Toyota Saksid хурдны хайрцаг
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Toyota Saksid нь CVT, механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцгаар дараах төрлийн хурдны хайрцагтай.
Дамжуулах Toyota Succeed restyling 2014, станцын вагон, 1-р үе, XP50, XP160
09.2014 - 05.2020
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 103 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 1.5 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 1.5 л, 74 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
Дамжуулах Toyota Succeed 2002 Вагон 1-р үеийн XP50 XP160
07.2002 - 08.2014
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.4 л, 72 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.5 л, 105 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.5 л, 105 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 1.5 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
Дамжуулах хайрцаг Toyota Succeed 2002 вагон 1-р үеийн XP50
07.2002 - 10.2013
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.5 л, 105 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 1.5 л, 109 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Автомат хурдны хайрцаг 4 |