Дамжуулах хайрцаг Nissan Volkswagen Santana

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Nissan Volkswagen Santana нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.

Дамжуулах Nissan Volkswagen Santana 1984 седан 1-р үеийн M30

02.1984 - 12.1988

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
1.6 л, 72 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.8 л, 100 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.8 л, 91 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.0 л, 110 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.0 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.8 л, 100 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3
1.8 л, 91 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3
2.0 л, 110 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3
2.0 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 3