Toyota RAV4 — (Нүүр) өргөгч
2010 оны хавраас эхлэн RAV4-ийн шинэчилсэн хувилбарыг Тоёотагийн үзүүлэнгийн танхимуудаар худалдаалж эхэлнэ. Энэ бол энэ үеийн кроссоверын хоёр дахь дахин загварчлал боловч энэ удаад дизайнерууд ховор тохиолддог тул нүүр царайгаа өөрчлөхөөр шийджээ. Тиймээс "нүүр өргөх" гэсэн нэр томъёо нь хамгийн тохиромжтой болсон, учир нь бусад өөрчлөлтүүд өөрчлөгдсөн царайны дэвсгэр дээр мэдэгдэхүйц бага байдаг.
Магадгүй энэ нь Тоёотагийн ирээдүйн бүх загваруудад зориулсан шинэ загвар юм уу, эсвэл загвар зохион бүтээгчид Mitsubishi Outlander-ийг л харж байгаа байх, энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн нүүр царайг шинэчлэх ажлын хүрээнд авсаархан Lancer-аас нүүр царайгаа зээлсэн үү? Миний бодлоор Outlander нь оптикийн хувьд ч, дүрсний хувьд ч ялсангүй - хэв маягийг том загвараас жижиг загвар руу шилжүүлэх нь илүү дээр юм. RAV4 нь Outlander-ээс илүү азтай байсан. Түүний шинэ нүүр царайг дунд зэрэглэлийн Toyota Camry седанаас авсан. Энэ бол хамгийн чухал өөрчлөлт боловч цорын ганц биш юм.
Бүрээсний доор илүү их өөрчлөлтүүдийг хайж олоорой. 2.0 морины хүчтэй 158 Valvematic бензин хөдөлгүүр энд гарч ирэв. (өмнөхөөсөө 8 морины хүчтэй). Одоо үүнийг мөн тодорхой долоон виртуал араа бүхий Multidrive S тасралтгүй хувьсах дамжуулалттай хослуулах боломжтой - зөвхөн энэ хөдөлгүүрт л боломжтой. Дизель хөдөлгүүрт дурлагчдын хувьд машин дээр тав тухтай явахад зориулж сонгодог 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг бэлэн байна. Илүү сул дизель хөдөлгүүр болох 150 морины хүчтэй 2.2 D-CAT хөдөлгүүр нь 340 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгосон нь 177 морины хүчтэй Multidrive CVT бүсний хувьд аюултай хүчтэй байсан. ба 400 Нм эргүүлэх хүч.
Урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд нь зөвхөн механик хурдны хайрцагтай байдаг бөгөөд энэ нь зардлын хувьд бүх зүйлд хэмнэлттэй байх боломжтой юм. Энд хэд хэдэн копейк хямд, хэд хэдэн хэсэг бага, үндсэн хувилбарын үнэ 87.500 PLN байна. RAV4 өглөөний цайны өмнө гурван удаа шаварт хайлуулахаар бүтээгдсэн юм шиг автомат машинтай жинхэнэ, тав тухтай RAV4 нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх ёстой гэж Toyota бидэнд итгүүлдэг. Гэхдээ RAV3 гэж юу болохыг санацгаая: Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй идэвхтэй зугаа цэнгэлийн машин. RAV4 гэж нэрлэгддэг 4 дугуйт хөтлөгчтэй автомашины борлуулалтын таамаглал аль хэдийн алга болсон бөгөөд RAV2-ийн хувьд хавтгай асфальт дээр жолоодох нь энэ машины зөв хэрэглээ биш юм шиг дүр эсгэх нь аль хэдийн хэтэрхий их юм. Эцсийн эцэст ихэнх худалдан авагчид жинхэнэ бартаат замын хувьд цуутай асфальтыг хэзээ ч орхихгүй нь мэдэгдэж байна. Тэгэхээр юу ч нэхэмжлэх бодолгүй, тав тухтай автоматтай хослуулсан урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг худалдаж авахыг хүсдэг хүмүүсийг яагаад хязгаарлах ёстой вэ?
Редакцийн туршилтын хувьд бид 4 морины хүчтэй RAV2.2 150 D-CAT дизель хөдөлгүүрийг хүлээн авлаа. гарын авлагын 6 шатлалт хурдны хайрцагтай, навигаци, арьсан бүрээс, цахилгаан тохируулга бүхий бүх зүйлээр тоноглогдсон. Равкад энэ тоног төхөөрөмжийн олдоц их байгааг үгүйсгэх боломжгүй ч машинд зөв байр сууриа эзлэхийг хичээж байхдаа би зарим асуудалтай тулгарсан. Суудал нь жолооны хүрдэнд инээдтэй ойртохыг үнэхээр хүсч байгаа ч хэт холдохгүй. Миний 2 метр өндөр стандарт биш гэдгийг би мэднэ, гэхдээ би бусад Тоёота машинуудад ямар нэгэн байдлаар таарч байсан бөгөөд энэ удаад бүх зайг шавхаж, агааржуулагчийн хяналтын самбар дээр өвдгөөрөө бууж, бүтэн долоо хоног хэвтэв. Би яагаад ийм юм болсныг гайхаж, зураг авалтын үеэр нарны хаалтыг онгойлгоод цаана нь ... миний гутал хүртэл харагдахуйц том толь олдлоо. За ... бүх зүйл тодорхой байна. Энэ машин нь хүн төрөлхтний хамгийн үзэсгэлэнтэй хагаст таалагдсан. Эмэгтэйчүүд үүнийг удаан хугацааны турш сонгосон бөгөөд Тоёота тэдний чиглэлд алхам хийхээс өөр сонголтгүй байсан - тэдэнд том толь өгөх эсвэл ухрах үед машины ард байгаа дүрсийг дэлгэцэн дээр харуулах камерын тусламжтайгаар зогсоол хийхэд хялбар болгосон.
Бүхээгт та сайн сайхан байдлын талаар гомдоллож чадахгүй. Навигаци (хөгжилтэй, гайхалтай эмэгтэй хоолойгоор ярих) гайхалтай гайхшралыг төрүүлэв, одоо та дуут команд өгч, POI хайх боломжтой. Жижигхэн, тав тухтай олон үйлдэлт жолооны хүрд нь спорт машин шиг хавтгайрсан бөгөөд таны гарт эвтэйхэн багтах бөгөөд суудал нь тав тухтай, арын зорчигчид өндөр зайтай, суудлын доод суудлуудыг хялбархан тохируулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч эхлээд жолооч бүхээгийн эргономикийг гайхшруулах болно. Янз бүрийн функцэд зориулсан товчлуурууд нь зөөлөн, эмх замбараагүй байдлаар байрладаг. LOCK 4WD товчлуур нь навигацийн хажууд буув. Нөгөө талд - хэтэрхий хол - дохиоллын товчлуур байдаг. Суудлын халаалт нь консолын доод хэсэгт байрладаг, жишээлбэл, баруун суудал нь баруун биш харин доод товчлууртай байсан. Толин тусгалыг тохируулахын тулд гарын түшлэгийн доор хар. Та миний хийх ёстой зүйлд дасаж байгаа ч RAV4 шиг ийм зөв, эелдэг машинд ийм хөнгөмсөг байдлыг хүлээж байсангүй.
Их бие рүү нэвтрэхийн тулд дассан байх шаардлагатай бөгөөд салаа нь уламжлал ёсоор дээш өргөгддөггүй, харин баруун тийшээ нээгддэг (баруун талдаа нугастай, жолоочийн талд хаалганы бариултай). Нэг талдаа жолооч хаалганы бариул руу ойртдог. Нөгөөтэйгүүр, онгорхой хаалга нь замын баруун талд машинаа тавихад явган хүний замаас их бие рүү ороход хүндрэлтэй байдаг. Долоо хоног жолоодсоны дараа энэ шийдлийн практик ашиг тус нь явган хүний замын ачаа тээшний болзошгүй асуудлаас хамаагүй илүү болохыг олж мэдэв.
Замын хөдөлгөөнд Тоёота эмэгтэйчүүдийн автомашины дүр төрхөөс бага зэрэг холдож байна. Жолооны туршлага дээр үндэслэн энэ машины хөргийг зурснаар бид зам дээр овойлт дээгүүр хөвж яваа машиныг хайдаггүй хатуу ширүүн залууст зориулж бүдүүлэг, гоёмсог машин авч, тэднийг анзаарахгүй байх боломжийг олгодог хүнд хөгжимийг бүрэн хэмжээгээр сонсож байна. муу дуугарсан дизель түлшний тунгалаг чимээ (ялангуяа урд талынх). халаалт).
150 морины хүчтэй хөдөлгүүр машиныг сайн барьдаг бөгөөд 100-ээс 10,2 км/ц хурдыг 190 секундэд хурдасгаж, хамгийн дээд хурд нь 7 км/ц хүрдэг. Түүний бүхээгт сонсогдохоос гадна түүнд өчүүхэн ч эсэргүүцэл байж болохгүй. Хурдны зам дээр чимээгүй явахад 100 км тутамд 10 литр шатахуун зарцуулдаг бол хот болон хурдны замд 100 км тутамд 1200 литр түлш зарцуулдаг. Энэ нь маш уян хатан бөгөөд 3 эрг / мин-ээс ч араа солихгүйгээр явах боломжийг танд олгоно. Шилжилт нь хөнгөн бөгөөд нарийвчлалтай боловч зөөгчийг ашиглахад бага зэрэг урагш хазайхад шаардлагатай байдаг - энэ нь төвийг сахисан үед XNUMX-р араатай юм шиг санагддаг.
Нүүрний өөрчлөлт нь машины түдгэлзүүлэлт болон бартаат замын гүйцэтгэлд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Машин нь 190 мм-ийн газрын цэвэрлэгээ, хойд түгжээтэй төвийн дифференциал, гарах болон орох өнцгийг сайн болгох богино уналттай. Тиймээс, Тоёотагийн аль ч үйлчлүүлэгч найз нөхөддөө чинжүү хаана ургадаг болохыг харуулахыг хүсвэл тариалангийн талбайд нэг их төвөг учруулахгүй байх магадлалтай.
Дээр дурдсанчлан, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй үндсэн хувилбарыг худалдаж авах боломжийн ачаар шинэ RAV4-ийн үнэ 87.500 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрт 158 PLN-ээс эхэлдэг. Дизель хөдөлгүүртэй хувилбар нь хамаагүй илүү үнэтэй: PLN 111.300 2,2 бөгөөд энэ нь 3 литрийн хөдөлгүүрийн багтаамжтай автомашины онцгой албан татварын өндөр "гавъяа" юм. Стандарт тоног төхөөрөмжид аюулгүйн дэр, агаарын хөшиг, зүтгүүрийн хяналт, тогтвортой байдлын хяналт, яаралтай тоормосны систем, гараар удирддаг агааржуулагч, 16 жилийн баталгаа, тусламжийн багц, 6.500 инчийн хайлшин дугуй орно. Та навигацийн төлбөрт 2.600 PLN, металл будагд 3.600 PLN, тавцан болон бампер бүрээсний төлбөрт 6.400 PLN төлнө. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин худалдаж авах нь PLN, автомат дамжуулагч Multidrive S нь PLN-ийн үнэтэй.
RAV4 бол өөртөө итгэх итгэлийг эрхэмлэдэг хотын оршин суугчдад зориулагдсан машин юм. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг нь өвлийн улиралд цанаар гулгахад, зуны улиралд улс руу аялахад тустай бөгөөд зөв харьцаа, гадаад төрх байдлын ачаар энэ машиныг костюмтай ажил хэргийн уулзалтад ашиглаж болно. Машины олон талт байдал, сайн брэнд, найдвартай байдал (хэвлэл мэдээллийн кампанит ажлын дараа, Тоёотагийн эсрэг бүх буруутгалыг эцэслэн хассан) нь бүх тохиолдолд ашигтай давуу талуудын сэтгэл татам хослолыг бүрдүүлдэг. Машин нь онцгой сэтгэл хөдлөлийг үүсгэдэггүй, гэхдээ энэ нь түүний цөөн тооны сул талуудын нэг юм. Тиймээс хэрэв та XNUMXм өндөр биш, хүмүүс машин руу толгой сэгсэрнэ гэж найдахгүй бол цааш явж, Равка руу чиглээрэй - бусад хүлээлт биелэх болно.
