Ford GT хурдны хайрцаг
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Ford GT нь дараах төрлийн дамжуулалттай: механик, робот.
Transmission Ford GT 2004 Coupe 1-р үе
03.2004 - 11.2006
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 5.4 л, 542 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (MID) | MKPP 6 |
Transmission Ford GT 2015 Coupe 2-р үе
01.2015 - 09.2022
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 3.5 л, 647 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (MID) | RKPP 7 |
| 3.5 л, 660 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (MID) | RKPP 7 |
Transmission Ford GT 2004 Coupe 1-р үе
03.2004 - 11.2006
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 5.4 л, 550 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (MID) | MKPP 6 |