Дамжуулах хайрцаг Rolls-Royce 20/25
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Rolls-Royce 20/25 нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага.
Дамжуулах хайрцаг Rolls-Royce 20/25 1929, задгай биетэй, 1-р үеийн
11.1929 - 12.1936
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.7 л, 22 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
Дамжуулах хайрцаг Rolls-Royce 20/25 1929, седан, 1-р үеийн
11.1929 - 12.1936
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.7 л, 22 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |