Хурдны хайрцаг Toyota Sai
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Toyota Sai нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай байдаг: CVT.
Хурдны хайрцаг Toyota Sai restyling 2013, седан, 1-р үе, K10
08.2013 - 11.2017
Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
2.4 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
Хурдны хайрцаг Toyota Sai 2009, седан, 1-р үе, K10
12.2009 - 07.2013
Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
2.4 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |