Transmission Mazda Flair Crossover
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Mazda Flair Crossover нь дараах төрлийн дамжуулалттай: CVT.
Дамжуулах Mazda Flair Crossover 2020 Хэтчбек 5 хаалгатай 2 үеийн MS52/92S
01.2020 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 0.7 л, 49 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 49 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 64 морины хүчтэй, бензин, урд хөтлөгчтэй, гибрид | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 64 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | Хувьсах хурдны хөтөч |
Дамжуулах Mazda Flair Crossover 2014 Хэтчбек 5 хаалгатай 1 үеийн MS31/41S
01.2014 - 01.2020
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 0.7 л, 52 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 52 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 64 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Хувьсах хурдны хөтөч |
| 0.7 л, 64 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Хувьсах хурдны хөтөч |