Porsche 918 хурдны хайрцаг
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Porsche 918 нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Робот.
Дамжуулах Porsche 918 2010, задгай биетэй, 1-р үеийн
03.2010 - 08.2015
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.6 л, 608 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | RKPP 7 |
Дамжуулах Porsche 918 2010, задгай биетэй, 1-р үеийн
03.2010 - 08.2015
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.6 л, 608 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | RKPP 7 |
Дамжуулах Porsche 918 2010, задгай биетэй, 1-р үеийн
03.2010 - 08.2015
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.6 л, 608 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | RKPP 7 |