Дамжуулах Nissan ерөнхийлөгч

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Nissan President нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай байдаг: автомат хурдны хайрцаг.

Transmission Nissan President 2003, седан, 4-р үеийн, PGF50

10.2003 - 06.2010

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
4.5 л, 280 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 5

Transmission Nissan President restyling 1998, седан, 3-р үе, JG50

12.1998 - 12.2002

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
4.5 л, 270 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 4

Дамжуулах Nissan ерөнхийлөгч 1989 Седан 3-р үеийн JG50

10.1989 - 11.1998

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
4.5 л, 270 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 4

Transmission Nissan President 2-р restyling 1982, седан, 2-р үе, 250

11.1982 - 09.1990

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
4.4 л, 200 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 3

Дамжуулах хайрцаг Nissan President 1965, седан, 1-р үе, 150

10.1965 - 07.1973

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
3.0 л, 130 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 3
4.0 л, 180 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR)	Автомат хурдны хайрцаг 3