Transmission International ProStar 4x2
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
ProStar 4×2 нь дараах дамжуулалтын төрлүүдтэй: Гарын авлага, робот.
Transmission ProStar 4×2 2009, ачааны трактор, 1-р үе
01.2009 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 12.4 л, 475 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 л, 550 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 л, 475 морины хүч, дизель, RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 л, 550 морины хүч, дизель, RWD (FR) | RKPP 10 |