Transmission Ferrari SF90 Stradale
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Ferrari SF90 Stradale нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Робот.
Transmission Ferrari SF90 Stradale 2020 Нээлттэй биетэй 1-р үеийн F173A
11.2020 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.0 л, 780 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | RKPP 8 |
Transmission Ferrari SF90 Stradale 2019 купе 1-р үеийн F173
05.2019 - одоог хүртэл
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.0 л, 780 морины хүчтэй, бензин, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (4WD), эрлийз | RKPP 8 |