Дамжуулах SsangYong Action Sports
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
SsangYong Aktion Sports нь механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцгаар дараах төрлийн дамжуулалттай.
Дамжуулах SsangYong Actyon Sports restyling 2012, пикап, 1-р үе
03.2012 - 03.2016
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.0 л, 149 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 6 |
| 2.3 л, 150 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 л, 149 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 6 |
Дамжуулах SsangYong Actyon Sports 2006 пикап 1-р үе
11.2006 - 02.2012
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.0 л, 141 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 л, 141 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 6 |
Дамжуулах SsangYong Actyon Sports 2006 пикап 1-р үеийн Q100
04.2006 - 12.2011
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.0 л, 145 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 л, 145 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 л, 145 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
| 2.0 л, 145 морины хүч, дизель, RWD (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 4 |