Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Premium
Агуулга
Шинэ Toyota Land Cruiser бол манай зам дээрх цорын ганц аварга төдийгүй эдгээр мангасуудын маш сайн төлөөлөгч юм. Биеийн эргэн тойрон дахь метрүүд гэнэт сантиметр болж, сантиметр нь миллиметр болдог тул түүнтэй хамт жолоодох нь хэдэн өдрийн тохируулга шаарддаг!
Машины зогсоол (хм, машинууд өсч, зогсоолууд хэдэн арван жилийн өмнөх шигээ даруухан хэвээр байгаа), хотын гудамжаар явах хүртэл бүх зүйл давчуу байна. Ийм түгжрэл дундуур явж байхдаа та зогсоолын мэдрэгч, нэмэлт камергүйгээр машин жолоодох боломжгүй юм шиг санагддаг. Сайн байна уу жолооны сургууль?
Toyota Land Cruiser бол хайрцагтай машин биш, далавч нь цухуйсан, өндөр бүрээстэй учир тунгалаг ган морь юм. Тиймээс Toyota-д баярлалаа нэмэлт дөрвөн камер (сараалжны урд талд, хажуугийн толины доор хоёр, машины дугаар дээр ар талд), гэхдээ ихэнх тохиолдолд тийм ч муу байгаагүй.
Түүнийг нарийн гудамжинд гацах үед (дахин) хоригдлууд ер бусын нөхөрсөг болжээ. Би ухарч болох байсан, гэхдээ тэд маш инээмсэглэн инээмсэглэн гангийн морин дээрээ ухарч ухрахын тулд миний хийх шаардлагагүй 4 метр, дугуй 8 тонн жинтэй өрсөлдөгчдийн өмнө ухасхийв. Хэхэ, энэ нь Land Cruiser -ийг харанхуй цонхтой байхад тусалсан байх! Бусдын таны машинд хандах хандлага хэрхэн өөрчлөгдөж байгаад та итгэхгүй байна.
Авто дэлгүүрт бид бараг өдөр бүр машинаа сольдог тул жолоодлогын хэв маягаас үл хамааран хүн бүр таныг нялх байхдаа харлуулж, аварга том хүмүүст давуу талаа эдлэх болно гэдгийг бид танд шууд хэлье. Сантиметр хамаагүй гэж өөр хүн хэлээрэй.
Бүхээгийн үүд бага зэрэг эрч хүч шаарддаг, гимнастик хийх нь зүйтэй. Та бараг үргэлж гулсаж, өмдөө босгон дээр тавьдаг бөгөөд энэ өдөр нийгмийн амьдралд тийм ч тохиромжтой биш юм.
Гэрэлт интерьер Энэ сард цасан гутал цас авчирч, машины зогсоол дээр хуримтлагдсан бүх шороог тослох хүртэл энэ нь зүгээр юм. Тиймээс эдгээр муухай резинэн дэвсгэрийг дор хаяж үйлдвэрийн хивсэнцэрээр хамгаалахыг зөвлөж байна.
Дээд зэрэглэлийн багц машин жолоодох үед таны цагийг гэрэлтүүлэх олон төрлийн электрон төхөөрөмжүүдийг хэлнэ. Бид арьсан болон цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудлаас (бүсэлхийн бүс, идэвхтэй толгойн түшлэг) эхлүүлж, ухаалаг түлхүүр, радио (40 гигабайт нэмэлт хатуу дисктэй!), CD тоглуулагч болон бусад олон зүйлийг үргэлжлүүлж болно. 14 чанга яригч, гурван бүсийн автомат агааржуулагч (хмм, арын дамжуулагч нь хүүхдүүдэд түгээмэл хэрэглэгддэг тоглоом болжээ), долоон инчийн өнгө, мэдрэгчтэй дэлгэц нь голчлон навигац, bluetooth гар чөлөөтэй систем юм. ...
Хэрэв илүү орчин үеийн дугуй хэлбэртэй байсан ч гаднах байдал нь барзгар хэвээр байвал хэлбэрийн хувьд мөн адил зүйлийг хэлж болно. хяналтын самбар... Хамгийн онцгой Premium багцад мод нэмсэн нь хатуу ширүүн жолоодлогыг бага зэрэг зөөлрүүлдэг боловч уламжлалт үзэлтнүүд авангард жолооч нараас хамаагүй дээр амьдрах болно. Гэсэн хэдий ч Land Cruiser -ийн 60 жилийн түүх нь дизайны консерватизмыг түүний сул талуудын нэг гэж тооцож байгаагүй гэдгийг баталж байна.
Үүнийг даруухан тайлбарласан хэвээр байх ёстой жолооны хүрдний талаархи шүүмжлэл: Модон бөгжний дагалдах хэрэгсэл бол өнгөрсөн зүйл бөгөөд үүнээс хамаагүй хямд Солонгос машин модоо хаягдал руу хаядаг. Удалгүй хөлийн хуруунууд наалдамхай наалдамхай болж, ядаргаанд оруулдаг боловч дор хаяж зүүн, баруун ирмэг дээр арьс нь тааламжгүй мэдрэмжээс бага зэрэг зөөлөрсөн байдаг.
Өмнөх үеийнхээс хамаагүй илүү сайхан (өмнөх үеийнхний олонх нь гэх мэт) боловч амьдрал хоёр, гурав дахь эгнээнд байдаг. Хоёрдахь вандан сандал нь уртаашаа хөдөлж, 40: 20: 40 харьцаагаар нугалж, ачааны шилийг тусад нь онгойлгосноор энэ машиныг ашиглахад илүү тохь тухтай болоход хувь нэмэр оруулдаг.
Гурав дахь эгнээний зорчигчид бүр ч их баярлах болно. яаралтай суудал Өмнөх загваруудын савхнаас хамаагүй эрүүл. Өсгий-ташааны харьцааг 50 миллиметрээр нэмэгдүүлсэн нь өөрөөр хэлбэл өвдөгийг чихэндээ өлгөх шаардлагагүй болсон гэсэн үг юм.
Тэгээд ч гэсэн технофилүүдэд зориулсан амттан: Системийг цахилгаанаар удирддаг тул зургаа, долдугаар суудлыг товчлуур дээр дарж их биеийн доод хэсгээс дуудаж болно. Хүү маань үүнд маш их баяртай байсан бөгөөд тэр удалгүй "Хөөрхөн! "Дараа нь тэр хоёр дахь эгнээнд суухаа больсон.
хэмжээ их бие Энэ нь хүүхдийн унадаг дугуй авч явах дуртай хүмүүст хангалттай байх ёстой, учир нь таван хүний суудалтай 1.151 литр, долоон хүний суудалтай 104 литр нь байшингийн талыг хамт авч явдаг гэр бүлүүдэд хангалттай байдаг. Мөн өндрийг тохируулах машин нь ачиж буулгах ажлыг хөнгөвчилдөг.
Тэд зүүнээс баруун тийш өргөн нээгддэг арын хаалга өгөх бөгөөд ингэснээр тансаг зэрэглэлийн нэвтрэх зориулалттай зогсоол байхгүй байна. Энэ нь таны толгой дээр нээгдсэн бол илүү дээр байх болно.
Таван хаалгатай загвартай бол дизайнерууд солих дугуй суурилуулсныг (Бурханд талархъя, энэ бол сонгодог дугуй, бид иж бүрдэл гэж нэрлэгддэг илүү сайн туршлагатай) хонгилын дор, гурван дугуй суурилуулсан гэж магтах нь зүйтэй болов уу. -хаалганы нэг. Хаалганы загвар нь хүнд даацын хаалган дээр сэлбэг дугуйны жинг нэмэх шаардлагатай болно.
127 турбодизель киловатт (эсвэл бүр дотоодын 173 "морь") энэ машинд бараг хүрэлцэхгүй гэж хэлэхэд надад хэцүү байна. Энэ нь тийм ч жижиг биш боловч зайлшгүй шаардлагатай. хөдөлгүүр байнга жолооддог тул орчин үеийн замын хөдөлгөөний урсгалыг дагаж мөрдөх эсвэл ачааны машиныг аюулгүйгээр гүйцэж түрүүлэх боломжтой болно.
Та 100 км тутамд дунджаар найман литр дизель түлш хэрэглэж чадна гэдэгт итгэлтэй байна, гэхдээ та хурдасгуур ашиглахдаа үнэхээр болгоомжтой байх хэрэгтэй. Хэрэв та ихэвчлэн машин жолоодож, бусад жолооч нарыг муухай харахыг хүсэхгүй байвал 11 литр орчим түлш хэрэглэх магадлал өндөр байдаг.
Тоёота нь хөдөлгүүр нь илүү хүчирхэг, гэхдээ байгаль орчинд ээлтэй, өмнөхөөсөө бага эрчим хүч хэрэглэдэг гэдгээрээ сайрхдаг боловч бид 2010 оны 5 -р сар хүртэл Евро XNUMX -ийн ялгаруулалтын стандартад нийцсэн хөдөлгүүрийг нэвтрүүлэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй болно. Шинэ татварын эрин үед, хэзээ DMV нь утаанаас ялгардаг бөгөөд энэ нь Land Cruiser -ийн том сул тал юм.
Механик ажилд явах эд анги LC нь урд талдаа нэг давхар хуягтай дүүжлүүртэй, ардаа дөрвөн цэг бүхий хатуу тэнхлэгтэй тул тэд сонгодог хүмүүстэй үлджээ. Явах эд анги, хатуу тэнхлэг нь бартаат замын жолоодлоготой ижил утгатай хэвээр байгаа боловч асфальтан хучилтын хувьд хамгийн сайн шийдэл биш тул Тоёота энэ асуудлыг цахим системээр шийдэхийг хүсчээ.
Агаарын түдгэлзүүлэлт Өндрийг тохируулах машин цаасан дээр уруу татагддаг боловч практик дээр бид энэ системийн талаар тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Спортын горимд энэ нь богино замын бөглөрлийг маш муу залгидаг тул динамик жолооч нар ч гэсэн Энгийн эсвэл бүр Тайтгарлын хөтөлбөрт суухыг илүүд үздэг. Наад зах нь би өөрийн жолоодлогын динамик хэв маягийг үл харгалзан дүүжин жийпийг байнга сэгсрэхээс илүү дуртай байдгийг өөрийн туршлагаас мэднэ. Мөн энэ нь хамгийн тааламжтай зүйл биш юм!
Ийм учраас та хотын ширэнгэн ойгоос троллейбусны зам, цас, шавар руу шилжих хэрэгтэй бөгөөд яагаад Land Cruiser нь Африкаас Ази руу Америк руу 60 жилийн турш жолоочдыг татсан болохыг ойлгох хэрэгтэй. Түүний санал болгож байгаагаас илүү сайн хослолыг төсөөлөхөд надад хэцүү байдаг. байнгын дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг (Торсен, ихэвчлэн эргэлтийн моментыг 40 хувь, арын 60 хувийн харьцаагаар хуваарилдаг, гэхдээ 50: 50 эсвэл 30: 70 дамжуулах чадвартай), хурдны хайрцаг, хойд ба төвийн дифференциал түгжээ.
Намайг жаахан хүүхэд байхад шинэ цүнхэр буталсан чулуун замаар явж байгаад өндөр цасанд боогдож байхад илүү тод профайлтай дугуй нь хошигнол гэхээсээ илүү цагаан массыг жижиглэсэн байв. Загвар зохион бүтээгчид агаарыг илүү сайн чиглүүлэхийн тулд хамарныхаа доор тавьсан нэмэлт хуванцар материалын талаар бага зэрэг санаа зовж байсан, учир нь хэт их "хагалах" үед би бүх зүйлийг урах магадлалтай байсан.
Жаахан онгирохдоо л би, Тоёота, Лада Нива унасан тосгоны анчин хоёр л биднийг энэ аяллын төгсгөлд хүргэсэн юм. Нутгийн шериф анх гайхсаны дараа мөрөн дээрээ винтов бариад, "Нива"-г би Японы бүх электрон барааг хэрэглэснээс илүү удаан явсан гэж бага зэрэг бодитойгоор (эсвэл хэн мэдэхэв атаархаж) хэлэв. Би итгэж байна гэж илэн далангүй хэллээ.
Тэрээр Оросын дээд танктай ухамсаргүйгээр алхдаг аймшигт мөчрүүдийн хоорондох зам дээр би өнгөлсөн, дугуй хэлбэртэй байдаг. 70 мянган Зүгээр л хөдөлмөрч аварга биетэй болно гэж найддаггүй. Өөртөө итгэлтэй байрлалтай байсан ч анчин тэр даруй хамраа цохив, ингэснээр би түүнд Multi Terrain Select (MTS), Multi Terrain Monitor (MTM), Crawl Control (CC) системийг тайлбарлаж өгчээ.
Системийн хамт MTS Дугуйны доор шороо, элс, жижиг чулуу, овойлт, чулуу байгаа эсэхийг тогтооно. Энэ нь хөдөлгүүр болон тоормос хэр түрэмгий ажиллахыг электроникийнханд хэлж өгдөг. МТМ Энэ нь дөрвөн камерын тусламж гэсэн үг юм, учир нь жолооны ард дугуйны доор юу болж байгааг шууд утгаар нь харж болно.
Анхаарал сарниулж буй хүмүүсийн хувьд урд дугуйны байрлалыг харуулсан дэлгэцэн дээрх график нь ашигтай байх болно. Та урд дугуй нь хаашаа явж байгааг мэдэхгүйгээр хийн дөрөө дээр санамсаргүй гишгэж, замын хажуугийн шуудуу руу жолоодож байгаагүй. Жолоочид машин хэр хурдан хөдлөхийг тодорхойлоход тусалдаг өөр нэг CC систем нь зөвхөн жолооны хүрдийг эргүүлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлдэг.
Жирийн Жон шавар, цасаар хөөж явахад жилд хэдэн футын хувьд тийм ч чухал зүйл байдаггүй ч гайхалтай зүйл гэж байдаггүй. Жишээлбэл, Crawl Control -ийн оронд би цонхны илүү сайн шингэн дамжуулах системийг илүүд үздэг байсан, учир нь энэ нь салхины шил, арчигчийн төвлөрөл, нэмэлт халаалтыг үл харгалзан өвлийн өдрүүдэд бараг үргэлж хөлддөг байв.
Гэсэн хэдий ч арын харах камерШууд бус цахилгаан жолоодлого битгий хэл мөргөлдөх магадлал өндөр байгааг ойлгохын тулд би дэлгэц дээр дахин дахин баталгаажуулах шаардлагагүй болно.
Land Cruiser нь илүү их жолоодлоготой байхын тулд хувьсах цахилгаан жолоодлого (тос) хэт хүнд жинтэй гэж та хэлж байна уу? Нөгөө л хүнд жинтэй Кайенны жолооч нар зүгээр л инээмсэглэх байх.
Эдгээр бүх электрон хэрэгслийн оронд бартаат замын жолоодлогын сургуульд сурч, Land Cruiser-ийг жинхэнэ дугуйгаар тоноглоорой. Магадгүй энэ нь тийм ч нэр хүндтэй биш байж магадгүй, гэхдээ хуучин загвар нь илүү тааламжтай байх нь дамжиггүй. Хэрэв та явах эд анги дээр хэд хэдэн удаа бартаат замаар явж байгаа бол хатуу хучилттай зам дээр муу ажиллах талаар санаа зовох хэрэггүй. Ялангуяа хар, том хэмжээтэй бол удаан хүмүүс ч гэсэн гайхмаар санагддаг.
Тиймээс зөвхөн жолооны сургуульд: гэхдээ сонгодог дээр биш, бартаат замд.
Алёша Мрак, зураг: Алеш Павлет.
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D AT Premium (5 Vrat)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 40.400 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 65.790 € |
| Эрчим хүч: | 127 кВт (173 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 175 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,1л / 100км |
| Баталгаа: | 3 жил буюу 100.000 3 км нийт болон хөдөлгөөнт баталгаат хугацаа (эхний жилд хязгааргүй), 12 жилийн лакны баталгаа, XNUMX жилийн зэвний баталгаат хугацаа. |
| Системчилсэн тойм | 15.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 1.927 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 11.794 € |
| Дугуй (1) | 2.691 € |
| Албан журмын даатгал: | 3.605 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 5.433 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 42.840 0,43 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - уртааш урд суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 96 × 103 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.982 см? – шахалт 17,9:1 – 127 эрг/мин-д хамгийн их хүч 173 кВт (3.400 морины хүч) – хамгийн их чадалтай поршений дундаж хурд 11,7 м/с – хувийн хүч 42,6 кВт/л (57,9 морины хүч/л) – 410 үед хамгийн их эргэлт 1.600 Нм. rpm - Толгойн 2.800 camshafts (цаг хугацааны бүс) - нэг цилиндрт 2 хавхлага - Common rail түлш шахах - Яндангийн турбо цэнэглэгч - Агаар хөргөгчийг цэнэглэх. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - автомат хурдны хайрцаг 5 шатлалт - арааны харьцаа I. 3,52; II. 2,042 цаг; III. 1,40; IV. 1,00; V. 0,716; – Дифференциал 3,224 – Дугуй 7,5 Ж × 18 – Дугуй 265/60 R 18, гулсмал тойрог 2,34 м. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 175 км / цаг - 0 секундэд 100-12,4 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 10,4 / 6,7 / 8,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 214 г / км. Бартаат замд авирах чадвар: 42° зэрэгтэй авиралт - 42° хажуугийн налуугийн хэмжээ - 32° ойртох өнцөг, 22° шилжилтийн өнцөг, 25° гарах өнцөг - 700мм усны гүнийн зөвшөөрөгдөх хэмжээ - 215мм газрын цэвэрлэгээ. |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | бартаат замын фургон - 5 хаалгатай, 7 суудалтай - өөрөө явдаг их бие - урд бие даасан түдгэлзүүлэлт, электрон тохируулгатай амортизатор, гурван салаа хөндлөвч, тогтворжуулагч - арын хатуу тэнхлэг, ороомог пүрш, электрон тохируулгатай амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөх), арын дискийг албадан хөргөх), ABS, арын дугуй дээрх механик зогсоолын тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3 эргэлт. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.255 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.990 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: 3.000 кг, тоормосгүй: 750 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: 80 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1.885 мм, урд талын зам 1.580 мм, арын зам 1.580 мм, газрын цэвэрлэгээ 11,8 м. |
| Дотоод хэмжээ: | урд өргөн 1.540 мм, дунд 1.530, хойд 1.400 мм - урд суудлын урт 510 мм, дунд 450, арын суудал 380 мм - бариулын диаметр 380 мм - түлшний сав 87 л. |
| Хайрцаг: | Орны өргөн талбайг AM -ээс хэмжсэн 5 самсонит халбагаар (278,5 литрийн багтаамжтай) хэмждэг. 5 газар: 1 чемодан (36 л), 1 чемодан (85,5 л), 2 чемодан (68,5 л), 1 үүргэвч (20 л). 7 суудал: 1 онгоцны авдар (36 л), 1 үүргэвч (20 л). |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 57% / Дугуй: Bridgestone Blizzak LM25 M + S 265/60 / R 18 R / Одометрийн статус: 9.059 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,1 жил ( 122 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 175 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 8,4л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 13,0л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 10,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 130 км / цаг: | 75,0m |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,8m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 56dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 55dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 55dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 63dB |
| Сул зогсолтын чимээ: | 39dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (332/420)
Toyota Land Cruiser бол онцгой шинж чанартай. Орчин үеийн жийп машинуудын дунд намуухан эсвэл хотын шинж чанартай сонсогдож буй хүмүүсийн дунд ямар ч налуунаас айдаггүй цэвэр уулчин байдаг. Тиймээс, асфальтан дээр тэр бага зэрэг зовдог боловч ган морь дээр нэг давхрын жинхэнэ шүтэн бишрэгчдийн хувьд тэр бэлгэддэг хэвээр байна.
Гадна (12/15)
Зарим нь дизайны өвөрмөц чанар дутагдах болно, зарим нь: хангалттай, хангалттай! Маш сайн ур чадвар.
Дотоод засал (107/140)
Дотоод засал нь хамгийн том нь биш бөгөөд бид ийм үнээр зарим тоног төхөөрөмжийг алдсан. Маш сайн чанар, сайн материал, сайн эргономик.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (48
/ нэг)Хөдөлгүүр нь зөвхөн тайван жолооч нарт зориулагдсан, дамжуулалт нь зөвхөн таван шатлалт, явах эд анги нь ердийн тохь тухтай, цахилгаан жолоодлого нь шууд бус юм. Маш сайн жолоодлого, зүтгүүр!
Жолоодлогын гүйцэтгэл (54
/ нэг)Зам дээрх дундаж байрлал, хүнд тоормослох үед эрүүл мэнд муу байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хэмжээ нь дассан бол энэ нь унах нь маш тухтай байдаг - тэр ч байтугай эмэгтэй.
Гүйцэтгэл (24/35)
Хурдатгал нь дундаж, эцсийн хурд нь ердөө 175 км / цаг.Гэхдээ уян хатан байдлын хувьд LC нь илүү өгөөмөр байдаг.
Аюулгүй байдал (50/45)
Энэ нь маш олон аюулгүйн тоног төхөөрөмжтэй (долоон аюулгүйн дэр, идэвхтэй аюулгүйн дэр, ESP) тул Euro NCAP-аас таван од авсан нь гайхах зүйл биш юм. Түүнд дутагдаж байгаа зүйл бол сохор цэгийн анхааруулах систем, радарын аялалын удирдлага юм.
Эдийн засаг
Ийм том машины харьцангуй бага өртөг, боломжийн үнэ, дундаж баталгаат хугацаа, хуучин машин зарахдаа үнэ цэнийн алдагдал багатай.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
талбайн хүчин чадал
гадаад төрх
тоног төхөөрөмж
ур чадвар
нэмэлт (яаралтай) суудал
уртааш хөдлөх арын вандан сандал
хотод уян хатан байдал
хэт шууд бус цахилгаан жолоодлого
хөдөлгүүр бараг сул байна
хэт өндөр босго, өндрөөс болж бохир өмд
хөнгөн интерьер хурдан бохирддог
тохируулж болох дампуурга
модон жолооны хүрд
