Дамжуулах Nissan Skyline GT-R
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Nissan Skyline GT-R нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага.
Transmission Nissan Skyline GT-R 1999 Coupe 10-р үеийн R34
01.1999 - 08.2002
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.6 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 6 |
Дамжуулах Nissan Skyline GT-R 1997 седан 9-р үеийн R33
10.1997 - 12.1998
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.6 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Nissan Skyline GT-R 1995 Coupe 9-р үеийн R33
01.1995 - 12.1998
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.6 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
| 2.8 л, 400 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Nissan Skyline GT-R 1989 Coupe 8-р үеийн R32
08.1989 - 12.1994
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.6 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | MKPP 5 |