Nissan Primastar хурдны хайрцаг
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Nissan Primastar нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: Гарын авлага.
2002 оны Nissan Primastar Transmission All Metal Van 1-р үе
03.2002 - 01.2014
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.9 л, 100 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 1.9 л, 82 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.0 л, 114 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.0 л, 90 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
Дамжуулах хайрцаг Nissan Primastar 2002 автобус 1-р үе
03.2002 - 01.2014
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.9 л, 100 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 1.9 л, 82 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.0 л, 114 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.0 л, 90 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |