Ferrari F430 дамжуулалт
Агуулга
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
Ferrari F430 нь дараах төрлийн дамжуулалттай: Гарын авлага, робот.
Transmission Ferrari F430 2005, задгай биетэй, 1-р үе
03.2005 - 06.2009
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.3 л, 490 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 л, 490 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | RKPP 6 |
Transmission Ferrari F430 2004, купе, 1-р үе
10.2004 - 06.2009
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 4.3 л, 490 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | MKPP 6 |
| 4.3 л, 490 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | RKPP 6 |
| 4.3 л, 510 морины хүчтэй, бензин, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RR) | RKPP 6 |