Mazda MX3 дамжуулалт
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Mazda MX3 нь дараахь төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.
Дамжуулах хайрцаг Mazda MX-3 1994 онд шинэчлэгдсэн, бөгсгүй 3 хаалгатай, 1-р үе, EC
01.1994 - 05.1998
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.8 л, 136 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
Дамжуулах хайрцаг Mazda MX-3 1994 онд шинэчлэгдсэн, бөгсгүй 3 хаалгатай, 1-р үе, EC
01.1994 - 09.1998
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.6 л, 107 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.8 л, 129 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.6 л, 107 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Автомат хурдны хайрцаг 4 |
Дамжуулах Mazda MX-3 1991 Хэтчбек 3 хаалгатай 1-р үеийн EC
03.1991 - 12.1993
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.6 л, 88 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.8 л, 133 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |