Honda FR-V дамжуулалт
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Honda FR-V нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.
Дамжуулах хайрцаг Honda FR-V 2005, микроавтобус, 1-р үеийн, BE
05.2005 - 08.2009
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.0 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
Дамжуулах хайрцаг Honda FR-V 2005, микроавтобус, 1-р үеийн, BE
01.2005 - 11.2009
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 1.7 л, 125 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 5 |
| 1.8 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.0 л, 150 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 2.2 л, 140 морины хүчтэй, дизель, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | MKPP 6 |
| 1.8 л, 140 морины хүчтэй, бензин, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй | Автомат хурдны хайрцаг 5 |