгцээг хангах болно. Жолоочийн суудлын арын хэсэгт харагдах байдал нь тийм ч гайхалтай биш юм

Үнэн хэрэгтээ энэ бол ирээдүйг харах бас нэг шалтгаан юм - брэндийн сайн уламжлалаар хийгдсэн, сайтар бодож боловсруулсан асар том хяналтын самбарын ард. Гэсэн хэдий ч, энэ нь илүү ойлгомжтой байж болох функцүүдийн хяналтад бүрэн хамаарахгүй. Нэмэлт Airmatic хийн түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар жолоодлогын тав тух нь үнэхээр гайхалтай. Түдгэлзүүлэлт нь биеийг шаардлагагүй савлахад саадгүйгээр замын бараг бүх овойлтыг жигд шингээдэг. Мерседес бол энэ туршилтын хамгийн тав тухтай шинж чанартай нь гарцаагүй бөгөөд хурдан аялах үед жолоогоо арагшаа барьдаг ESP системийн нарийн тохируулгатай болсон.

Динамик нь энэ машины хамгийн хүчтэй тал биш - энэ нь хоёр өрсөлдөгчөөсөө илүү тайван зан чанартай. Үнэн хэрэгтээ хуучин үеийн 2,1 литрийн турбодизель OM 651 нь зарим талаараа бүдүүлэг аялгуутай тул машины агаар мандалд бүрэн нийцдэггүй. Audi болон BMW-тай харьцуулахад өндөр хүч чадал нь ямар ч утга учиргүй бөгөөд есөн шатлалт автомат нь ерөнхийдөө BMW-ийн найман шатлалт ZF хурдны хайрцгийн зохистой өрсөлдөгч болж чадсан юм. Энэ нь баялаг тоноглолтой Мерседес тоормос багатай бөгөөд эцсийн шатанд хоцорч байгааг бараг өөрчлөхгүй. Аудид гоо зүйн ач тусаас гадна хүн бүр түүнд ялалт авчирдаг үнэхээр гайхалтай чанаруудыг олж авдаг.

Текст: Бернд Стегеман

Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert

үнэлгээ

1. Audi A5 Coupe 2.0 TDI – 467 оноо

Хэт хатуу ширүүн аялалаас гадна A5 нь гайхалтай аюулгүй байдал, анхаарал болгоомжтой, боломжийн үнээр бараг өөгүй байдаг. Гайхалтай санал.

2. BMW 420d купе цуврал – 449 оноо

Брэндийн ердийн динамик шинж чанаруудтай зэрэгцэн цэлгэр "дөрөв" нь ая тухтай ая тухтай, зугаа цэнгэлийн маш сайн систем, маш сайн нөхцлөөр ялгагдана. Тусламжийн систем харьцангуй цөөн.

3. Mercedes C 250d Coupe – 435 оноо

C-Class нь жолоодлогын маш сайн тохь тухтай, аюулгүй ажиллагааны баялаг тоног төхөөрөмжөөр биднийг дахин гайхшруулж чадлаа. Гэсэн хэдий ч кабин нь дотоод орон зай дутагдалтай, тоормосны хувьд зарим сул талуудтай байдаг.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

1.Audi A5 Coupe 2.0 TDI	2. BMW 420d серийн купе	3. Mercedes C 250d Coupe
Ажлын хэмжээ	1968 cc см	1995 cc см	2143 cc см
Эрчим хүчний	140 кВт (190 морины хүчтэй) 3800 эрг / мин	140 кВт (190 морины хүчтэй) 4000 эрг / мин	150 кВт (204 морины хүчтэй) 3800 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	400 Нм-ийг 1750 эрг / мин	400 Нм-ийг 1750 эрг / мин	500 Нм-ийг 1600 эрг / мин
Хурдатгал 0-100 км / цаг	7,3 s	7,4 s	7,1 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	34,0 м	35,4 м	36,9 м
Хамгийн их хурд	238 км / ц	232 км / ц	247 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	6,5 л / 100 км	6,7 л / 100 км	6,9 л / 100 км
Үндсэн үнэ	83 398 лев	87 000 лев	83 786 лев