Renault Sport Spyder дамжуулалт
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Renault Sport Spider нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай: Механик дамжуулалт.
Дамжуулах Renault Sport Spider 1995 он, задгай биетэй, 1-р үе
04.1995 - 11.1999
Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
2.0 л, 150 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | MKPP 5 |