Toyota GT86 - та суугаад ... та үйл явдлын төвд байна
Агуулга
Халуун люк нь жижиг, хямд спорт машинуудыг зах зээлээс бараг хассан. Энэ нь дизайн, үйлдвэрлэлийн зардлын асуудал байсан байх. Гэсэн хэдий ч сүүлчийн бэхэлгээ унасангүй. Эцсийн эцэст, Toyota GT86 байдаг!
5 секундын дараа тоглоцгооё. Гурван хямд шинэ спорт машиныг нэрлэ... Mazda MX-5, Toyota GT86... тэгээд яах вэ? Тэгээд л болоо.
90-ээд онд бид саналуудаас сонголтоо хийх боломжтой байсан. Одоо гурван машин ч сольж чадахгүй байна. Удаан хугацааны туршид бид зөвхөн MX-5-тай байсан. Мэдээжийн хэрэг, халуун бөгсүүд байдаг, гэхдээ эдгээр нь спорт гэр бүлийн машинууд юм - тэд хичнээн хурдан байсан ч тэд эхнээсээ спорт машин шиг зохион бүтээсэн спорт машинтай ижил туршлага өгөх боломжгүй юм. Намхан намхан, унаачдад тэврүүлсэн, эвтэйхэн атлаа хүрэхэд таатай.
Мөн ийм машин байдаг. Toyota GT86.
Спортын купе
Toyota GT86 2012 онд худалдаанд гарсан бөгөөд нүүр будалтын ачаар тэдгээр он жилүүд харагдахгүй байна. Тиймээ, дүрэмт хувцас өмссөн эсвэл ядарсан байж магадгүй, гэхдээ машин нь хуучирсан мэт харагдахгүй.
Toyota купе Энэ нь маш богино, ердөө 132 см өндөр. Тэнхлэг хоорондын зай нь харьцангуй урт буюу 257 см. Энэ нь Porsche 12-ээс 911 см урт. Гэсэн хэдий ч 911 нь 28 см урт юм. Ялгаа нь хэт уртаас шалтгаалж байгаа бөгөөд энэ нь хоёр тээврийн хэрэгслийн үзэл баримтлал, дизайны үр дагавар юм. .
GT86 бол go-kart жолоодох туршлага юм.Тиймээс дугуйнууд нь буланд байрладаг. Урд талдаа 84,5 см, ар талдаа 82,5 см урттай бараг хавтгай, маш богино. Спорт машины хувьд 13 см өндөр зайтай байх нь гэнэтийн зүйл байж магадгүй юм.
-тэй тээврийн хэрэгсэл дээр боксын мотор гэхдээ энэ нь нэлээд түгээмэл үзэгдэл юм. Хавтгай хөдөлгүүртэй бол таталцлын төв нь маш бага тул хажуугийн хөшүүн чанараа алдалгүйгээр тээврийн хэрэгслийг бага зэрэг өндөрт өлгөх боломжтой. Энэхүү хүндийн төвийн ачаар цочрол нь илүү урт цус харвалттай байж болох тул овойлтонд хүрч, овойлтыг нэлээд эвтэйхэн авдаг.
Энэ машиныг доошлуулснаар та эргэх хөдөлгөөнийг сайжруулж болох юм, гэхдээ миний бодлоор үүнийг харааны шалтгаанаар хийж болно. Стандарт түдгэлзүүлэлтээр та хэлж болно GT86 "Ямаа шиг зогсож байна."
Яндангийн системийн хоѐр хоолой нь өвөрмөц харагддаг боловч энэ нь ... 86 мм-ийн диаметртэй учраас тэр юм.
Toyota GT86 шиг машин байхгүй...
Халуун хаалганууд маш сайн. Тэд практик, хангалттай зайтай, хурдан байдаг. Бүр маш хурдан. Гэсэн хэдий ч тэдний дотор суугаад бид спорт машинд байгаа юм шиг санагдахгүй.
Бид энэ бариулыг мэдрэхгүй, хажуугийн урт цонхоор эргэн тойрноо харахгүй, зогсоол дахь урт хаалгаар шахахгүй, хэн нэгнийг эдгээр дуураймал арын суудалд суулгаж доромжлохгүй.
GT86-ийн бүх зүйл нь цэвэр цусны спорт машин шиг санагддаг. Богино хөшүүрэгтэй механик хурдны хайрцаг, хөнгөн цагаан дөрөө эсвэл хувинтай суудал. Alcantara хяналтын самбар дээрх чимэглэл ч сайхан харагдаж байна.
Их бие нь ердөө 243 литр багтаамжтай, гэхдээ купе бие нь нэлээд практик байж болно. Манай найз Тоёота машинтай, ардаа иж бүрдэл дугуйтай - мэдээжийн хэрэг, буйдангаа эвхсэний дараа.
Бидэнд бүх зүйл байгаа, гэхдээ бид машинтай ийм холболтыг мэдэрдэггүй Toyota GT86. Энд бид бүрэн үйл явдлын төвд байна.
Илүү хурдан байх ёстой юу?
200 морины хүчтэй өнөөгийн жишгээр бол тийм ч их биш. Энэ бол дундаж D сегментийн автомашинд байдаг зүйл юм. Оргил эргэлт нь 205 эрг / мин-д 6400 Нм бөгөөд энэ нь агааржуулагчтай 2 литрийн хувьд маш сайн харагддаг боловч турбо хөдөлгүүртэй харьцуулахад инээдтэй сонсогддог.
Үүний нэгэн адил хурдатгалын хувьд. Олон хүн шүүмжилдэг Toyota GT86 100-ээс 7,5 км/цаг хүртэл XNUMX секундэд хурдалдаг спорт машинд зориулагдсан. Энэ нь B-segment hot hatches, магадгүй C-segment hot-hat бүр, түүнчлэн олон тооны лимузин, станцын вагон, жийп машинуудын эсрэг уралдаанд ялагдах нь баталгаатай.
Спорт гэж юу вэ? Үгээр тайлбарлахад надад хэцүү байна. GT86 нь урд хөдөлгүүр, хойд хөтлөгчтэй, механик хурдны хайрцаг, нарийн дугуйтай. 215 хэмжээтэй. 200 морины хүчтэй, энэ нь дрифт машин болохгүй.
Хуурай хучилттай зам дээр бид маш хурдан явж чаддаг бөгөөд хойд тэнхлэг нь харьцангуй байрандаа үлддэг. Машин нь маш их маневртай, ердөө 1,2 тонн жинтэй. Маш шууд жолоодлого нь машинд гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Энэ болон маш бага суурилуулсан сандал тусалдаг. Жолоочийн нүүрнээс инээмсэглэл хэзээ ч салсангүй!
Нэмж дурдахад, агааржуулагч хөдөлгүүр нь сэтгэлийн хөдөлгөөнийг аажмаар авч, зөвхөн 7000 эрг / мин-д бүрэн хүчийг гаргадаг. Энэ нь илүү олон удаа солигдох, хий хоорондын зай, ээлж бууруулах, хангалттай хүчирхэг машинд механик хурдны хайрцгаас авдаг бүх зүйлийг шаарддаг.
Түлхүүртэй байх Toyota GT86Гэсэн хэдий ч та өглөө бүр харанхуй үүлний цаанаас цонхоор хардаг. Зөвхөн бороонд л чиний инээмсэглэл бүх алдар суугаараа илэрдэг. Нэгдүгээрт, арын хэсэг нь маш дуртайгаар гадагшилдаг, хоёрдугаарт, жолооны систем нь үүнийг маш нарийн хянах боломжийг олгодог.
Мөн үүнийг дутуу үнэлж болохгүй 200 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн хүчин чадал. хойд тэнхлэгт TorSen дифференциалтай. Хэрэв та зүтгүүрийн удирдлагыг унтраавал та аль хэдийн жолоодоход анхаарлаа хандуулсан байх ёстой, эс тэгвээс та гайхах болно. Эсвэл замын голд хазайх нь маш аюултай.
Одоо залгамжлагчаа хүлээцгээе
Toyota GT86 хурдан уу? Жолоочийн үүднээс бол тийм. Хурдны мэдрэмж маш сайн. Түүнээс гадна GT86 бол хурдан жолоодохыг сурах төгс машин юм - Бид хөдөлгөөн бүрийг мэдэрдэг, цаг хугацаа өнгөрөхөд бид хэрхэн яаж шахаж сурах хүртлээ хязгаарыг мэдэрч эхлэх болно. GT86 хамгийн сүүлийн үеийн шүүс. Мөн энэ сургалтын үе шат бүрт бид маш их хөгжилтэй байх болно. Дараа нь та илүү хүчирхэг машин руу шилжүүлж болно, энэ бол баримт юм - Supra нь бүр илүү сайн, гэхдээ бас хоёр дахин үнэтэй.
Бүгд залгамжлагчдаа найдаж байна. Энэ нь 2,4 морины хүчин чадалтай, 260 морины хүчтэй, илүү том хөдөлгүүртэй гэж ярьдаг. Энэ нь сонирхолтой байж магадгүй юм. жолоо барьсны дараа бод GT86 Мөн Supra-г аль хэдийн мэддэг байсан тул та дараагийн Toyota спорт машинд итгэлтэй байж чадна.
Энэ сайн байна. Энэ нь бүр илүү дээр байх болно.
