Toyota bZ4X: Тоёотагийн томоохон зах зээлд зориулсан анхны цахилгаан машиныг бид харж чадсан
2030 он гэхэд Тоёота борлуулалтынхаа 80%-ийг "цахилгаан тээврийн хэрэгсэл" буюу эрлийз, залгах эрлийз, устөрөгчийн түлшний эс болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs)-ээс бүрдүүлнэ гэж төлөвлөж байна. bZ4X нь Toyota-д зориулсан хамгийн сүүлийн үеийн сегментийн замыг засах болно.
Дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг Тоёота эрлийз автомашины хэрэглээг анхлан эхлүүлсэн. (Хамгийн гоё зүйл нь Приустай байсныг санаж байна уу?). Сүүлийн жилүүдэд Японы үйлдвэрлэгч бусад салбарын тоглогчид болох Тесла зэрэг шинийг санаачлагч, Фольксваген, Форд зэрэг нэр хүндтэй компаниуд цахилгаан автомашины (EV) худалдаанд түрүүлж байгааг харсан. Гэхдээ автомашин үйлдвэрлэгч Toyota bZ4X-ийг гүйцэхийг хүсч байна.
Toyota bZ4X нь анх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн прототип хэлбэрээр гарч ирсэн боловч аль хэдийн үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд 2022 оны дундуур АНУ-ын дилерүүдээр худалдаалагдах болно. Bz4x-ийн гарах огноо, үнэ, техникийн үзүүлэлт хараахан гараагүй байгаа ч Siempre Auto боломжтой байсан. Энэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийг харж, түүн дээр нь жолоодох боломжгүйгээр "унадаг". Калифорнийн өмнөд хэсэгт байрлах автомашины зогсоол дээр Тоёота "E-Volution" нэртэй худалдааны хэвлэлийн арга хэмжээг зохион байгуулжээ.
Тоёота нь цахилгаанжуулалтаар дамждаг ирээдүйд чиглэсэн "цахим хувьсал" -д автсан нь (ихэнх салбарынх шиг, тийм ээ) энэ ойлголтыг эрлийз машинууд ч мөн багтаадаг. тэдгээр нь залгах боломжтой. эсвэл биш. Энэхүү тодорхойлолтоор Тоёота 2030 он гэхэд борлуулалтынхаа 80 хувийг "цахилгаан тээврийн хэрэгсэл" буюу эрлийз, залгах эрлийз, устөрөгчийн эс болон цахилгаан автомашинаас бүрдүүлнэ гэж найдаж байна. Үүний 20%-ийг цэвэр цахилгаан эзэлнэ гэж тэр үзэж байна. Тоёота компани жилд 10 сая орчим автомашин борлуулдаг гэж үзвэл 2 он гэхэд 2030 сая цахилгаан машин зарна гэсэн үг.
Үүнийг хийхийн тулд Тоёота юуны өмнө цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин (цахилгаан тээврийн хэрэгсэл) үйлдвэрлэх ёстой, учир нь зах зээл дээр ийм машин байхгүй байна. Эхнийх нь Toyota bZ4X байх болно. Тэд мөн 13,500 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалттай шинэ үеийн лити батерейнууд дээр ажиллаж байгаа бөгөөд үүний 3,400 тэрбум нь АНУ-д байх болно.
Toyota bZ4X-ийн талаар бид юу мэддэг вэ
Тоёотагийн олон нийтэд худалдаалагдаж буй анхны цахилгаан машин нь нэг цэнэглэлтээр 250 миль зам туулах болно. Toyota bZ4X батерейг 90 жил ашигласны дараа 10%-ийн цэнэглэх хүчин чадалтай байх төлөвтэй байна.
Үндсэндээ энэ бол bZ4X-ийн талаар бидний албан ёсоор мэддэг зүйл бөгөөд энэ нь "2022 оны дундуур" худалдаанд гарах болно. Хэдийгээр видеон дээр (дээр) бид энэ салбарт тархаж буй зарим цуу ярианы талаар ярилцаж байна.
Тоёота bZ4X-тэй товчхон харьцахдаа бид зарим нарийн ширийн зүйлийг үнэлж чадсан: энэ нь бүх цахилгаан машинуудын нэгэн адил маш чимээгүй машин боловч өвөрмөц дуугаралттай байдаг. Энэ нь Toyota RAV4-тэй маш төстэй хэмжээтэй жийп, хоёр эгнээний суудалд уужим, люктэй, янз бүрийн дугуйны сонголттой, ачаа тээшний хангалттай зайтай.
Гадна дизайн нь тийм ч гайхалтай биш бөгөөд орчин үеийн жийпээс нэг их ялгаатай биш юм. Жишээлбэл, энэ нь бидний сүүлийн үеийн олон цахилгаан машин дээр харагддаг хаалганы бариулыг нуухыг оролддоггүй. Гэхдээ бүхээг нь өөрөө цэвэрхэн, техник технологид нийцсэн бөгөөд төв консол дахь том мэдрэгчтэй дэлгэц нь энэ сегментийн машинуудын адил зугаа цэнгэл, навигацаас гадна олон тооны тээврийн хэрэгслийн удирдлагад хандах боломжийг олгодог.
bZ4X-ийн тусламжтайгаар Тоёота жилдээ 450 орчим RAV4 зардаг халуун дунд оврын жийпний зах зээлд байр сууриа олж авна гэж найдаж байна. Нэмж дурдахад, бусад автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил цахилгаан автомашинууд брэндийн шинэ худалдан авагчдыг татдаг тул bZX нь Toyota-д шинэ хэрэглэгч худалдан авах тендер байж магадгүй юм.
:
Үргэлжлүүлэн уншина уу:
·
·
·
·
·
