Honda Ridgeline дамжуулалт
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Honda Ridgeline нь дараах төрлийн хурдны хайрцагтай: Автомат.
Transmission Honda Ridgeline restyling 2020, пикап, 2-р үе, YK2/3
10.2020 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 9 |
Дамжуулах Honda Ridgeline 2015 пикап 2-р үеийн YK2/3
06.2015 - 09.2020
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 280 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 6 |
| 3.5 л, 280 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 6 |
Transmission Honda Ridgeline 2rd facelift 2011 пикап 1-р үеийн YK1
05.2011 - 03.2015
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 250 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |
Дамжуулагч Honda Ridgeline restyling 2008, пикап, 1-р үе, YK1
05.2008 - 04.2011
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 250 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |
Хурдны хайрцаг Honda Ridgeline 2005 пикап 1-р үеийн YK1
03.2005 - 04.2008
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 247 морины хүч, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD) | Автомат хурдны хайрцаг 5 |