BMW E3 хурдны хайрцаг
Машин худалдаж авахдаа юу сонгох вэ: автомат, механик эсвэл CVT? Мөн роботууд байдаг! Автомат хурдны хайрцаг нь илүү үнэтэй боловч энэ мөнгөний төлөө жолооч тав тухыг олж авдаг бөгөөд замын түгжрэлд сандардаггүй. Механик дамжуулалт нь хямд, давуу тал нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Вариаторын хувьд түүний хүчтэй тал бол түлшний хэмнэлт боловч вариаторуудын найдвартай байдал хараахан болоогүй байна. Дүрмээр бол хэн ч роботын талаар сайн ярьдаггүй. Робот бол автомат машин ба механикийн хоорондох буулт юм, ямар ч буулттай адил давуу талаас илүү сул талтай байдаг.
BMW E3 нь дараах төрлийн дамжуулалттай байдаг: механик хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг.
Дамжуулах хайрцаг BMW E3 1968, седан, 1-р үе
09.1968 - 05.1977
| Өөрчлөлт | Дамжуулах төрөл |
| 2.5 л, 150 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 л, 170 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 л, 180 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 л, 200 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | MKPP 4 |
| 3.2 л, 200 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 3 |
| 3.3 л, 190 морины хүчтэй, бензин, арын дугуйгаар хөтлөгчтэй (FR) | Автомат хурдны хайрцаг 3 |