Peugeot 4007 хурдны хайрцаг

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Peugeot 4007 нь механик хурдны хайрцаг, CVT, робот гэсэн дараах төрлийн дамжуулалттай.

Peugeot 4007 2007 хурдны хайрцаг, жийп/сув 5 хаалгатай, 1-р үеийн

07.2007 - 05.2014

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.0 л, 147 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.2 л, 156 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 6
2.4 л, 170 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
2.0 л, 147 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Хувьсах хурдны хөтөч
2.0 л, 147 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Хувьсах хурдны хөтөч
2.4 л, 170 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Хувьсах хурдны хөтөч
2.2 л, 156 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	RKPP 6