Transmission Mitsubishi Strada

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Mitsubishi Strada нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.

Дамжуулах хайрцаг Mitsubishi Strada restyling 1998, пикап, 2-р үе

09.1998 - 11.1999

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.5 л, 105 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
2.5 л, 105 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Автомат хурдны хайрцаг 4

Дамжуулах хайрцаг Mitsubishi Strada 1997, пикап, 2-р үеийн

06.1997 - 08.1998

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.5 л, 105 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
2.5 л, 105 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Автомат хурдны хайрцаг 4

Дамжуулах хайрцаг Mitsubishi Strada restyling 1993, пикап, 1-р үе

10.1993 - 05.1997

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.5 л, 85 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5

Дамжуулах хайрцаг Mitsubishi Strada 1991, пикап, 1-р үеийн

05.1991 - 09.1993

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
2.5 л, 82 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
2.5 л, 85 морины хүчтэй, дизель, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5