Зуны улиралд агааржуулагчгүй орхих гурван тэнэг алдаа
Жирийн автомашин эзэмшигч нь ихэвчлэн гадаа үнэхээр халуун болж байхад л машинд агааржуулагч байдгийг санаж байдаг. AvtoVzglyad порталын мэдээлснээр ийм хандлага нь хамгийн тохиромжгүй мөчид агааржуулагч эвдрэх гэх мэт таагүй гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байдаг.
Машин эзэмшигчийн машиныхаа агааржуулагчтай холбоотой хамгийн анхны алдаа бол зөвхөн халуун болоход л асаах явдал юм. Үнэн хэрэгтээ төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд жилийн аль ч үед, тэр ч байтугай хүйтэн жавартай өвлийн улиралд сард дор хаяж нэг удаа асаах ёстой. Үнэн хэрэгтээ тосолгооны материал байхгүй бол компрессорын эд анги нь бүтэлгүйтдэг. Резин-хуванцар эд анги нь хатаж, битүүмжлэлээ алддаг.
Мөн тосолгооны материалыг хөргөлтийн урсгалын хамт системд тараадаг. Тиймээс, агааржуулагч дахь бүх зүйл "тос дээр" байхын тулд та халуун биш байсан ч дор хаяж хэдэн минутын турш тогтмол асаах хэрэгтэй.
Автомашины эзэд машиныхаа агааржуулагчтай харьцахдаа гаргадаг хоёр дахь алдаа бол систем дэх хөргөлтийн бодис байгаа эсэхийг хянах чадваргүй байх явдал юм.
Аливаа хийн нэгэн адил энэ нь зайлшгүй аажмаар агаар мандалд ордог - зүгээр л хүн төрөлхтөн туйлын герметик систем, усан санг бий болгож сураагүй байгаа учраас л. Бусдын тухай хуулийн дагуу "кондея" -ын шугам хоолойноос хий бараг бүрэн гадагшилсан нь машины дотоод хэсгийг яаралтай хөргөх шаардлагатай үед тодорхой болно. Ийм таагүй байдал нь гэнэтийн гэнэтийн зүйл болохгүйн тулд машины эзэн залхуу байх ёсгүй бөгөөд агааржуулалтын системд хөргөлтийн бодис байгаа эсэхийг үе үе хянаж байх ёстой.
Үүнийг хийхийн тулд бүрээсийг онгойлгоод үзэх боломжтой "кондея" хоолойн аль нэг дээр энэ зорилгоор тусгайлан хийсэн "нүх" -ийг олж харах боломжтой тунгалаг линз: шингэн (шахсан хий) байна уу? хоолойд байгаа юм уу тэнд байхгүй юу . Тиймээс та агааржуулагчийг цэнэглэж эхлэх цаг болсныг цаг тухайд нь мэдэж болно.
Таны машин дахь "хөргөгч" -тэй харьцах гурав дахь алдаа нь зөвхөн бүрээс дээш гарсан үед л засагддаг. Бид агааржуулагчийн хөргөлтийн радиаторын (конденсатор) цэвэр байдлыг хянах талаар ярьж байна.
Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиаторын урд байрладаг. Асуудал нь хог хаягдал, замын тоос нь түүний зөгийн сархинагуудыг бөглөж, эдгээр радиаторуудын хоорондох зайг дүүргэж, дулаан дамжуулалтыг ихээхэн алдагдуулж, хоёулангийнх нь үр ашгийг бууруулдаг. Хэрэв энэ "хогны бизнес" эхэлбэл "air condo" бүхээгийн агаарыг хөргөхөө болино. Тиймээс, юуны өмнө та радиаторуудын хооронд хог хаягдал байгаа эсэх / байхгүй байгаа эсэхийг үе үе хянах хэрэгтэй.
Тэр дөнгөж тэнд гарч эхэлсэн бөгөөд нягт нягтруулж амжаагүй байгаа тул та нимгэн хуванцар эсвэл модон захирагч (эсвэл зузаантай өөр саваа) ашиглан торны хоорондох шороог сайтар сонгож болно.
Тэдний хэлснээр тэнд бүх зүйл үл тоомсорлодог болохыг олж мэдээд мэргэжлийн хүмүүс радиаторыг хоёуланг нь сайтар буулгаж, шорооноос "эсгий" -ээс салгаж, бүх зүйлийг зөв суулгахын тулд тусгай үйлчилгээний төвтэй холбоо барихыг зөвлөж байна. газар.
