Mazda Efini MS-6 дамжуулалт

Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.

Mazda Efini MS-6 нь дараахь төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.

Дамжуулах Mazda Efini MS-6 1991, өргөгч, 1-р үе, GE

10.1991 - 06.1994

Өөрчлөлт	Дамжуулах төрөл
1.8 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
2.0 л, 125 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	MKPP 5
2.0 л, 160 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	MKPP 5
1.8 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 4
2.0 л, 125 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD)	Автомат хурдны хайрцаг 4
2.0 л, 160 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 4
2.0 л, 82 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй	Автомат хурдны хайрцаг 4