Дамжуулах тос
Тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж

Дамжуулах тос

31.08.2022 /

Дамжуулах тос нь хоёр үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг - энэ нь үрэлтийн хос хэсгүүдийг тослох ба үйл ажиллагааны явцад дулааныг нь зайлуулдаг. Араа тос үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүндээ өөр өөр нэмэлт бодис нэмдэг. Тэд хөөсөрч, эсэргүүцэх, шүүрэх болон бусад олон шинж чанартай байдаг. Мөн газрын тосны шингэний гүйцэтгэдэг гол ажлуудын дунд:

  • цочролын ачаалал, дуу чимээ, чичиргээний түвшинг бууруулдаг;

  • эд ангиудын халаалт, үрэлтийн алдагдлыг бууруулдаг.

Бүх арааны тос нь суурийн төрлөөр ялгаатай байдаг.

Өнөөдөр хямд үнээр ашигт малтмалын тос бараг байдаггүй бөгөөд ихэвчлэн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. Ийм найрлагын мэдэгдэхүйц "хасах" нь үйлчилгээний богино хугацаа, өөрийгөө цэвэрлэхэд тусалдаг бодис байхгүй байх явдал юм.

Хагас синтетик арааны тос. Хагас синтетик тосыг эдийн засгийн ангиллын урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хурдны хайрцгаас олж болно. Ашиглалтын хэвийн нөхцөлд энэ төрлийн тос нь машин 50 - 000 км замыг туулах хүртэл эд ангиудыг элэгдлээс хамгаалах чадвартай. "Хагас синтетик" худгийг бүрдүүлдэг тусгай нэмэлтүүд нь металыг үрэлт, зэврэлтээс болж эвдрэхээс хамгаалдаг бөгөөд боломжийн үнэ нь эдгээр тосыг зах зээл дээр хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй болгодог.

Хамгийн үнэтэй, өндөр чанартай нь синтетик тос юм. Тэд температурын хүчтэй хэлбэлзлийг тэсвэрлэх чадвартай. Синтетик нь хүйтэн жавартай өвөл, халуун зунтай газруудад хамгийн түгээмэл байдаг. Өндөр технологийн нэмэлтүүдийн ачаар синтетик тос нь үнэхээр удаан эдэлгээтэй байдаг.

Зөвхөн хоёр төрлийн хурдны хайрцаг байдаг:

  • Автомат дамжуулалт;

  • Механик хурдны хайрцаг.

Автомат хурдны хайрцганд эргүүлэх хүчийг тусгай тосоор, гарын авлагын хайрцганд өөр өөр диаметртэй, өөр тооны шүдтэй араагаар дамжуулдаг бөгөөд энэ нь хоёрдогч босоо амны KΠΠ хурдыг нэмэгдүүлж, бууруулдаг. Төрөл бүрийн төхөөрөмжөөс шалтгаалан автомат хурдны хайрцаг болон механик хурдны хайрцгийн тос нь мэдэгдэхүйц ялгаатай тул бие биенээ сольж болохгүй. Машин эзэмшигч бүр үүнийг мэддэг байх ёстой.

Механик KΠΠ нь автомат машинуудаас гадна бүтцийн хувьд маш өөр юм. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд огт өөр материал, металл, хайлшийг ашигладаг. Хэрэв нэг машинд үйлдвэрлэгч 50-60 мянган км тутамд арааны тосыг солих шаардлагатай бол нөгөө машинд энэ хугацаа 2-3 дахин урт байж болно.

Тос солих интервалыг машин бүрийн паспорт дээр заасан байдаг. Үйлдвэрлэгч нь ашиглалтын хүнд нөхцөлд, жишээлбэл, машин шороон зам дээр эсвэл тоос ихтэй газар жолооддог бол богино хугацааны ээлжийн хугацааг тогтоодог.

Зарим хурдны хайрцгууд нь битүүмжлэгдсэн бөгөөд "мөнхийн" тосоор ажилладаг (үйлдвэрлэгчийн дагуу). Энэ нь дамжуулалтыг нээх шаардлагагүй бөгөөд шингэн солих шаардлагагүй болно гэсэн үг юм.

Хамгийн сайн шийдэл бол машиныхаа үйлдвэрийн гарын авлагыг тусгайлан унших явдал юм. Хэрэв машиныг хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан бол хурдны хайрцгийн тосыг худалдаж авсны дараа шууд солих нь зүйтэй.

сэтгэгдэл нэмэх