Toyota Regius хурдны хайрцаг
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Toyota Regius нь автомат хурдны хайрцаг, механик хурдны хайрцгаар дараах төрлийн дамжуулалттай.
Дамжуулах хайрцаг Toyota Regius 1999, микроавтобус, 1-р үеийн, xH40
08.1999 - 05.2002
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.7 л, 145 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 2.7 л, 145 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 3.0 л, 140 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 3.0 л, 140 морины хүч, дизель, RWD (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
Хурдны хайрцаг Toyota Regius 1999, бүхэл бүтэн металл фургон, 1-р үеийн
07.1999 - 05.2002
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.0 л, 91 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 л, 91 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 л, 110 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 3.0 л, 91 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 3.0 л, 91 морины хүч, дизель, RWD (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |