Дамжуулах эргүүлэг Эстина
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Vortex Estina нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага.
Transmission Vortex Estina restyling 2012, седан, 1-р үе
10.2012 - 01.2014
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
Transmission Vortex Estina 2008, седан, 1-р үе
04.2008 - 09.2012
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.6 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.6 л, 119 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.0 л, 129 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 2.0 л, 136 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |