Hino Ranger дамжуулалт
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Ranger нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.
2001 оны Ranger хурдны хайрцаг, хавтгай ачааны машин, 5-р үе
12.2001 - 03.2017
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.7 л, 180 морины хүчтэй, дизель, хойд хөтлөгчтэй (FR), эрлийз | MKPP 6 |
| 6.6 л, 170 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 205 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 220 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
1989 оны Ranger хурдны хайрцаг, хавтгай ачааны машин, 4-р үе
07.1989 - 11.2001
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 5.3 л, 136 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 170 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 л, 200 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 205 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 215 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 220 морины хүч, дизель, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 л, 200 морины хүч, дизель, RWD (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 3 |