Дамжуулах Nysa 522

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

522 нь дараах дамжуулалтын төрлөөр боломжтой: Гарын авлага.

Дамжуулах хайрцаг 522 1968, явах эд анги, 1-р үе

06.1968 - 02.1994

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.1 л, 50 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3
2.1 л, 70 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3

Дамжуулах хайрцаг 522 1968, бүхэл бүтэн металл фургон, 1-р үе

06.1968 - 02.1994

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.1 л, 50 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3
2.1 л, 70 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3

Дамжуулах 522 1968, автобус, 1-р үе

06.1968 - 02.1994

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.1 л, 50 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3
2.1 л, 70 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	MKPP 3